홍문표 의원 “원양어업경영자금, 이차보전, 대기업이 싹쓸이혜택”

원양어업경영자금 금리 3% 초과 부분 정부가 이자 지원

최근 3년간 경영자금 6119억 중 대기업이 4410억 대출(72%)

같은기간 이자차액보전 125억 중 대기업이 91억 받아(72.9%)

해양수산부가 원양선사들에게 지원해 주는 원양어업경영자금의 이차보전 혜택을 수산 대기업들이 싹쓸이하는 것으로 드러났다.

새누리당 홍문표의원(홍성예산·농해수위)이 해수부로부터 제출받은 ‘원양어업경영자금 대출현황’과 ‘원양어업경영자금의 업체별 이차보전 지원 현황’자료에 따르면 지난 3년간(2013~2015) 경영자금 대출액 6119억 3000만원 중 72.1%인 4410억 9900만원을 대기업이 대출받았다.

이에 따른 이차보전액은 지난 3년간 125억 1218만원으로 이 가운데 91억 2235만원을 대기업의 이자차액 보전에 지급된 것으로 나타났다.

정부의 지차보전 지원은 시중 은행권의 기준금리(현재 3%)를 초과하는 부분에 대해서는 정부가 그 초과분을 지원해주는 것으로 실제 혜택은 대기업들이 보고 있어, 이차보전 정책이 중소원양선사보다는 대기업에 집중되고 있다는 지적이다.

더구나 이들 대기업 중에는 해외불법조업으로 여러 차례 제재를 받은 사례도 있었지만, 정책지원 혜택에는 별다른 영향을 미치지 않은 것으로 나타났다.

A사의 경우 최근 3년간 6차례나 원양어업 허가 정지 등 행정처분을 받았지만 375억8700만원의 경영자금 대출을 받았고 7억3937만원의 이차보전도 받았다.

B사는 3차례 행정처분을 받았지만, 경영자금 대출 147억5000만원, 이차보전 3억3405만원을 따냈다.

홍문표 의원은 “정부정책에 있어서 대기업에 차별을 두어서는 안되지만 원양선서에 대한 이차보전은 어려운 중소 원양선사의 활발한 경영지원을 위해 더 필요하다”며 “기존의 이차보전 지원기준은 유지한 채 중소 선사들에 대해서는 실적에 따라 0.1%라도 이차보전 비율을 높여주는 방안을 검토할 필요가 있다”고 말했다. 강제일ㆍ서울=황명수 기자 kangjeil@