충남바다 '스마트양식·블루카본' 중심지로 만든다… 10년간 13조 투입

  • 정치/행정
  • 충남/내포

충남바다 '스마트양식·블루카본' 중심지로 만든다… 10년간 13조 투입

세계 최고 블루카본 생태계·스마트 양식 중심지 목표
2035년까지 13조 6343억원… 5대 전략 15개 핵심 과제

  • 승인 2024-12-05 14:25
  • 수정 2024-12-05 16:27
  • 신문게재 2024-12-06 1면
  • 이현제 기자이현제 기자
temp_1733373541324.674754233
충남도가 2035년까지 13조 원 이상을 투입해 해양수산 분야 미래산업 투자 방안을 밝혔다.

충남을 세계 최고 블루카본 생태계로 조성하고, 기후위기 시대 대한민국 대표 스마트 양식 중심지로 도약한다는 계획이다.



김태흠 지사는 5일 당진시청 대강당에서 충남 해양수산 미래 비전을 선포했으며, 정광섭 도의회 부의장, 김동일 보령시장, 오성환 당진시장, 해양수산 기관·단체 대표 등 700여 명이 참석했다.

도는 해양수산 미래 비전으로 '미래를 품은 바다, 블루엔진 충남'으로, 5대 전략은 ▲생명의 바다:깨끗하고 건강한 해양 환경 조성 ▲경제의 바다:돈이 되는 바다 생활권 ▲역동의 바다:해양레저관광 중심지로 도약 ▲혁신의 바다:해양수산 통합 기술 선도 프로젝트 ▲미래의 바다:항만의 지역경제 활성화 등이다.

전략별 추진 과제를 보면, 우선 '생명의 바다' 실현을 위해서는 '바다숲 조성 등 블루카본 생태계 기반 구축'을 첫 과제로 내놨다.

블루카본은 산호, 염생식물, 잘피 등 연안 서식 식물과 퇴적물을 포함하는 해양 생태계가 저장하고 있는 탄소로, 육상 생태계보다 최대 50배 이상 높은 탄소 흡수력으로 연간 탄소 흡수 총량은 육상 산림 생태계와 비슷한 것으로 알려졌다.

세부 사업으로는 충청권 블루카본 생태계 구축, 블루카본 후보군 국제사회 인증 제안·공론화 선도, 해양 탄소흡수원 지원세 도입, 블루카본 실증 연구센터 설립 등을 추진한다.

또 가로림만 국가해양생태공원 조성과 해양생태계 복원하고, 해양쓰레기 제로화, 해양자원 순환 에코 플랫폼 구축 등의 과제도 있다.

'경제의 바다'는 스마트 양식장 보급 및 청정 어장 환경 조성, 수산물 유통 및 소비의 혁신적 변화, 어업·어촌의 재구조화 및 시스템 개혁 등을 추진 과제로 설정했다.

당진 석문간척지에 200억 원을 투입해 4.5㏊ 규모 스마트 양식단지와 10㏊ 규모 청년 창업 임대형 양식단지를 조성하며, 인근에는 1900억 원을 투입해 수산식품 클러스터를 조성한다. 또 3373억 원을 들여 수산물 유통 구조 개선 통합 인프라를 구축하고, 290억 원을 투입해 스마트 김 가공벨트도 만든다.

귀어귀촌 지원 강화를 위해서는 청년귀어종합타운과 충남 귀어플러스센터 등을 세운다.

'역동의 바다' 전략 추진 과제로는 복합 해양레저관광도시 등 거점 조성, 마리나·크루즈 육성 등 해양레저관광 활성화, 생태·섬 관광 등 지역 특화관광 창출 등을 내놨다.

세부 사업 및 투입 예산은 복합 해양레저관광도시(오섬 아일랜즈) 3조 274억 원, 안면도 관광지 조성 2조 3926억 원, 만리포니아 해양레저 관광 기반 조성 457억 원, 서해안 마리나산업 육성 1772억 원, 보령신항 마리나 산업단지 조성 2300억 원, 서산 가로림만 순환관광 체계 구축 698억 원 등이다.

6524억 원을 투입하는 '혁신의 바다' 전략은 서해권역 해양바이오 클러스터 완성, 인공위성 활용 안전감시망, 해양치유벨트 조성, 해양수산과학기술 핵심 기관 유치 및 인력 육성 등이 과제다.

유치 대상 기관은 한국해양과학기술원 서해연구소와 국가 해양바이오 산업진흥원이며, 인력 육성을 위해서는 한국폴리텍대학 해양수산캠퍼스를 유치한다는 방침이다.

'미래의 바다' 전략 추진 과제는 수소·해상풍력 항만 조성, 해양친수도시 조성, 항만 주도권 확보 등을 제시했다.

세부 사업 및 예산은 평택·당진항 탄소중립 수소 항만 조성 1조 4000억 원, 보령신항 해상풍력 지원 항만 조성 3883억 원, 베이밸리 개발 연계 아산만 권역 개발 1조 5932억 원, 당진항 항만 배후단지 글로벌 레저·물류기업 유치 822억 원 등이다.

김 지사는 "2035년까지 총 13조 6343억 원을, 민선8기인 2026년까지는 1조 2559억 원을 들여 충남 해양산업의 미래를 설계하고 실현하겠다"며 "2035년 충남의 바다는 어업 총생산량 연 21만 톤, 수산물 수출 3억 달러, 어가 소득 연 8200만 원, 항만 물동량 6억 톤을 기록하며 충남의 해양 경제지도가 새로 쓰여지고, 대한민국의 미래를 바꿀 것"이라고 말했다.
내포=이현제 기자

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. NASA 아르테미스 2호 발사, 한국 큐브위성 'K-라드큐브' 사출 성공… 교신 시도 중
  2. [박헌오의 시조 풍경-11] 다시 꺼내보는 4월의 序詩-불꽃은 언제나 젊게 타오른다
  3. [아침을 여는 명언 캘리] 2026년 4월3일 금요일
  4. 영재고·과학고 의·치대 진학 감소세 "이공계 중시 정책 효과"
  5. [교단만필] 과학의 도시 대전에서, 과학교사로 함께 한다는 것
  1. 대전을지대병원, 환자와 보호자 위로하는 음악회 개최
  2. 교육부 라이즈 재구조화…"시도별 성과 미흡 과제도 폐지"
  3. 충남도, 중소기업·소상공인 지원 추진
  4. "직업환경 보건 지켜질 때 사고와 참사도 예방할 수 있어"
  5. [사이언스칼럼] 문제해결형 탄소 활용 기술

헤드라인 뉴스


또다시 단전위기 둔산전자타운…관리비 납부 갈등 봉합 `난항`

또다시 단전위기 둔산전자타운…관리비 납부 갈등 봉합 '난항'

전제자품 전문상가인 대전 둔산전자타운이 점포 입점상인 간의 관리비 징수와 집행 주체에 대한 갈등으로 쇠락을 거듭하고 있다. 전기요금조차 납부하기 어려워 또다시 단전 경고장이 게시됐고, 주변 상권 역시 침체를 벗어나지 못하고 있다. 2일 찾은 대전 서구 탄방동의 둔산전자타운은 입구부터 단전을 예고하는 안내문이 붙은 채 손님을 맞이하고 있었다. 전기요금을 오랫동안 연체한 탓에 1차 복도와 편의시설부터 단전을 시작해 2차 엘리베이터와 급수용 그리고 상가점포와 사무실까지 단전에도 납부가 이뤄지지 않을 경우 건물 전체에 단전이 이뤄질 수 있..

영재고·과학고 의·치대 진학 감소세 "이공계 중시 정책 효과"
영재고·과학고 의·치대 진학 감소세 "이공계 중시 정책 효과"

영재고·과학고 학생들의 의·치대 진학률이 감소하고 있다. 이공계 인재 육성을 위한 제도적 장치와 함께 이재명 정부의 과학기술 중시 정책 기조 등이 영향을 끼쳤다는 분석이다. 2일 국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위) 소속 더불어민주당 황정아 의원이 교육부로부터 받아 공개한 자료에 따르면 영재학교와 과학고를 졸업한 학생들의 의대 진학이 2024학년도 대비 2026학년도 42% 감소했다. N수생을 포함한 수치로, 2024학년도 167명에서 2026년 97명으로 줄었다. 의대 정원이 대폭 늘어난 2025학년도엔 157명이 의대에 진학했..

대전 원도심, 문화로 다시 숨 쉬다…도시재생과 예술의 결합
대전 원도심, 문화로 다시 숨 쉬다…도시재생과 예술의 결합

대전 원도심은 오랜 시간 지역 문화예술의 뿌리 역할을 해왔지만, 도시 확장과 함께 문화 인프라가 신도심으로 이동하며 점차 활력을 잃어왔다. 공연장과 전시시설, 문화공간이 특정 지역에 집중되면서 시민들의 문화 향유 기회 역시 불균형이 심화됐다는 지적이 이어져 왔다. 이에 대전시가 원도심의 역사성과 문화 자산을 바탕으로 새로운 문화 생태계 구축에 나섰다. 도시재생과 예술을 결합한 '3대 특화 문화시설' 조성을 통해 원도심을 다시 문화 중심지로 복원하고, 일상 속 문화 접근성을 높이겠다는 전략이다. 이번 사업이 지역 간 문화 격차 해소와..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 벚꽃 활짝…대전에 봄 왔네 벚꽃 활짝…대전에 봄 왔네

  • 고유가에 운행 포기 속출 고유가에 운행 포기 속출

  • 대전 도심을 푸르게 대전 도심을 푸르게

  • 버스와 트램의 장점 살린 3칸 굴절차량 도심 주행 버스와 트램의 장점 살린 3칸 굴절차량 도심 주행