[자율주행 정책] 추미애 경기도 지사 취임 100일, 판교 자율주행 교통혁신 비전 발표

시내버스·수요응답형 교통수단 기술 적용 확대
2027년 기존 버스 3대 개조·2028년 고속도로 시험운행

8일, 추미애 지사 취임 100일 판교 케크로밸리 방문 교통혁신 비전 발표 (사진=경기도 제공)

추미애 경기도지사가 취임 100일을 맞아 8일 성남 판교테크노밸리를 방문해 자율주행 기반 대중교통 확대 계획을 발표했다.

이날 별도 기념행사 없이 스마트모빌리티 실증허브와 경기도 미래모빌리티센터를 방문해 미래 교통정책의 추진 일정을 공개했다.

경기도 계획에 따르면 자율주행 교통혁신의 첫 단계는 고속도로를 운행하는 광역버스 개발에 2027년 기존 광역버스 3대를 자율주행 차량으로 개조하고, 차량 주변 환경을 인식하는 장치와 인공지능 운전 시스템을 구축할 예정이다.

2028년에는 고속도로가 포함된 1개 노선에서 승객을 태우지 않은 채 시험운행을 진행하고, 2029년에는 승객 탑승 실증을 추진한 이후 2030년 운행 노선을 늘리고 차량 10대 이상 확대 방안을 계획하고 있다.

기술 개발에는 경기도가 추진 중인 E2E(End-to-End) 자율주행 인공지능 모델이 활용된다. 인공지능이 도로와 주변 차량 등 주행환경을 인식하고, 주행 방향과 속도를 판단해 차량을 제어하는 과정을 통합적으로 처리한다.

도는 2028년 상반기 모델 개발사업을 마무리한 뒤 광역버스에 적용할 방침이다.

■ 자율주행 적용 범위 확대 추진

도는 고속도로 광역버스 실증에 이어 시내버스와 수요응답형 교통수단(DRT)에도 자율주행 기술을 확대할 계획이다. DRT는 고정된 노선과 시간표 대신 이용자의 호출에 맞춰 탄력적으로 운행하는 교통수단이다.

도는 인공지능 기반 운행체계를 활용해 교통서비스가 부족한 지역의 이동 편의를 높이고, 합리적인 요금과 안전한 운행환경을 마련한다는 방침이다.

정책 방향은 비용 효율성(Cost-Effective), 접근성(Accessible), 안전·신뢰성(Reliability), 친환경(Environment)을 뜻하는 'CARE'로 제시했다.

이날 추 지사는 자율주행 기술을 교통 불편과 지역 간 이동격차를 줄이기 위한 수단을 판교의 기술을 경기도 전역으로 확산하겠다는 계획이다.

■ 판교 실증시설 활용…원격운전 서비스도 시험

경기도가 제2판교 테크노밸리에 조성한 스마트모빌리티 실증 허브는 총 사업비 346억 원이 투입된 미래 차 기업 지원시설로 9월 23일 사용승인을 받았다.

2019년 개소한 경기도 미래 모빌리티센터는 판교 일대 실제 도로에서 자율주행 기술을 시험하고 운행정보를 수집·관리한 시설이며, 도가 개발하는 E2E 자율주행 인공지능 모델 개발에 지원하고 있다.

이날 추 지사는 실증 허브에서 미래 모빌리티 센터까지 원격운전 실증 차량을 이용하며 준비과정을 살폈다.

한편 도는 9월 말부터 판교테크노밸리 일대에서 원격운전 공유 차량 서비스를 시험한 이후 11~12월 시범 서비스를 추진할 예정이다. 경기=이인국 기자