이상문 기자
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| 한국철도공사(코레일)는 서소문고가 사고 복구를 모두 마치고,5월 31일부터 모든 열차가 정상 운행한다고 밝혔다. 사진제공은 코레일 |
한국철도공사(코레일)는 서소문고가 사고 복구를 모두 마치고, 31일부터 모든 열차가 정상 운행한다고 30일 밝혔다.
30일 첫차부터는 그동안 중지됐던 서울~신촌 간 선로를 개통해 ▲행신~서울·용산 간 KTX 운행이 재개되고 ▲청량리까지만 운행한 강릉·중앙선 KTX-이음도 서울역까지 운행을 정상화했다.
경의선 신촌∼서울역 구간의 서소문 건널목 위를 지나는 고가차도 구조물이 무너지면서 경의선 운행이 중단되면서 전국 철도 운행에 큰 차질이 빚어졌다.
철도가 정상 운행하지 못한 것은 사고가 난 26일부터 30일까지 5일간이다. 이 기간 운행률은 약 80% 수준에 그쳤으며 지연이 속출했다. 철도가 정상 운행하지 못한 것은 고속열차는 경기 고양시 행신 차량기지에서, 일반열차는 서울 수색 차량기지에서 정비하는데 사고로 경의선 서소문 건널목 구간이 막히면서 서울역까지 온 열차가 차량기지까지 운행할 수 없었기 때문이다.
이번 사고에 대응해 코레일은 국민 불편 최소화에 노력했다.
KTX는 모든 역에 임시 정차하며 열차 간 운행 간격을 유지했다. 일반열차는 수도권전철이 다니는 천안·수원역까지 최대한 운행하고, 정비기지가 있는 대전을 중심으로 반복 운행해 운용 효율성을 높였다. 운행 중지 열차를 줄이기 위해 대전, 부산, 광주 등 전국 차량기지에서 KTX와 ITX-새마을, 무궁화호 열차를 분산 정비했다. 특히 KTX고양차량기지의 기술지원 인력 500여 명(일 130여 명)을 상주 정비 인력이 없는 광명주박기지에 긴급 파견해 비상 유지보수 작업을 시행했다. 제동장치, 출입문, 객실 설비, 급수 및 오물 수거 등을 실시해, 어려운 여건에도 안전하고 쾌적하게 열차를 이용하도록 힘썼다.
이와함께 코레일은 사고 발생 즉시 김태승 사장 주재로 지역사고수습본부를 가동하고, 복구 계획을 수립·시행했다. 고가 잔해물 철거 작업에 예상보다 많은 시간이 소요될 것으로 판단되자, 사고 현장 인근 전차선 조정 작업과 선로 점검 등을 사전 시행해 철거 작업 종료와 동시에 철도 시설물 복구에 착수할 수 있도록 준비했다. 이동식 크레인, 굴삭기, 전철 모터카 등 복구장비 14대와 115명의 인력을 전격 투입해 현장 복구 작업을 예정보다 앞당겨 마무리하고, 운행선 개통에 앞서 시행하는 시운전 등 종합 안전 점검에 주력할 수 있었다.
김태승 코레일 사장은 "신속하고 안전한 복구에 함께 노력해주신 국토교통부, 고용노동부와 협조해주신 유관기관에 감사드린다"면서 "불가피한 열차 운행 감축에도 믿고 기다려주신 국민께 더욱 안전하고 편리한 철도로 보답하겠다"고 밝혔다.
이상문 기자
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