충남도의회 건소위, “공공기관 이전 및 유치 선제 대응 촉구”

충남도의회 건설소방위원회가 20일 의회에서 열린 제370회 임시회에 참석해 회의를 진행하고 있다.(사진=충남도의회 제공)

충남도의회 건설소방위원회(위원장 이철수)는 20일 제370회 임시회 제3차 회의를 열고, 충남도 건설교통국과 건설본부의 2026년도 주요 업무 추진 상황을 보고 받았다.

이날 위원들은 도민이 체감할 수 있는 교통·건설 정책 추진을 위해 SOC 예산 확보와 국가철도망 반영, 공공기관 이전 및 발전공기업 유치, 광역교통망 구축, 지역 균형발전 대책 마련 등 주요 현안에 대한 충남도의 전략적인 대응을 촉구했다.

이철수 위원장(당진1·국민의힘)은 "건설교통국 예산이 충남도 전체 예산의 3.5%에 불과해 대규모 SOC 사업 추진에 어려움이 예상된다"며 "의회와 긴밀히 소통해 예산 확보에 만전을 기하고, 지역건설업체 수주 확대를 위한 열린 행정을 펼쳐달라"고 강조했다.

정근수 부위원장(천안10·더불어민주당)은 "천안·아산이 대한민국 최초의 'K-AI 시티'로 지정된 만큼 두 도시를 하나의 생활권으로 묶는 광역교통체계를 구축해야 한다"며 "아울러 건설 분야의 공정한 시장 질서 확립을 위해 페이퍼컴퍼니 퇴출 제도 개선과 공사 점검 확대를 추진해달라"고 촉구했다.

장승재 위원(서산2·더불어민주당)은 "충청내륙철도와 중부권 동서횡단철도의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 전방위적인 행정을 펼쳐야 한다"며 "지반침하가 되풀이되는 일부 지방도는 덧씌우기가 아닌 단계적 전면 재시공을 검토하라"고 요청했다.

박병훈 위원(금산1·더불어민주당)은 "균형발전사업이 기간에 맞춰 무리하게 추진되면 완성도와 정책 효과가 떨어질 수 있다"고 우려하며 "지역활성화 투자펀드 사업의 특정 시·군 편중을 막고, 선정 기준과 발굴 과정을 투명하게 운영해야 한다"고 지적했다.

심우성 위원(청양·국민의힘)은 "코로나19 이후 감축된 청양 지역 대중교통 노선으로 주민 이동권이 제약받고 있다"며 적극적인 노선 확충을 요구했다. 이어 "번호판 디자인 변경으로 부담이 커진 자동차 번호판 대행업체 지원을 위해 조례 제정 등 제도적 방안을 검토해달라"고 전했다.

전달수 위원(예산2·국민의힘)은 "서해선 내포역 개통 후 역세권 개발 완료 전까지 발생하는 인프라 공백을 막기 위해 주차장과 연계 교통망을 조속히 구축해야 한다"며 "오랜 숙원사업인 덕산온천 체류형 숙박시설 조성사업도 책임 있게 추진하라"고 질책했다.

전형준 위원(비례·더불어민주당)은 "저상버스 보급률 수치보다 교통약자가 실제로 편리하게 이용할 수 있는 환경 조성이 우선"이라고 짚었다. 또한 "천안아산 복합환승센터 사업의 핵심인 민간사업자 선정을 위해 충남도와 도의회, 지역 국회의원이 유기적으로 협력해야 한다"고 당부했다.

조동준 위원(서천2·더불어민주당)은 "충남혁신도시 지정 이후 공공기관 이전 성과가 미흡하다"며 공격적인 유치 전략을 주문했다. 이어 "지역 격차 해소를 위해 소멸위험·저발전지역을 대상으로 '충남형 특별관리제'를 도입해 맞춤형 균형발전을 추진해야 한다"고 강조했다.
내포=심효준 기자