'KTX 세종역' 정상화...천안·아산 분기로 직선화 제안

  • 정치/행정
  • 2024 충청 총선

'KTX 세종역' 정상화...천안·아산 분기로 직선화 제안

새미래 김종민 후보, 24일 중도일보와 인터뷰 통해 이 같은 대안 제시
CTX는 충청권 연결로 청주세종국제공항 승격, 세종시 '외교 국제수도' 위상 유도
KTX는 직선화로 효율성과 당위성 확보...주변 지역 갈등 최소화

  • 승인 2024-03-24 10:17
  • 이희택 기자이희택 기자
2024022901002131700086741
현재 그려지고 있는 CTX 노선 구상도.
새로운미래 김종민 후보가 현 정부의 민자 사업인 CTX(충청권 광역철도)와 함께 KTX 세종역 신설의 대안을 들고 나왔다.

김 후보는 24일 중도일보와 인터뷰를 통해 CTX와 KTX 세종역 신설의 방향성을 제시했다.

그는 "CTX, 즉 광역철도는 대전에서 세종, 충북을 연결하기 위해 (2010년 7월부터) 제가 충남도 부지사 재직 시절부터 추진된 현안"이라며 "이후 세종시 출범과 함께 광역철도는 '외교 국제수도'를 통과하는 의미를 더했다. 앞으로 청주공항이 미래 청주·세종 국제공항으로 나아가야 한다"고 말했다.

이를 통해 100만 세종으로 키우고, 수도권에는 인천공항 만을 남겨두는 국가적 과제 실행이 필요하다는 의견도 내놨다.

충청권 CTX의 한계 지점은 세종시의 위상에서 찾았다. 행정수도 위상을 확보하는데 있어 충청권 내부 철도망으론 부족하다는 뜻이다.

240323_김종민_후보_일당백캠프_선거사무소_개소식_(4) (1)
새로운미래 김종민 후보가 3월 23일 대평동 선거사무실 개소식을 갖고, 당원들과 필승을 다짐하고 있다. 캠프 제공.
이에 KTX 세종역 신설의 당위성을 다시 언급했고, 충북(청주)과 충남(공주) 등 주변 지역과 갈등을 풀 수 있는 복안도 제시했다.

김종민 후보는 "세종시는 전국 어디든 2~3시간 거리에 있는 교통의 요충지다. 전국망과 잘 통해야 하고, 그래서 KTX 세종역이 필요하다"며 "서울과 오송역을 여러차례 오가면서, 내려서 버스로 세종시에 들어오는 시간이 KTX 이동시간과 큰 차이가 없다는 체험을 하게 됐다. 국회 세종의사당과 대통령 집무실 설치 과정에서 이 부분은 반드시 개선할 부분"이라고 지적했다.

다만 KTX 세종역 설치가 충청권 갈등이 되고 있는 만큼, '천안·아산' 분기를 통해 공주와 세종, 익산을 잇는 직선화 노선 카드를 다시 꺼내 들었다. '오송역과 공주역'에서 교차 정차하는 기존의 간이역(세종역) 방식으론 효율적 운영이 어렵고, 충북과 충남의 반발만 가져온다는 판단에서다.

그는 "간이역 교차 정차 방식은 몇 회를 세종역에 세우느냐를 놓고, 지역 이기주의가 작용해 갈등의 소지를 키울 것"이라며 "청안·아산에서 공주를 지나 익산으로 가는게 호남선 KTX 직선화 코스다. 시간도 15~20분 단축된다. 그동안 호남을 오가는 지역민과 국민들은 더 많은 시간과 비용을 들여야 했다. 최소한 600만 국민들에게 이익이 된다면, 토론의 가치는 충분하다"고 강조했다.

그러면서 KTX 세종역을 토대로 세종과 공주를 잇는 미래 경제 클러스터 구축안도 던졌다. 김종민 후보는 "녹색과 디지털, 휴먼 등의 산업이 클러스터에 녹아들고, 그 중심부에 KTX 역을 만들자"라며 "세종시가 국제도시로 도약하고 100만이 되면, 오송역도 같이 살 수 있다. 편익과 경제성이 확보될 수 있는 효율적 대안"이라고 주장했다.

그는 "국회의원 300명이 다 똑같지는 않다. 동네 이익을 말하려 해도, 국가적으로 대의명분을 갖춰 제시하면 가능성은 올라간다"며 "김종민이 그걸 할 수 있는 사람"이라며 지지를 호소했다.

한편, 민주당 충청권 국회의원 후보들은 CTX 노선을 대전(대전역)과 공주(신관역) 일부 지역까지 확장해 운영하는 플러스 알파 안을 꺼내든 상태다.

국민의힘 후보들은 윤석열 정부의 로드맵에 따라 조속한 완공을 약속하고 있다.

윤 대통령은 2월 14일 오전 대전 유성구 도룡동 ICC호텔에서 열린 민생토론회에서 '대전~세종~충북 CTX'를 지목했다. 정부는 2023년 8월 DL이앤씨의 민간 투자 신청(사업의향서)에 따라 4월경 민자 사업 적격성 조사(한국개발연구원), 2026년 우선협상대상자 선정 과정을 거쳐 임기(2027년) 내 조기 착수를 약속했다.

국토교통부는 대전·세종·충북 'CTX 거버넌스'를 출범, 2034년 개통에 차질 없는 준비를 할 계획이다. 관건은 최종 민간 사업자가 수익성을 떠나 정부의 가이드라인을 잘 따라갈지에 있다.
세종=이희택 기자 press2006@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. '금융위·개보위' 때늦은 세종 이전설… 행정수도 남은 퍼즐은
  2. "사방이 막힌다", 서산 석림6통 주민들, 40년 생활도로 통행권 대책 호소
  3. 과천 경마공원 부분 개발… 시민과 노동계 강력 반발
  4. 진주시, 진주성 밤을 빛으로 채운다
  5. 대전시 노후계획도시 정비 주민 상담 지원…20일 2차 컨설팅
  1. 논산딸기축제, ‘한국 대표 축제’ 특산물 부문 전국 1위 기염
  2. 천안시 사회복지행정연구회, 11년째 따뜻한 마음 전해
  3. 막바지 피서객 몰린 계룡산 계곡
  4. 천안교육지원청, 을지연습 국민참여 안보퀴즈 이벤트 운영
  5. 천안시, K-컬처박람회 안전관리계획 심의…인파·기상 대책 점검

헤드라인 뉴스


충남대·공주대 통합교명 ‘충남대’… 대전·공주에 통합본부 둔다

충남대·공주대 통합교명 ‘충남대’… 대전·공주에 통합본부 둔다

충남대학교와 국립공주대학교가 통합 대학의 교명을 '충남대학교'로 결정했다. 법적·행정상 대표주소는 대전으로 정하고 통합본부는 대전과 공주에 두기로 하면서 양 대학의 통합 논의가 구성원 동의 절차를 앞두게 됐다. 양 대학은 지난 13일 제3차 통합위원회를 열고 교명과 본부 위치 등 그동안 논의해 온 주요 쟁점에 대한 잠정 조정안을 마련했다. 통합 과정에서 교명은 양 지역의 이해관계가 맞물린 핵심 쟁점이었다. 특히 공주지역에서는 국립공주대라는 교명이 사라지는 데 대한 우려도 적지 않았다. 양 대학은 이번 통합교명에 대전과 충남을 아우르..

예타 막힌 대전 나노반도체 국가산단…몸집 줄여 재도전
예타 막힌 대전 나노반도체 국가산단…몸집 줄여 재도전

대전시가 산업단지 500만 평 조성 마스터플랜의 핵심이었으나 KDI 예비타당성 조사 문턱을 넘지 못한 '나노반도체 국가산단 조성사업'을 재도전한다. 산단 규모를 축소하고 입주 업종을 확대해 사업성을 확보할 계획이다. 산업단지 기반이 취약해 정부의 반도체 주요 정책에서 대전이 들러리 신세로 전락한 만큼 지역 산업 경쟁력 확보를 위해 속도를 내야 할 시점이다. 17일 중도일보 취재결과, 현재 대전시와 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)는 나노반도체 국가 산단 조성사업 예비타당성 조사 연내 재신청을 위해 규모 조정 후 사업 계획을 보완..

10년 후 성장 디딤돌 `7대 프로젝트` 대덕특구 R&D 임무될듯
10년 후 성장 디딤돌 '7대 프로젝트' 대덕특구 R&D 임무될듯

10~20년 후 경제성장 동력이 될 정부의 7대 과학과제로 구성된 시드(SEED) 프로젝트가 대덕연구개발특구 연구기관이 이미 수행 중이거나 중요한 장래 목표를 다수 포함하면서 대덕특구가 다시 중요 역할을 맡을 전망이다. 과학기술정보통신부는 미래성장동력 7대 시드(SEED) 프로젝트를 최근 발표하고 소형모듈원자로(SMR)와 핵융합, 재생에너지 등을 양자, 우주항공, 첨단 바이오와 함께 장래 경제성장 동력 확보를 위한 프로젝트로 선정했다. SMR은 인공지능(AI) 확산과 데이터센터 전력 수요 급증, 탄소중립 목표 달성이라는 과제가 맞물..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 더불어민주당 신임 당 대표에 김민석 더불어민주당 신임 당 대표에 김민석

  • 민주당 전당대회서 고공 시위 민주당 전당대회서 고공 시위

  • 가을옷 입은 마네킹 가을옷 입은 마네킹

  • 광복절 연휴 마지막 날…고속도로 곳곳 정체 광복절 연휴 마지막 날…고속도로 곳곳 정체