[편집국에서] 부모보다 못사는 세대

  • 오피니언
  • 편집국에서

[편집국에서] 부모보다 못사는 세대

방원기 경제부 차장

  • 승인 2024-12-04 16:33
  • 신문게재 2024-12-05 18면
  • 방원기 기자방원기 기자
방원기 편집국에서 사진
방원기 경제부 차장
50대 후반 택시기사는 중소기업 정년퇴직 후 대출을 끌어모아 1억 6000만원을 투자해 택시 면허와 차량을 구입했다고 했다. 아직은 운전이 서툴러 아침부터 밤 8시까지 하고 집으로 들어간다. 벌이가 많진 않지만, 근근이 생활한다. 부모님을 모시는 그는 생활비를 벌려면 하루 10시간가량 운전해야 한다. 퇴근 후 몸은 녹초가 된다.

또 다른 정년 퇴직자는 취업박람회를 전전한다. 소일거리라도 하고 싶지만, 일자리가 나질 않는다. 그간 기업 등에서 일한 화려한 이력은 여기서 통하지 않는다. 60대 초반인 그에게 세상은 일자리를 주지 않는다. 뒤늦게 결혼해 아이를 낳은 그는 자녀를 책임져야 한다. 쉴 수 없다. 그런데 맞아 떨어지는 구직 공고가 없다. 아파트 경비원도 바늘구멍에 실 넣기다.

50·60세대가 은퇴 후에도 돈에 목매고 있다. 50·60세대는 부모를 모시기도 하며, 사회에 나서지 못한 아이를 키우기도 한다. 내 몸도 건사하지 못하는 처지다. 이들이 사회초년생일 당시인 1990년대엔 일자리가 넘쳐났다. 지금처럼 취업 준비에 사활을 걸지도 않았다. 대학 학과 사무실에서 추천서를 써주던 시절이다. 기업에서 모셔가는 게 당시 사회적 풍토다. 대학졸업자보다 일자리가 많았다. 그랬던 그들이 이젠 은퇴 후에도 일해야 하는 처지에 놓였다.

그렇다면 지금은 어떨까. 경제 성장이 더디던 2010년 질 좋은 일자리는 그 시점에 머물렀는데 대학 졸업자들은 많아졌다. 이 때문일까. 특별한 이유 없이 일과 구직활동을 하지 않고 쉬는 이들이 태반이다. 수치로도 드러난다. 한국은행에 따르면 단순히 쉰다는 청년층 25~34세가 2023년 3분기 33만 6000명에서 2024년 3분기 42만 2000명으로 1년 만에 25.4%나 늘었다. 쉰다는 건 육아·가사와 교육기관 통학, 취업·진학 준비, 연로·심신장애를 제외한 수치다. 이유 없이 쉰다는 뜻이다. 먹이고 입히고 배움을 지원해도 노는 이들이 이만큼이나 된다.

그럼 부모 자본을 자식에게 물려주면 될까. 이마저도 50·60세대에겐 꿈만 같은 일이다. 극소수 부유층을 제외하고 부모와 자식에게 손을 벌리지 않아도 잘 살아냈다는 말을 한다. 은퇴 후에도 딸린 식구를 책임지려 취업에 뛰어들고 있으니 그럴만한 돈이 없다는 건 당연지사다. 빚과 끼니 걱정 없이 사는 중산층 자체가 갈수록 축소되고 있다. 자식을 대학에 보낸다는 걸로 계층을 물려줄 수 있는 시대도 아니다.

이대로라면 20·30세대는 단군 이래 부모보다 못 사는 세대란 우스갯소리가 현실화되게 생겼다. 개발을 거듭하며 자식이 부모보다 잘 사는 걸 당연시하면 사회가 거꾸로 향하고 있다. 물론 당시 소득과 기회 배분이 균등하게 이뤄진 걸 모르는 건 아니다. 부모 세대가 짊어진 짐을 돌려받기까지 시간이 충분하지 않다. 수많은 중소기업이 인력난에 허덕이고 있다. 쉴 때가 아니다. 뭐라도 해야 한다. 움직여라.
방원기 경제부 차장

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 인천 계양구, 작전동 일대 1168억 투입해 '대형 하수도 수술'
  2. 아산시, " 10cm의 기적, 모두가 누리는 1층" 사업 마무리
  3. 전국 전몰 군경 유가족, 아산시 '신정호둘레길 갇기대회' 개최
  4. 충남콘진원, 당진시민 초청 영화 '군체' 앵콜 특별상영회
  5. 충남혁신센터, '창업 BuS-100번가의 톡' 10월 IR서 8개사 투자 무대 올라
  1. 천안동남소방서, 어린이 눈높이 맞춘 소방안전 체험교육 실시
  2. 한기대, 연구실 안전관리 노하우 공유
  3. 천안시복지재단, 한창이지엠 창립 20주년 기념 김장 나눔 행사
  4. 아산시, 아동학대 사전 예방, 맞춤형 통합 지원 적극 추진
  5. 아산시, 개별공시지가 열람 및 이의신청 접수

헤드라인 뉴스


저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

대전 도시철도 2호선 수소트램 급전방식 선정 당시 평가 기준 적절성과 운영비 산정 근거 등에 문제가 있다는 주장이 시민사회 일각에서 제기됐다. 대전참여자치시민연대가 2023년 수소트램 급전방식 선정 관련 내부 문서를 대전시에 정보공개 청구해 분석한 결과를 최근 발표하면서 이같이 지적한 것이다. 수소트램 도입의 핵심 조건이었던 현대로템의 900억 원 규모 수소 생산시설 투자와 30년간 저가 수소 공급 계획이 경제여건 변화 등으로 무산된 가운데 당시 평가의 타당성을 재검증해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 1일 대전참여자치시민연대에 따..

충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대
충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대

충청권을 잇는 광역 간선급행버스체계(BRT)의 운영과 재원 마련 기준이 새롭게 세워지면서 4개 시·도 협력체계 구축이 본격적인 시험대에 올랐다. 앞서 중앙정부가 BRT 사무를 처음으로 지방에 위임한 데 이어 지역 차원의 운영 기반이 갖춰지며 새로운 이정표를 만들어나가고 있는 모습이다. 충청광역연합의회 초광역건설환경위원회는 30일 제12회 정례회 제1차 회의를 열고 충청광역연합 광역간선급행버스체계(BRT) 운영 조례안과 특별회계 설치 및 운용 조례안을 각각 원안 의결했다. 이는 앞서 지난해 말 국토교통부 대도시광역교통위원회의 BRT..

은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 `껑충`
은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 '껑충'

국내 은행에서 신규 취급한 정기예금 중 연 4% 이상 금리가 적용된 예금 비중이 2년 9개월 만에 두 자릿수로 올라섰다. 시장금리 상승 속에서 각 은행이 특판 상품을 선보이며 금리 경쟁을 벌인 결과다. 1일 한국은행의 금융기관 가중평균금리 통계를 분석한 결과, 올해 9월 예금은행이 신규 취급한 정기예금 중 금리가 연 4% 이상인 비중은 10.6%로 집계됐다. 8월 0.5%에서 한 달 만에 10.1%포인트 치솟았다. 비중이 10%를 넘은 것은 2023년 12월(42.6%) 이후 2년 9개월 만이다. 2024년 1월 6.7%로 떨어진..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 타이어전문점 화재 대전 타이어전문점 화재

  • ‘더 화려하고 아름답게’ ‘더 화려하고 아름답게’

  • ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑 ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑

  • 미래 진로직업 체험 미래 진로직업 체험