HMM(대표이사 배재훈)과 중소벤처기업진흥공단( 이사장 김학도)이 '수출 중소기업 장기운송 지원을 위한 업무협약'을 2일 체결했다.
HMM 본사 사옥에서 이날 개최된 업무협약식에는 배재훈 HMM 대표이사를 비롯해, 김학도 중진공 이사장, 전재우 해양수산부 해운물류국장, 노용석 중소벤처기업부 글로벌성장정책관 등 코로나19 방역 지침을 고려해 관련기관의 최소 주요 참석자만 대상으로 진행됐다.
이번 업무협약 체결로 HMM은 지난해 맺은 회차당 미주향 선복 350TEU를 포함해, 구주향 50TEU의 선복을 추가로 확보해 중소기업에 우선 제공하기로 했다. 또한, 협력 기간도 올해 12월까지 확대되며, 협의를 통한 기간 연장도 가능하다.
HMM과 중진공은 코로나19로 인한 중소기업의 수출 물류 애로 해소 및 정상화를 위해 해상운송 지원을 지속적으로 추진할 방침이다. 향후에도 중소기업을 위한 관련 정보제공, 사업 홍보, 지원사업 연계 및 공동 협력사업 개발 등을 위해 상호 노력할 방침이다.
앞서 HMM과 중진공은 지난해 11월부터 해상운송 지원사업을 한시적으로 추진해 미주향 항로에 대해 총 16회차, 총 5,018TEU의 중소기업 수출화물 선적을 지원한 바 있다.
배재훈 HMM 대표이사는 "원활한 해상 수출을 통한 국내 중소기업의 경쟁력 강화를 위해 지원할 방침"이라며 "대표 국적선사로서 책임감을 갖고, 수출기업들의 화물이 차질없이 운송될 수 있도록 최선의 노력을 기울일 것"이라고 밝혔다.
김학도 중진공 이사장은 "글로벌 물동량 급증에 따른 해상운임 상승과 선복난에 이어, 최근 발생한 수에즈 운하 사고 등으로 해상물류의 불확실성이 가중되고 있는 상황"이라면서, "수출 중소기업을 위한 선복 확대, 운임 안정화와 더불어 지속가능한 물류 안정망 구축을 위해 HMM을 비롯한 수출 유관기관과 협업을 확대해 나가겠다"고 말했다.
HMM의 모태는 1976년 현대그룹 계열사로 설립된 아세아상선(주)이다. 당시 유조선 3척의 운항을 시작으로 컨테이너선, 벌크선, 광탄선, 중량화물선, 특수제품선 등의 신사업에 진출하여 원유, 석탄, 철광석, 특수화물 등 전략물자를 수송하며 사세를 키웠다. 1983년 현대상선으로 사명을 바꾸었으나 이 해에 국내 해운업계가 불황에 빠졌다.
2008년 7월 현대그룹의 대북사업이 중단되면서 이후 10년간 현대그룹과 함께 현대상선도 극심한 경영난에 빠졌다. 2013년 재무구조 개선 작업에 돌입한 후, 2016년 7월 최대주주가 한국산업은행으로 변경된 뒤, 10월에는 현대그룹에서 계열분리됐다. 2020년 3월 HMM으로 사명을 변경했다.
HMM의 주력 사업은 100여 척의 선박을 이용한 컨테이너 운송사업, 벌크화물 운송사업이다. 이외에 터미널 운영사업도 한다. 매출액 비중은 컨테이너 부문이 88.5%, 벌크 부문이 8%를 차지한다(2019년 1분기).
컨테이너 운송사업 부문은 60개 이상의 서비스 항로로 100개 이상의 글로벌 항구를 연결하여, 세계 주요 선사와 함께 화물 운송 서비스를 제공한다.
세종=오주영 기자 ojy8355@
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