대전역 증축역사 대합실 8월1일부터 사용 개시

31개월 대합실 공내외부 공사 완료

사업비 592억원 투입 대합실 면적 2.5배 확장

보행로서비스 수준도 D등급에 B로 대폭 향상



대전역 10층 규모 증축 기둥직경 1500mm로 설계시공

경부고속철도 대전역 증축역사 대합실 공사가 완료됐다.

한국철도시설공단(이사장 강영일)은 지난 2015년 4월 증축공사를 시작해 올해 7월25일까지 대합실 내외부 공사를 완료했다. 장애인협회가 참여한 가운데 이용자 점검 시행까지 완료했다. 8월1일부터 사용개시 된다.

다만 지난 6월17일 임시 보행자통로를 철거한 후 동광장에서 선상주차장으로 올라가는 진입램프와 외부 보행자통로 마감공사는 8월말 끝난다.

대전역사 증축공사에는 총 사업비 592억원이 투입됐고, 대합실 면적을 기존 2057㎡에서 6422㎡으로 2.5배 확대하고 3층 내 분산돼 있던 이용자들의 통행을 방해하던 상업시설을 4층으로 통합배치했다. 이로 인해 보행로서비스 수준이 D등급에서 B등급으로 대폭 향상돼 명품역사로 거듭날 것으로 기대하고 있다.

철도공단은 “대합실 내외부에는 보행자 동서연결통로를 설치해 철도이용객의 동선과 외부 보행자의 동선으로 분리, 혼잡도를 크게 완화했다. 향후 대전역 역세권개발계획에 따라 복합역사 개발시 10층 규모로 증축할 수 있도록 기둥직경을 기존 800mm에서 1500mm로 설계 시공했다”고 밝혔다.

또 동서광장 3개소에 분산 배치된 239면의 주차장은 501면으로 확대됐다. 특히 선상주차장은 대합실과 같은 3층에 배치돼 선상주차장에 주차를 한 철도 이용객들이 통로를 통해 곧바로 대전역 대합실로 이동해 여행객들의 동선이 크게 단축된다.

동측광장을 이용하는 대중교통, 승용차 환승객의 이용편의를 위해 버스, 택시, 승용차 승강장 신설과 진입도로를 확장, 개선함으로써 대전역 동측의 낙후된 구도심 발전에도 기여 할 것으로 기대된다. 이해미 기자 ham7239@