"세종 KTX역 숙원 이루나“…연내 확정 앞둔 국가계획 반영 건의

세종시, 국토부 의견수렴서 필요성 강조
CTX와 경부·호남선 연결하는 구상 제시
기존 정차역 활용해 고속철도 기능 확보
구체적 연결 위치·방식 등 추가 검토

CTX 노선도. 파란 원으로 표시된 부분에 연결선 신설이 가능할 것으로 예상되고 있다. 전략환경영향평가 과정에서 공개한 노선으로, 향후 사업자 선정 및 실시협약 체결 등 사업계획 구체화 과정에서 최종 확정 예정이다. (사진=세종시 제공, 이미지 수정)

민선 5기 세종시정에서 내건 세종 KTX역 신설 공약이 실현될 수 있을지 귀추가 주목된다.

정부가 연내 국가철도망 구축계획 확정을 앞둔 가운데 충청광역급행철도(CTX)와 기존 KTX 노선을 연결, CTX역을 함께 활용하는 방안을 공식 건의하면서다.

국토교통부는 13일 서울 전문건설회관에서 제5차 국가철도망 구축계획 의견수렴 행사를 진행했다.

향후 10년간 추진될 국가철도망 구축계획의 비전과 목표를 공유하고, 자치단체와 전문가, 국민 등의 의견을 수렴하기 위한 자리다.

이 자리에서 박성수 세종시 경제부시장은 세종시 고속철도망 구축의 당위성을 설명하고 계획 반영을 적극 요청했다.

시의 계획은 CTX와의 연계에 방점을 찍고 있다. CTX는 대전과 세종, 축북 청주공항을 잇는 광역급행철도로 계획됐다.

현재로선 초기 절차를 마친 뒤 민간사업자 선정을 위한 절차를 밟고 있어 구체적인 노선과 정차역은 확정되지 않은 상태다.

다만, 세종에도 다수의 정차역이 들어설 것으로 전망되며, 시는 기존 경부·호남선 KTX 노선과 CTX 노선을 연결해 KTX역을 만들겠단 구상이다.

행복도시를 관통하는 CTX노선의 북측과 남측, 그리고 대전으로 이어지는 노선 등 3곳에 KTX 노선과 이어지는 연결선을 신설하는 계획이다.

또 CTX 정차역 중 한 곳을 개량해 KTX가 정차하는 역으로 조성함으로써 행복도시 내 KTX역 신설이 가능할 것으로 내다봤다.

계획상 KTX는 CTX노선을 공유하며 운행하게 되는데, 선로 운행과 전력 공급 등 방식이 동일해 충분히 가능하며, 차량 차이로 터널 구간 등의 조정만 필요하다는 입장이다.

일례로 수도권에선 GTX-A와 SRT가 수서역~동탄역 구간에서 선로를 공유하여 운행 중인 상태다.

현시점에서 시의 계획은 기본 구상을 건의한 단계로, 구체적인 연결 위치와 방식, 연장 등은 관련 용역을 통해 구체화할 예정이다.

또 시는 계획 반영 시 사업 기간 단축과 공사비 절감을 위해 CTX 건설과 KTX 노선 연결을 병행하는 방안을 적극 건의할 계획이다.

국가계획 반영을 위한 당위성은 충분하다. 세종 중심부에는 현재 고속철도역이 없어 공직자와 민원인 등이 오송역 등 인근 도시를 경유해 이동해야 하는 실정이다.

특히 앞으로 대대적인 중앙행정기관 이전과 대통령 세종집무실, 국회 세종의사당 건립까지 본격화한 만큼, 이러한 불편은 더욱 심화될 것으로 예측되고 있다.

실질적인 행정수도로서의 기능을 확충해가고 있지만, 전국 주요 도시와 이어지는 고속철도역의 부재로 국정 운영의 비효율과 시간·사회적 비용이 초래되고 있다는 지적도 나온다.

박 부시장은 "세종 고속철도 유치는 단순한 지역 숙원 사업이 아니라, 국가 중추기능의 연계성을 강화하고 미래 국가 경쟁력을 견인할 국가적 핵심 과제"라고 강조했다.
세종=조선교 기자