[뉴스포커스-충남산림자원연구소①] 충남 이전 필요성 활활... '미래 100년 충남' 위한 초석될까

  • 정치/행정
  • 충남/내포

[뉴스포커스-충남산림자원연구소①] 충남 이전 필요성 활활... '미래 100년 충남' 위한 초석될까

  • 승인 2021-10-24 18:59
  • 수정 2021-10-25 09:28
  • 신문게재 2021-10-25 1면
  • 방원기 기자방원기 기자
뉴스포커스
충남의 100년 미래를 위해 세종에 위치한 충남산림자원연구소 도내 이전 필요성이 높아지고 있다. 산림자원연구소에서 운영 중인 금강자연휴양림과 금강수목원, 금강산림박물관 등이 세종에 있음에도 운영비는 도에서 내고 있는데, 이들 기관을 도내로 옮겨 지역경제 활성화를 도모할 수 있는 여건을 구축해야 '미래 100년 충남'을 만드는 데 일조할 수 있다는 분석이다.

24일 충남도와 충남도의회 등에 따르면 산림자원연구소는 2012년 세종시 출범과 함께 세종 금남면 도남리로 편입됐다. 2012년 12월 홍성과 예산군이 소재한 내포신도시로 충남도청과 도의회, 도교육청, 도경찰청 등 도 단위 기관이 충남으로 이전했지만 산림자원연구소는 세종에 남았다. 세종에 편입된 연구원 내 산림박물관과 금강자연휴양림, 금강수목원 등 296만㎡가 충남 소유로 유지됐다. 위치는 세종으로 분류되지만 소유는 충남이다. 쉽게 말해 세종에 있으면서 시설·운영비는 도에서 부담하는 것이다. 시설로 얻는 수익금보다 지출이 더 크게 발생하는 아이러니한 상황도 발생한다. 김명숙(민주·청양) 충남도의원이 연구소로부터 제출받은 자료를 보면, 2019년과 지난해 금강수목원을 비롯한 세종에 있는 사업소 운영비와 시설비는 36억 189만원이 투입된 데 반해 입장료 수익은 7억 7813만원이다.

접근성도 떨어진다. 자연휴양림과 수목원은 충남도민에게 입장료를 무료로 제공하지만 실제 찾는 이들은 많지 않다. 지난해 기준 금강휴양림 이용객은 16만 6528명으로, 이중 충남도민이 이용객은 1만 5683명으로 전체 이용객 수 대비 9.4%에 불과하다. 이유는 간단하다. 도청과 도교육청이 이전한 내포신도시에서 가려면 70km가량 떨어져 있다. 가장 빠르게 갈 수 있는 곳은 승용차로 1시간거리다. 승용차가 아닌 시내버스를 이용해 갈 수 있는 곳은 공주에서 산림자원연구소를 가는 방법 말고는 없는 실정이다. 공주를 제외한 도민들은 승용차를 이용해야 하는 셈이다. 또 단체 버스로 연구소를 방문한다고 해도 왕복 이용 시 3시간이 걸릴 수 있다.

충남도비로 운영하고 인건·운영비를 지원하는데, 타 시·도 예산은 직원이나 숲 해설사, 일부 기간제 근로자 등이 생활비를 충남에서 사용하지 않다 보니 지역경제에 미치는 효과와 일자리 창출 효과가 없다는 지적도 나온다.

때문에 지역 경제 활성화를 위해서라도 도내로 이전해야 한다는 주장이 나온다. 자연휴양림과 박물관, 수목원 등을 충남으로 옮겨야 도 경제 활성화에 도움이 된다는 게 골자다. 방문으로 인한 인구유입으로 충남을 홍보할 수 있는 수단으로 활용할 수 있고, 방문한 이들이 인근 지역에서 필요한 물품을 구매하거나 식당을 이용하는 등 지역 소상공인과 경제에 작게나마 이바지할 수 있도록 해야 한다고 강조한다. 김명숙 의원은 "도민의 편익 증진과 행복생활권을 보장하기 위해 공공시설을 운영하는 것이 첫 번째 이유인데, 충남도민은 도비만 지불하고 너무 멀어 사용할 수가 없는 게 현실"이라며 "외부에서 충남을 방문할 수 있도록 도내로 이전해 지역경제를 활성화시킬 수 있도록 해야 맞고, 중·장기적으로 볼 때 이전을 통해 도의 발전을 위해 이전이 필요하다"고 말했다. /내포=방원기 기자 bang@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’