[홍석환의 3분 경영] 배려와 실천

홍석환 대표(홍석환의 HR전략 컨설팅)

홍석환 대표

공원 산책을 하는 도중, 넓은 광장의 절반을 기 체조하는 동호회 회원들이 모여 체조를 하고 있습니다. 길을 걸어왔던 사람들은 체조하는 회원 사이를 통과하거나, 피해 옆으로 돌아가야 하는 상황입니다. 돌아 옆으로 간다면 10보 정도 더 걸어야 하고, 체조하는 사람들 사이로 지나면 서로 불편함을 감수해야 합니다. 어떤 선택을 하겠습니까? 대부분 사람은 이미 체조를 하고 있고, 불편함을 주기 싫어 체조하시는 사람들을 피해 돌아 갈 것입니다. 하지만, 체조하는 사람들 사이로 가는 사람의 생각은 무엇일까요? '내가 가는 길을 막고 체조하는 사람이 잘못이지, 내가 왜 피해가야지?'

GTX가 개통되어 일산 킨텍스역에서 서울역까지 16분이면 도착합니다. 금액은 4200원입니다. 직장인들은 6시 반부터 출근 시간대에는 좌석에 앉기 어렵습니다. 모든 GTX 차량에는 노약자석이 있습니다. GTX는 노인 무임승차 제도를 시행하지 않습니다. 노인들이 이 시간대에 거의 탑승하지 않습니다. 일반 승객이 노약자석을 비어 놓을까요? 많은 승객이 임산부석은 비워 놓아도 노약자석에는 앉습니다. 노약자석에 앉는 이들의 생각은 무엇일까요?

배려를 생각합니다. 공원에서 체조하시는 분들을 위해 길을 약간 돌아가는 것은 배려입니다. 혹시 탈 지 모르는 노인을 위해 좌석을 비워 놓고 불편하게 가는 것이 배려일까요? 노인이 타면 그때 좌석에서 일어나는 것이 배려일까요? 상황이 존재합니다. 상황에 맞게 합리적이며 현명하게 대처하는 것이 성숙이지, 무조건 노약자석에 앉지 마라 하는 것은 곤란하지 않나요? 배려도 하는 사람이나 받는 사람의 마음이 담겨야 합니다. 노약자, 임산부, 도움을 원하는 사람이 언제든지 주변 사람들에게 배려받을 수 있다고 믿는 사회, 기꺼이 배려하겠다는 시민, 대중 교통뿐 아니라 생활 구석구석에서 실천 되는 것은 당연한 기본입니다. 자신이 조금 불편해도, 모두가 웃고 즐기며 성장해 나아가는 대한민국을 생각합니다.

/홍석환 대표(홍석환의 HR전략 컨설팅)