대전시, 수소도시 조성에 도전한다

  • 정치/행정
  • 대전

대전시, 수소도시 조성에 도전한다

2026년 정부 공모 사업 신청
도시철도2호선 수소트램 등 수소기반 확충 중요

  • 승인 2025-01-07 16:52
  • 신문게재 2025-01-08 2면
  • 이상문 기자이상문 기자
대전시청2
대전시가 수소 경제 활성화의 중부권 거점 역할을 위한 수소 도시 조성사업에 도전한다.

7일 대전시에 따르면 시는 국토교통부의 2026년 수소 도시 조성사업 공모에 신청할 계획이다. 국토부에서 주관하는 수소도시 조성사업은 수소경제 활성화 및 탄소 중립 실현의 일환으로 도시 차원에서 수소 인프라를 확충하고 실생활에서 수소를 활용해 나가고자 추진하는 사업이다.

국토부 발표에 따르면, 세계 수소시장은 2050년까지 2경7000조원 규모로 성장할 것으로 예측된다. 이에 정부는 2018년에 수소 경제를 혁신성장을 위한 전략 투자 분야로 선정한 후 2019년에 수소 기반 시범도시 울산, 전주·완주, 안산을 선정해 조성 및 인프라 구축지원 계획을 발표했다. 2020년에는 수소시범도시 기본계획과 수소 도시법 제정방안을 논의했으며, 2024년 현재 수소시범도시에 이어 수소 도시1기(평택·남양주·당진·보령·광양·포항), 2기(양주·부안·광주 동구) 그리고 3기(울산·서산·울진)까지 선정했다.

수소 도시로 선정되기 위해서는 수소를 주된 에너지원으로 활용하는 시민이 주거, 산업, 문화, 교통 등 도시생활에서 활용할 수 있어야 하며, 생산·저장·이송·활용에 유리한 기반시설을 갖춰야 한다. 과거부터 충전소, 연료전지 등 기본 인프라가 갖춰진 도시들도 있는 반면에 지역특화를 살려 새롭게 구축해야 하는 도시도 존재한다.

수소도시 조성사업에 선정되면 총 400억원(국비 200억, 시비 200억)의 예산으로 혁신성장을 위해 도시 내 수소 인프라를 조성에 나설 수 있다.

대전시는 사업에 선정되면 주택·건축물·산업시설 등 단위로 연료전지를 설치해 전기와 냉·난방 에너지를 공급한다. 또한, 산업에서 지역특화산업 및 거점 인프라 등에 수소를 접목해 지역 내 수소 활용을 가시화한다. 이와 함께 수소 생산기지 및 수소 충천소 등 수소 모빌리티 인프라를 구축할 계획이다. 대전에는 수소산업 활성화를 위한 자원이 풍부하다. 수소 소재·부품 기술개발, 시험·평가 인프라인 '수소산업 전주기 제품 안전성 지원센터'가 위치해 있다. 수소산업에 주력 중인 한국가스기술공사 본사도 대전이다. 도시철도 2호선 기종도 수소 트램으로 원활한 운영을 위해선 수소 인프라 확충이 필요하다. 여기에 화력이나 원자력 등 발전시설 설치가 용이하지 않은 광역시 특성상 에너지 자립도를 높일 수 있는 좋은 수단이다.

앞으로 대전시는 올 6월까지 관련 연구 용역을 추진하며, 7월 중앙투자 심사를 받고, 내년 7월 국토부 수소 도시 공모에 참여할 계획이다.

대전시 관계자는 "현재까지 선정된 수소도시들은 대부분 해안가에 자리를 잡고 있다. 중부권에는 거점이 없어서 대전이 그 역할을 할 수 있을 것"이라면서 "앞으로 수소 경제 발전 가능성이 높은 만큼 대전이 수소도시에 선정될 수 있도록 최선의 준비를 하겠다"고 말했다.
이상문 기자 ubot1357@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’