'KTX 세종역' 정상화...천안·아산 분기로 직선화 제안

  • 정치/행정
  • 2024 충청 총선

'KTX 세종역' 정상화...천안·아산 분기로 직선화 제안

새미래 김종민 후보, 24일 중도일보와 인터뷰 통해 이 같은 대안 제시
CTX는 충청권 연결로 청주세종국제공항 승격, 세종시 '외교 국제수도' 위상 유도
KTX는 직선화로 효율성과 당위성 확보...주변 지역 갈등 최소화

  • 승인 2024-03-24 10:17
  • 이희택 기자이희택 기자
2024022901002131700086741
현재 그려지고 있는 CTX 노선 구상도.
새로운미래 김종민 후보가 현 정부의 민자 사업인 CTX(충청권 광역철도)와 함께 KTX 세종역 신설의 대안을 들고 나왔다.

김 후보는 24일 중도일보와 인터뷰를 통해 CTX와 KTX 세종역 신설의 방향성을 제시했다.

그는 "CTX, 즉 광역철도는 대전에서 세종, 충북을 연결하기 위해 (2010년 7월부터) 제가 충남도 부지사 재직 시절부터 추진된 현안"이라며 "이후 세종시 출범과 함께 광역철도는 '외교 국제수도'를 통과하는 의미를 더했다. 앞으로 청주공항이 미래 청주·세종 국제공항으로 나아가야 한다"고 말했다.

이를 통해 100만 세종으로 키우고, 수도권에는 인천공항 만을 남겨두는 국가적 과제 실행이 필요하다는 의견도 내놨다.

충청권 CTX의 한계 지점은 세종시의 위상에서 찾았다. 행정수도 위상을 확보하는데 있어 충청권 내부 철도망으론 부족하다는 뜻이다.

240323_김종민_후보_일당백캠프_선거사무소_개소식_(4) (1)
새로운미래 김종민 후보가 3월 23일 대평동 선거사무실 개소식을 갖고, 당원들과 필승을 다짐하고 있다. 캠프 제공.
이에 KTX 세종역 신설의 당위성을 다시 언급했고, 충북(청주)과 충남(공주) 등 주변 지역과 갈등을 풀 수 있는 복안도 제시했다.

김종민 후보는 "세종시는 전국 어디든 2~3시간 거리에 있는 교통의 요충지다. 전국망과 잘 통해야 하고, 그래서 KTX 세종역이 필요하다"며 "서울과 오송역을 여러차례 오가면서, 내려서 버스로 세종시에 들어오는 시간이 KTX 이동시간과 큰 차이가 없다는 체험을 하게 됐다. 국회 세종의사당과 대통령 집무실 설치 과정에서 이 부분은 반드시 개선할 부분"이라고 지적했다.

다만 KTX 세종역 설치가 충청권 갈등이 되고 있는 만큼, '천안·아산' 분기를 통해 공주와 세종, 익산을 잇는 직선화 노선 카드를 다시 꺼내 들었다. '오송역과 공주역'에서 교차 정차하는 기존의 간이역(세종역) 방식으론 효율적 운영이 어렵고, 충북과 충남의 반발만 가져온다는 판단에서다.

그는 "간이역 교차 정차 방식은 몇 회를 세종역에 세우느냐를 놓고, 지역 이기주의가 작용해 갈등의 소지를 키울 것"이라며 "청안·아산에서 공주를 지나 익산으로 가는게 호남선 KTX 직선화 코스다. 시간도 15~20분 단축된다. 그동안 호남을 오가는 지역민과 국민들은 더 많은 시간과 비용을 들여야 했다. 최소한 600만 국민들에게 이익이 된다면, 토론의 가치는 충분하다"고 강조했다.

그러면서 KTX 세종역을 토대로 세종과 공주를 잇는 미래 경제 클러스터 구축안도 던졌다. 김종민 후보는 "녹색과 디지털, 휴먼 등의 산업이 클러스터에 녹아들고, 그 중심부에 KTX 역을 만들자"라며 "세종시가 국제도시로 도약하고 100만이 되면, 오송역도 같이 살 수 있다. 편익과 경제성이 확보될 수 있는 효율적 대안"이라고 주장했다.

그는 "국회의원 300명이 다 똑같지는 않다. 동네 이익을 말하려 해도, 국가적으로 대의명분을 갖춰 제시하면 가능성은 올라간다"며 "김종민이 그걸 할 수 있는 사람"이라며 지지를 호소했다.

한편, 민주당 충청권 국회의원 후보들은 CTX 노선을 대전(대전역)과 공주(신관역) 일부 지역까지 확장해 운영하는 플러스 알파 안을 꺼내든 상태다.

국민의힘 후보들은 윤석열 정부의 로드맵에 따라 조속한 완공을 약속하고 있다.

윤 대통령은 2월 14일 오전 대전 유성구 도룡동 ICC호텔에서 열린 민생토론회에서 '대전~세종~충북 CTX'를 지목했다. 정부는 2023년 8월 DL이앤씨의 민간 투자 신청(사업의향서)에 따라 4월경 민자 사업 적격성 조사(한국개발연구원), 2026년 우선협상대상자 선정 과정을 거쳐 임기(2027년) 내 조기 착수를 약속했다.

국토교통부는 대전·세종·충북 'CTX 거버넌스'를 출범, 2034년 개통에 차질 없는 준비를 할 계획이다. 관건은 최종 민간 사업자가 수익성을 떠나 정부의 가이드라인을 잘 따라갈지에 있다.
세종=이희택 기자 press2006@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 대전교도소 실탄 관리부실 논란… 이전 사업까지 우려목소리
  2. 제1회 세종 마라톤 '모두 런' 성료… 2027년 성장형 대회 기약
  3. 민선9기 대전시 인수위, 이장우표 "일류경제도시' 도마 올린다
  4. 충남대·공주대, 규제 걷어내고 대학혁신 실험대에
  5. 오석진 교육감직 인수위 15일 출범…전문성·실행력 갖춘 진용 꾸리나
  1. [건강] "아프다" 말 못 하는 치매 어르신… '치과' 문 연 노인병원의 도전
  2. [기고] 반복되는 한화 폭발사고, 이제는 안전문화로 답해야 한다
  3. 충남대병원, 3년 내 새병원 예타 통과 목표…"머뭇거릴 수 없다"
  4. 한화에어로, 안전문화혁신위 출범… 반복 사고 우려는 여전
  5. 천안시, 대표 휴식공간 '공원' 새단장…봄꽃·수경시설 확충

헤드라인 뉴스


대전 바이오특화단지 용두사미되나… 2년째 손놓은 정부

대전 바이오특화단지 용두사미되나… 2년째 손놓은 정부

대전시가 국가첨단전략산업 바이오특화단지로 지정된 지 2년 가까이 지났지만, 정부는 이에 대한 후속 조치에 손을 놓고 있다는 지적이다. 주무 부처인 산업통상자원부는 바이오특화단지 청사진 제시는 고사하고 관련 예산 역시 전무, 사업 추진 의지마저 의심케 하고 있다. 권역별 바이오사업 산업 육성으로 국가경쟁력을 높이고 국가균형발전을 도모하겠다는 정부 당초 계획이 용두사미가 되는 것 아니냐는 우려가 높다. 15일 대전시에 따르면 산업부는 지난 2024년 6월 국가첨단전략산업 특화단지로 지정된 전국 5개 바이오 특화단지에 대한 육성사업을 추..

조치원 軍 통합비행장 차일피일… 주민 소음 피해 보상금만 1억원
조치원 軍 통합비행장 차일피일… 주민 소음 피해 보상금만 1억원

<속보>=세종시가 지난 4년간 조치원 군(軍) 비행장 소음 피해 주민들에게 1억 원에 육박하는 보상금을 지급한 것으로 나타났다. 당초 2025년 완공 예정이던 조치원·연기 비행장 통합 이전사업이 차일피일 미뤄진 상황인데, 보다 속도감 있는 사업 추진을 통해 주민들의 소음 불편을 조속히 해소해야 한다는 지적이 나온다. 15일 세종시가 제공한 군 비행장 소음 피해 보상금 현황을 보면, 시는 최근 4년간 연평균 2400여만 원씩 1억 원에 가까운 보상금(전액 국비)을 해당 주민들에게 지급했다. 구체적으로 2022년엔 107명에게 2662..

박수현 "중앙정부 설득 등 통해 충남·대전 행정통합 추진할 것"
박수현 "중앙정부 설득 등 통해 충남·대전 행정통합 추진할 것"

박수현 충남도지사 당선인의 주요 공약인 충남·대전 행정통합 조속 추진이 사실상 어려워진 가운데, 박수현 당선인이 중앙정부 설득, 방안 마련 등을 통해 추진에 속도를 내겠다고 약속했다. 박 당선인은 15일 중도일보와의 전화 인터뷰를 통해 이재명 대통령의 1주년 기자회견 행정통합 발언은 현실적인 어려움에 대해 설명한 것이라고 다시 한번 강조했다. 그는 "이재명 대통령의 발언은 행정통합에 속도를 내지 않겠다는 것이 아닌, 종합적인 어려움을 설명한 것"이라며 "민선8기 충남·대전 행정통합 가능성이 열렸을 때 통합이 되지 않은 아쉬움도 내포..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 여름철 풍수해 대비 장비 점검 여름철 풍수해 대비 장비 점검

  • 수족구 예방…‘꼼꼼하게 손 씻어요’ 수족구 예방…‘꼼꼼하게 손 씻어요’

  • 접시꽃에 담긴 여름 접시꽃에 담긴 여름

  • 임직원들이 함께 즐기는 월드컵 임직원들이 함께 즐기는 월드컵