가선숙 서산시의원, "서산IC·해미IC 노면 색깔 유도선 도입" 제안

'서산의 관문, 안전과 경관을 함께 갖춘 도시로 전환해야' 강조

서산시의회 가선숙 의원은 12월 17일 열린 제310회 제2차 정례회 제3차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 서산IC와 해미IC에 '노면 색깔 유도선' 도입을 공식 제안했다.(사진=서산시의회 제공)

서산시의회 가선숙 의원은 12월 17일 열린 제310회 제2차 정례회 제3차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 서산IC와 해미IC에 '노면 색깔 유도선' 도입을 공식 제안했다.

이번 제안은 서산의 주요 관문 역할을 하는 나들목 구간에서 반복되는 경로 혼동과 교통사고 위험을 해소하기 위한 실질적인 교통안전 대책 마련을 촉구하기 위해 이뤄졌다.

가 의원은 "서산IC 국도 진입부는 좌·우 분기 거리가 매우 짧아 운전자가 순간적인 판단을 놓치기 쉽고, 국도 32호선 진입 시 서산·당진 방향 구분이 명확하지 않아 급차로 변경이 반복되고 있다"며, 시민 불편과 사고 위험이 지속적으로 제기돼 온 대표적인 위험 구간임을 지적했다.

이어 국토교통부가 유도선을 '경로 혼동을 줄이고 사고를 예방하는 시설'로 규정하고 있으며, 전국 고속도로 1,100여 개 지점에서 이미 설치·운영 중이라는 점을 언급하며 서산IC와 해미IC 역시 충분히 적용 가능한 여건을 갖추고 있다고 강조했다.

특히 한국도로공사 자료를 인용해 안산분기점의 경우 유도선 설치 후 연평균 25건에 달하던 사고가 6개월간 3건으로 크게 감소한 사례를 소개하며 "효과가 이미 검증된 정책을 더 이상 미뤄서는 안 된다"고 말했다.

또한 가 의원은 현재 추진 중인 서산IC·해미IC 관문 경관 개선 사업(총사업비 45억 원)을 언급하며 "톨게이트 캐노피 리모델링과 유도선 설치를 병행할 경우 행정 효율을 높이고 유지관리의 일원화도 가능하다"며, 지금이 유도선 도입을 추진할 최적의 시기라고 밝혔다.

가 의원은 발언을 마무리하며 "유도선은 사고 발생 이후의 대응이 아니라 사고를 사전에 막는 예방 시설이자 시민의 생명을 지키는 가장 기본적인 투자"라며 "서산의 관문이 안전한 도시의 기준이 될 수 있도록 집행부의 적극적인 검토와 조속한 추진을 기대한다"고 강조했다.

한편, 가선숙 의원은 평소 장애인, 어르신, 청소년, 아동, 여성, 다문화가정, 소상공인, 노동자, 여성농업인, 이북도민 등 사회적 약자를 위한 정책 제안과 현장 중심 의정활동을 꾸준히 펼쳐오고 있다.
서산=임붕순 기자 ibs9900@