전국
충북

제천역 신축역사로 영업이전 개시...50년 만에 새 역사(驛舍)

승인 2020-05-31 10:35

손도언 기자

새롭게 단장된 제천역 신축역사

한국철도(코레일) 충북본부(본부장 박광열)는 29일 제천역 신축역사에 대한 영업이전을 개시했다.

2017년 8월 착공한 충북 제천역은 그동안 사용해온 임시역사에서 영업이전을 실시했다. 준공식 등 별도의 행사는 역 부지와 강저동과 연결되는 선상 보도육교 등 추가적인 공사가 완료되는 12월로 예정됐다.

기존 제천역은 1971년 건축됐다. 50년 가까이 사용 됐다. 노후화로 인한 많은 시민들과 직원들이 불편을 겪어왔다.

이번 공사를 통해 제천역은 4만1199m² 부지에 지상 3층 연면적 4339m² 규모로 지어졌다. 또 엘리베이터 5대와 에스컬레이터 9대, 105대를 수용할 수 있는 주차장을 갖춘다.

새롭게 단장된 제천역 내부

박광열 충북본부장은 "이번 영업이전을 통해 많은 고객들이 제천역을 보다 편하게 이용하길 바란다"며 "새로운 역사와 함께 제천에 더 많은 관광객들이 유치되길 기원한다"고 말했다.
제천=손도언 기자 k-55son@

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

헤드라인 뉴스

[산단의 경계, 기업의 한계] 커지는 기업, 가로막힌 확장…대전산단 ‘규제의 벽’

사업을 확장하지도, 나가지도 못한다. 입주를 희망하는 기업 역시 쉽게 들어갈 수 없다. 지역 산업의 기반이 돼야 할 산업단지가 입주업종 제한 규제로 기업의 이동과 성장을 되레 제약하고 있다. 반세기 넘게 지역 산업의 한 축을 담당해온 대전산업단지가 재생사업과 산업구조 변화가 맞물리면서 현행 규제가 기업 현실과 맞지 않는다는 목소리가 커지고 있다. 기존 기업은 사업을 계속하기 위해 이전·증설을 추진하지만 업종 제한 등에 막히고, 신규 기업은 입주를 희망해도 업종 제한이라는 문턱을 넘어야 한다. 기존 기업과 신규 업체가 처한 상황은 달..

#둔산14구역 #둔산동 편입 #횡단보도

"횡단보도 하나 두고 탄방"… 둔산 14구역 '둔산동 편입' 움직임

대전 노후계획도시정비 1차 선도지구로 선정된 둔산14구역(한가람·한양)에서 '둔산동' 편입 움직임이 일고 있다. 같은 생할권임에도 횡단보도 하나를 사이에 두고 둔산동과 탄방동으로 나뉘는 것은 불합리하다는 이유에서다. 6일 서구청 등에 따르면 최근 국민신문고에 둔산14구역 한가람아파트와 한양아파트를 둔산동으로 변경해 달라는 민원을 접수됐다. 현재 둔산14구역은 행정구역상 탄방동에 속해 있다. 반면 14구역 인근에 위치한 13구역(크로바·목련아파트)은 둔산동이다. 두 구역이 인접해 있음에도 행정구역상 동이 나뉘어 있어 주민들 사이에서..

#트램 공사 #차량 통행 #시민 불편

[르포] 트램 공사에 시민 불편 가중…경적·호루라기 뒤엉키고 민원 잇따라

5일 오후 4시 대전 도시철도 2호선 트램 12공구인 중구 서대전 지하차도 일대. 공사장 통제요원의 호루라기 소리가 쉴 새 없이 울렸다. 통제요원들이 수신호로 차량 통행을 유도했지만 공사로 좁아진 도로에 차량이 몰리면서 곳곳에서 경적 소리가 터져 나왔다. 한 차량은 통행 안내를 제대로 확인하지 못한 듯 공사 구간 방향으로 잘못 진입했다. 이를 발견한 통제요원이 다급하게 호루라기를 불며 차량을 향해 뛰어갔다. 요원이 손짓으로 통행 방향을 다시 안내하고 나서야 차량은 방향을 틀어 빠져나갔다. 그 사이 뒤따르던 차량들도 속도를 줄이면서..