송도 상수관로 '땜질 처방' 도마 위…조민경 시의원 "복선화 계획 언제 내놓나"

2024년 두 차례 대형 누수에도 2년째 사업비만 저울질
잔여 분기관 13곳 안전성 검증 및 대체관로 시험계획 촉구

인천광역시의회 산업경제위원회 소속 조민경 의원(민·연수구4)/사진=시의회 제공

인천 송도국제도시의 고질적인 상수도 공급 불안정 문제를 해결할 근본 대책이 2년째 표류하고 있다는 지적이 인천시의회 행정사무감사에서 나왔다.

인천시의회 산업경제위원회 소속 조민경 의원(민·연수구4)은 지난 10일 열린 인천시 상수도사업본부 대상 '2026년도 행정사무감사'에서 송도 1·3공구 상수관로 복선화 사업의 구체적인 연차별 로드맵이 부재한 점을 강하게 질타했다.

송도국제도시는 대규모 매립지 위에 조성된 신도시라는 지리적 특성상 지반 침하와 염분에 의한 관로 부식 위험이 상존한다. 실제로 지난 2024년 6월 20일과 8월 14일, 송도 1·3공구에서는 상수관로 연결부 파손으로 대형 누수 사고가 잇따라 발생했다. 당시 복구 과정에서 수돗물 탁도가 악화하며 일대 대규모 아파트 단지의 급수가 제한되고 급수차가 긴급 동원되는 등 시민들이 큰 불편을 겪은 바 있다.

당시 인천시는 지하 약 8m 깊이의 공동구 배수본관과 지하 약 2m의 배수지관을 90도 수직으로 연결한 특수 구조가 매립지 하중 차이에 따른 부등침하, 염분 부식, 수충격 등과 맞물려 사고를 키웠다고 분석했다. 이후 일부 취약 구간을 45도 곡관으로 교체하는 등 보강 공사를 진행해 왔으나, 정작 도시 인프라의 핵심인 '공급망 이중화'는 제자리걸음이라는 것이 조 의원의 지적이다.

이날 조 의원은 상수도사업본부의 안일한 안전 진단 기준부터 꼬집었다. 본부가 제출한 자료에 따르면, 송도 1·3공구 분기관 17개소 중 나머지 13개소에 대해 '내·외부 부식 상태가 양호하다'는 이유로 추가 누수예방공사가 불필요하다고 판단했다. 이에 대해 조 의원은 부식 여부만 따질 것이 아니라, 과거 사고의 주원인으로 지목된 지반 침하와 수충격 등 복합적인 위험 요인까지 해소되었는지 면밀히 검증해야 한다고 맞섰다.

단기 대책으로 추진 중인 비상관로 사업의 실효성도 도마에 올랐다. 시는 약 13억 원을 투입해 분기점 7곳에 총 615m의 대체급수관로를 올해 10월 착공해 12월 준공할 계획이다. 조 의원은 물리적인 연내 준공 여부뿐만 아니라, 실제 단수나 누수 사고가 터졌을 때 대체 관로가 막힘없이 작동하는지 확인하는 실질적인 현장 시험 계획을 마련하라고 주문했다.

무엇보다 가장 큰 문제는 중장기 근본 대책인 '상수관로 복선화'다. 총 4.14㎞ 구간을 복선화하는 이 사업은 현재까지 62억 원에서 최대 87억 원 사이의 사업비 규모만 검토될 뿐, 언제 착공해 언제 준공할지에 대한 연차별 예산 확보 계획조차 수립되지 않은 상태다.

조 의원은 "2024년 두 차례 대형 누수사고 이후 인천시는 근본적인 재발 방지 대책을 마련하겠다고 밝혔지만, 2년이 지난 지금까지 62억 원을 투입할지 87억 원을 투입할지만 검토하고 있다"며 "예산이 필요하다면 연차별로 나눠서라도 확보해야 하는데, 언제부터 사업을 시작할 것인지조차 제시하지 못한다면 주민들은 무엇을 믿고 기다려야 하느냐"고 목소리를 높였다.

조 의원은 상수도사업본부에 ▲2009년 송도 PEP관 및 공동구 90도 수직구조 선정 근거 ▲관내 공동구 상수관 90도 수직 연결부 현황 ▲송도 1·3공구 분기관 17곳 현황 및 잔여 13곳 공사 불필요 판단 근거 ▲송도 복선화 착공·준공 계획 등의 자료 제출을 공식 요구했다.

끝으로 조 의원은 "사고가 난 뒤에야 대책을 만드는 방식으로는 시민의 불안을 해소할 수 없다"며 "송도 상수관로 복선화 사업이 더 이상 검토 단계에 머물지 않도록 연차별 실행계획을 마련하고 필요한 예산을 확보할 것을 촉구한다"고 강조했다. 인천=주관철 기자