[편집국에서] 부모보다 못사는 세대

  • 오피니언
  • 편집국에서

[편집국에서] 부모보다 못사는 세대

방원기 경제부 차장

  • 승인 2024-12-04 16:33
  • 신문게재 2024-12-05 18면
  • 방원기 기자방원기 기자
방원기 편집국에서 사진
방원기 경제부 차장
50대 후반 택시기사는 중소기업 정년퇴직 후 대출을 끌어모아 1억 6000만원을 투자해 택시 면허와 차량을 구입했다고 했다. 아직은 운전이 서툴러 아침부터 밤 8시까지 하고 집으로 들어간다. 벌이가 많진 않지만, 근근이 생활한다. 부모님을 모시는 그는 생활비를 벌려면 하루 10시간가량 운전해야 한다. 퇴근 후 몸은 녹초가 된다.

또 다른 정년 퇴직자는 취업박람회를 전전한다. 소일거리라도 하고 싶지만, 일자리가 나질 않는다. 그간 기업 등에서 일한 화려한 이력은 여기서 통하지 않는다. 60대 초반인 그에게 세상은 일자리를 주지 않는다. 뒤늦게 결혼해 아이를 낳은 그는 자녀를 책임져야 한다. 쉴 수 없다. 그런데 맞아 떨어지는 구직 공고가 없다. 아파트 경비원도 바늘구멍에 실 넣기다.

50·60세대가 은퇴 후에도 돈에 목매고 있다. 50·60세대는 부모를 모시기도 하며, 사회에 나서지 못한 아이를 키우기도 한다. 내 몸도 건사하지 못하는 처지다. 이들이 사회초년생일 당시인 1990년대엔 일자리가 넘쳐났다. 지금처럼 취업 준비에 사활을 걸지도 않았다. 대학 학과 사무실에서 추천서를 써주던 시절이다. 기업에서 모셔가는 게 당시 사회적 풍토다. 대학졸업자보다 일자리가 많았다. 그랬던 그들이 이젠 은퇴 후에도 일해야 하는 처지에 놓였다.

그렇다면 지금은 어떨까. 경제 성장이 더디던 2010년 질 좋은 일자리는 그 시점에 머물렀는데 대학 졸업자들은 많아졌다. 이 때문일까. 특별한 이유 없이 일과 구직활동을 하지 않고 쉬는 이들이 태반이다. 수치로도 드러난다. 한국은행에 따르면 단순히 쉰다는 청년층 25~34세가 2023년 3분기 33만 6000명에서 2024년 3분기 42만 2000명으로 1년 만에 25.4%나 늘었다. 쉰다는 건 육아·가사와 교육기관 통학, 취업·진학 준비, 연로·심신장애를 제외한 수치다. 이유 없이 쉰다는 뜻이다. 먹이고 입히고 배움을 지원해도 노는 이들이 이만큼이나 된다.

그럼 부모 자본을 자식에게 물려주면 될까. 이마저도 50·60세대에겐 꿈만 같은 일이다. 극소수 부유층을 제외하고 부모와 자식에게 손을 벌리지 않아도 잘 살아냈다는 말을 한다. 은퇴 후에도 딸린 식구를 책임지려 취업에 뛰어들고 있으니 그럴만한 돈이 없다는 건 당연지사다. 빚과 끼니 걱정 없이 사는 중산층 자체가 갈수록 축소되고 있다. 자식을 대학에 보낸다는 걸로 계층을 물려줄 수 있는 시대도 아니다.

이대로라면 20·30세대는 단군 이래 부모보다 못 사는 세대란 우스갯소리가 현실화되게 생겼다. 개발을 거듭하며 자식이 부모보다 잘 사는 걸 당연시하면 사회가 거꾸로 향하고 있다. 물론 당시 소득과 기회 배분이 균등하게 이뤄진 걸 모르는 건 아니다. 부모 세대가 짊어진 짐을 돌려받기까지 시간이 충분하지 않다. 수많은 중소기업이 인력난에 허덕이고 있다. 쉴 때가 아니다. 뭐라도 해야 한다. 움직여라.
방원기 경제부 차장

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종 행정수도법 논의 물꼬 트나… 28일 소위 유력
  2. 김장 배춧값 내렸지만… 농가도 소비자도 웃지 못한다
  3. 기후부, 전력망 주민참여 확대 개정안 입법예고… 대전서 집회 지속
  4. [경찰의날] 대전 112상황실 이가현 경장 "저희가 침착해야 신고자도 안심하죠"
  5. 대전 3대 하천 가을 꽃단지 ‘인기’
  1. [2026 국감] 국립대 통합 성패 쟁점…충남대·공주대 재추진, 충북대·교통대는 무산
  2. '6년 공회전' 대전역세권 개발의 민낯… 500억 손실에도 한화 철수
  3. 교육재정부터 아동보호·산림안전까지… 충청권 국감 현안 봇물
  4. 대전 교통사고 잇따라... 2명 숨져
  5. STN 스포츠, 레쥬와 골프 예능 '골당 TV' 11월 첫 방송

헤드라인 뉴스


대전역세권 사업 2027년 재공모 들어간다… 환승센터 등 나눠 공공투자 전환 여지도

대전역세권 사업 2027년 재공모 들어간다… 환승센터 등 나눠 공공투자 전환 여지도

대전역세권 복합2-1구역 개발사업이 전면 재검토에 들어간다. 한화건설 컨소시엄이 사업을 포기해 계약 해지절차에 들어가면서 대전시가 후속조치에 착수한 것이다. 기존 최고 72층 규모의 건축계획과 주거 및 상업, 업무시설 비율 등을 다시 살펴 사업성을 높여 2027년 하반기 5차 민간사업자 공모에 나선다는 것이 행정당국의 방침이다. 환승센터를 비롯해 공공부문은 분할해 공공투자를 통해 사업시기를 앞당기는 방안까지 검토할 것으로 알려졌다. 21일 대전시에 따르면 코레일은 10월 20일 대전역세권 복합2-1구역 사업시행자인 대전역세권개발PF..

청와대·국회·부처 이전 감안한 청주공항 시설 확충 필요
청와대·국회·부처 이전 감안한 청주공항 시설 확충 필요

대통령 세종집무실과 국회, 정부 부처 이전 등 '행정수도 완성' 계획에 따라 행정수도 관문인 청주국제공항의 시설 확충이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 이미 공항이 수용할 수 있는 능력을 넘을 정도로 이용객이 늘어난 데다, 정상외교와 국제회의, 공무출장 등까지 수요가 급증할 수밖에 없는 만큼 민간 전용 활주로 신설과 인프라를 갖춰야 한다는 이유에서다. 국회 국토교통위원회 조국혁신당 황운하 의원(비례)이 22일 제공한 국정감사 자료에 따르면, 청주공항의 국제선 여객터미널은 연간 152만 명을 수용할 수 있지만, 2025년 실제 국제..

5대 시중은행 대출취급 6개월 내 금융사고 449억... 실효성 있는 대책 시급
5대 시중은행 대출취급 6개월 내 금융사고 449억... 실효성 있는 대책 시급

최근 5년간 5대 시중은행에서 신규 대출 취급 또는 만기 연장 후 6개월 이내 발생한 금융사고가 134건, 관련 대출금액은 449억원을 넘긴 것으로 나타났다. 이 중 KB국민은행의 관련 대출금액이 406억원으로 전체의 90%를 차지했다. 21일 국회 정무위원회 소속 김형연 조국혁신당 의원이 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행)에서 제출받은 자료에 따르면, 2022년부터 2026년 7월까지 대출 취급 또는 만기연장 후 6개월 이내 금융사고가 보고된 사례는 총 134건으로 집계됐다. 대출금액은 449억 2500만원이다. 은..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 3대 하천 가을 꽃단지 ‘인기’ 대전 3대 하천 가을 꽃단지 ‘인기’

  • 대전경찰청, 제81주년 경찰의 날 기념식 개최 대전경찰청, 제81주년 경찰의 날 기념식 개최

  • 사람 키보다 높게 쌓인 건설폐기물 사람 키보다 높게 쌓인 건설폐기물

  • 국회 과방위 국감장에 등장한 휴머노이드 국회 과방위 국감장에 등장한 휴머노이드