인천시의회 양인모 의원, 아라뱃길 접근성 개선 촉구

2016년 용역 후 10년째 제자리걸음…검단 주민 27만 명 이용 불편
계양천 미연결 구간 연결 시 자전거·산책로 네트워크 확보 가능

인천광역시의회 예산결산특별위원회 양인모 의원(민·검단구3)이 최근 열린 '제313회 임시회' 2026년도 제2회 추가경정예산안 심사에서 경인아라뱃길 활성화를 위한 접근성 개선 필요성을 강조했다/사진=시의회 제공

인천 검단신도시의 급격한 인구 증가에도 불구하고, 인접한 경인아라뱃길과의 물리적 접근성 부족으로 시민들이 친수공간을 제대로 누리지 못한다는 지적이 제기됐다. 연구 용역이 진행된 지 10년 가까이 지났음에도 실질적인 수로 및 자전거길 연결이 이뤄지지 않아, 단순 유지보수를 넘어선 근본적인 구조 개선이 시급하다는 목소리다.

인천광역시의회 예산결산특별위원회 소속 양인모 의원(더불어민주당, 검단구3)은 '제313회 임시회' 2026년도 제2회 추가경정예산안 심사에서 검단신도시와 경인아라뱃길을 잇는 접근 체계 개선을 강하게 촉구했다고 16일 밝혔다.

경인아라뱃길은 한강과 서해를 잇는 친수 생태공간으로 조성됐으나, 배후 주거단지인 검단지구와의 연계망 부족이 지속적인 한계로 지적돼 왔다. 실제로 인천연구원은 지난 2016년 경인아라뱃길과 당시 조성 단계였던 검단신도시 간의 연계 방안에 대한 정책 연구 용역을 수행한 바 있다.

그러나 용역 제출 이후에도 행정적·재정적 우선순위에서 밀리며 구체적인 시설 연결 작업은 장기간 정체 상태에 머물렀다. 양 의원은 "현재 검단을 비롯한 검단구 일대에는 27만 명 이상의 인구가 거주하고 있으며, 매천과 계양천이 김포 지역까지 이어진 주요 수변 축"이라며 "그럼에도 직선거리 약 600m, 수로 기준 약 1200m에 달하는 미연결 구간 탓에 주민들의 접근이 철저히 차단되어 있다"고 꼬집었다.

이어 "아라뱃길 단지에 매년 상당한 유지보수 예산이 투입되고 있음에도 정작 수혜 인구를 늘리기 위한 핵심 연결망 구축에는 미온적이었다"며 행정의 시각 전환을 주문했다.

인천시 관계 부서 역시 단절 구간의 존재를 인정하고 친수공간 연계의 필요성에 공감대를 나타냈다. 박광근 인천시 해양항공국장은 "검단지역 계양천 구간까지는 한국토지주택공사(LH)의 택지개발사업에 맞춰 소하천 정비와 자전거길 조성이 완료된 상태"라며 "다만 계양구 경계 지점의 약 900m 구간이 경인아라뱃길과 단절되어 있다"고 현황을 설명했다. 박 국장은 "해당 구간이 연결될 경우 자전거 네트워크 확충 등 시민 활용도가 대폭 높아질 것"이라며 "향후 사업비 검토를 거쳐 경인아라뱃길 친수공간 활성화 사업 항목으로 예산 조정을 검토할 수 있다"고 밝혔다.

정승환 인천시 환경국장 또한 "계양천 상류 지류 약 1200m 구간 연결은 아라뱃길 접근성 향상뿐 아니라 하천 자체의 친수기능 강화에도 직결된다"며 "관련 부서 간 협의를 통해 주민 친화적 활용 방안을 종합 검토하겠다"고 답변했다.

양인모 의원은 "아라뱃길 활성화의 출발점은 대규모 시설 추가가 아니라 시민들이 실제로 발을 늘 디딜 수 있도록 동선을 터주는 데 있다"며 "검단신도시와 아라뱃길 연결은 주민 체감도가 매우 높은 사업인 만큼 관계 부서가 조속히 실질적인 대책을 마련해야 한다"고 강조했다. 인천=주관철 기자