금강 세종보 '재가동 vs 철거'… 정치권 논쟁으로 재확산

  • 정치/행정
  • 세종

금강 세종보 '재가동 vs 철거'… 정치권 논쟁으로 재확산

시민사회, 5월 27일 서울 국회 기자회견...민주당, 조국혁신당, 진보당 의원 가세
윤석열 정부와 세종시, 6월 중 세종보 원상복구 마무리 수순

  • 승인 2024-05-27 11:09
  • 수정 2024-05-27 17:04
  • 신문게재 2024-05-28 4면
  • 이희택 기자이희택 기자
2024050201000209400008011
수년간 수문을 열어둔 금강 세종보와 주변 모습. 사진=중도일보 DB.
금강 세종보 '재가동 vs 철거' 논쟁이 정치권으로 재확산되고 있다.

그동안 '국민의힘 vs 정의당' 구도가 더불어민주당과 조국혁신당, 진보당까지 철거 대열에 합류하면서 새 국면을 맞이하고 있으나, 중앙(환경부)과 지방(세종시)의 재가동 입장은 확고해 6월 중 정상 가동에 나설 것으로 보인다.

그동안 환경단체 중심의 철거 촉구 운동은 27일 오전 10시 20분 서울 국회 소통관에서 열린 기자회견을 통해 정치권으로 번졌다.

이 자리는 보철거를위한금강낙동강영산강시민행동한국환경회의가 마련했고, 세종시를 지역구로 둔 더불어민주당 강준현(을구), 새로운미래 김종민(갑구) 의원이 선두에 섰고, 이학영(경기 군포)·강민정(비례)·윤건영(서울 구로 을)·이수진(바례) 현 의원, 박수현(공주·부여·청양)·박정현(대전 대덕구)·이광희(청주 서원구)·허성무(창원 성산구) 당선인, 조국혁신당 서왕진(비례), 진보당 정혜경(비례) 당선인이 함께 했다.

민주당 환경노동위원회 간사를 맡고 있는 이수진 의원과 낙동강네트워크 강호열 공동대표에 이어 각 의원별 발언이 이어졌고, 공동으로 회견문 낭독을 했다.

KakaoTalk_20240527_132036833_02
이날 기자회견 모습. 사진=강준현 의원실 제공.
이들은 "윤석열 정부는 4대강 죽이는 '죽음의 정치' 중단하라. 위법적 방식으로 취소한 '금강·영산강 보 처리방안', 졸속 변경한 '국가물관리기본계획'을 원상복구하라"며 "세종보 재가동을 중단하고, 30년 전으로 후퇴시킨 물 정책을 정상화하라"고 촉구했다.

보 재가동의 폐해로는 ▲녹조 창궐로 국민 건강과 국토환경 훼손 위협 ▲인간과 자연의 공존 저해를 지목했다.

참가자들은 "아무런 검증 과정도 거치지 않고 세종보를 재가동하는 것은 이미 실패한 사업으로 판명 난 '이명박 정부의 4대강 사업' 망령을 부활시키겠다는 몽니에 불과하다"라며 "윤석열 정부는 총선 결과조차 외면하고, 민심의 강을 거스르고 있다"고 비판했다.

이에 국정 감사와 조사, 물 정책 정상화를 위한 특별위원회 구성 등 모든 수단을 동원, 보 처리방안 취소와 국가물관리기본계획 변경 과정의 문제를 소상히 밝히겠다는 입장도 내비쳤다.
세종=이희택 기자 press2006@

2024051601001101500045791
세종보 재가동 중단 및 물정책 정상화를 촉구하고 있는 시민사회단체.

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  1. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  2. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. [기고] 국가의 생존을 누구 손에 맡길 것인가

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제