세종시 "CTX 정거장 추가 확보 전력"

국토부 노선 공개되자 3개 이상 조성 요구 거세
시 "역 추가 통해 지하철 기능 수반" 각오 밝혀

천흥빈 세종시 교통국장이 20일 세종시청 브리핑실에서 2026년 교통국 주요 업무계획을 발표했다. /사진=이은지 기자

세종시가 행정수도 위상에 걸맞은 교통인프라를 대거 확충한다. CTX 등 핵심사업들을 차질 없이 추진하고, 시민이 안전하고 편리한 교통 중심도시로 도약한다는 구상이다.

최근 국토부의 CTX 전략환경평가가 공개된 가운데, 이미 노선이 확정된 정부세종청사역과 조치원역 외에도 정거장 추가 확보에도 적극 나서겠다는 뜻을 밝혔다.

세종시는 20일 2026년 교통국 주요 업무계획 발표 자리에서 이 같은 의지를 밝혔다. 최근에 공개된 대전~세종~충북 노선안 발표에 따른 세종시의 후속 조치로 보인다.

국토부는 앞서 15일 충청권 광역급행철도(CTX) 민간투자사업 환경영향 평가 항목 등의 결정내용을 공고하며 노선 로드맵을 가시화했다.



세종을 관통하는 노선 2개안은 대평~나성~어진~도담동을 거쳐 한별동(6-2생활권) 공동주택지구를 지나는 직선형(대안 1-1)과 어진·도담동 부근서 국회세종의사당으로 우회해 용호동(5-3생활권) 방면으로 지나는 우회형(대안 1-2) 등이다.

노선안이 공개되자 지역사회에서는 최소 3개 이상의 정류장 조성을 요구하는 목소리가 높다. 세종시도 CTX 역사 추가 확보를 통해 지하철 기능을 수반하겠다는 의지를 밝혔다.

천흥빈 교통국장은 "행정수도 핵심 인프라인 CTX가 시민 기대에 부응해 완성될 수 있도록 책임있게 추진하겠다"며 "시민 편의를 최우선으로 도심 내 정거장을 최대한 확보해 지하철 기능을 할 수 있도록 관계기관과 적극 협의하겠다"는 입장을 밝혔다.

정거장 추가 확보에 따른 재정 부담 우려와 관련해선 "3자 제안공고 실시 협약 내 정거장 수가 확정 땐 사업계획에 포함되기 때문에 별도의 시비 부담은 없을 것이다. 다만 사업 확정 이후 시가 개별 추진시엔 추가 비용이 들 수 있다. 그때도 정부 50%, 민자 35%, 지자체 15% 분담 비율을 그대로 유지될 것"고 이라고 내다봤다.

그러면서 BRT 연계 환승체계 구축과 정거장과 연계한 환승센터 건설방안도 협의해나가겠다는 계획도 더했다.

또한 대통령 세종집무실, 국회세종의사당 등 국가중추시설 교통수요 증가에 대비한 주요 사업의 실질적 추진기반을 마련해 행정수도 위상에 걸맞은 교통체계를 구축하겠다는 강한 의지를 내비쳤다.

천 국장은 "올해 시민이 안전하고 편리한 교통중심도시 조성을 목표로 CTX 등 핵심 사업들을 차질없이 추진하고, 대중교통 이용 활성화에 총력을 기울이겠다"고 전했다.
세종=이은지 기자 lalaej27@