연승행진 멈춘 대전하나시티즌, 리그 선두는 유지

  • 스포츠
  • 대전시티즌

연승행진 멈춘 대전하나시티즌, 리그 선두는 유지

  • 승인 2021-04-25 09:46
  • 수정 2021-04-25 11:41
  • 금상진 기자금상진 기자
clip20210425003811
대전하나시티즌이 8라운드 안산과의 경기에서 패하며 연승 행진을 마감했다(대전하나시티즌)
대전하나시티즌의 연승가도가 4연승에서 멈췄다. 24일 오후 4시 안산와스타디움에서 열린 하나원큐 K리그2 8라운드 안산그리너스와의 원정경기에서 0대 1로 패했다. 대전은 4연승을 이끌었던 박인혁-파투를 공격 1선에 배치했다. 미드필더와 수비라인도 7라운드 이랜드전과 동일한 조합으로 구성했다. 전반 초반부터 전방 압박에 집중하며 경기 주도권을 잡는다는 것이 대전의 계획이었으나 시작부터 쉽지 않았다. 안산은 김륜도와 아스나위를를 앞세워 대전의 전방 압박에 맞불로 대응했다. 이상민과 장동혁 등 중원 자원들도 압박에 가세하며 힘을 보탰다. 안산이 전방에서 적극적으로 공세를 취하며 대전은 전반 내내 이렇다 할 찬스를 만들지 못했다. 오히려 김륜도-아스나위의 빠른 움직임에 슈팅 찬스를 내주며 위기를 맞이했다. 전반 40분에는 실점에 가까운 찬스를 내주는 등 수비에 허점을 드러냈다.

후반에도 대전은 공격 전개에 어려움을 겪었다. 후반 10분 이현식을 빼고 에디뉴를 투입해 전술변화를 시도했지만 큰 도움이 되지 못했다. 2경기 연속 선발명단에 빠졌던 에디뉴는 안산의 수비를 벗겨내지 못했다. 특유의 낮고 빠른 움직임도 먹혀들지 못했다. 다급해진 대전은 원기종과 바이오를 투입해 공격 전술에 변화를 줬으나 후반 35분 심재민에게 결승골을 내주며 무너졌다. 대전은 후반 추가시간까지 총력전을 펼쳤으나 만회하지 못하고 0대 1로 경기를 마감했다.

경기 후 이민성 감독은 패배를 인정하며 "1차적으로 내가 실수한 부분이 있다. 내 책임 가장 크다"며 "선수도 힘들고 부담이 있었을 것이다. 연승이나 이런 부분을 떨쳐내지 못한 게 아쉽다"고 패인을 설명했다. 이어 "더 높은 곳으로 가기 위해선 (선수들이)부담감을 자신감으로 바꿔야 하는데 그렇지 못했다. 선수들 반성하고 준비를 잘할 것이다. 다가오는 아산과의 홈경기를 준비하겠다"고 말했다.

대전은 안산전에 패했지만 리그 1위 자리는 고수했다. 같은 날 열린 2위 전남이 부천에 패하며 승점 15점에 머물렀다. 승점은 전남과 같았으나 골득실에서 앞서며 리그 선두를 지켜냈다. 연승은 마감됐지만 리그 선두를 고수할 기회는 남아있다. 오는 5월 1일 펼쳐지는 9라운드 충남 아산과 5일 펼쳐지는 10라운드 전남 드레곤즈와의 경기가 모두 홈에서 펼쳐진다. 두 경기에서 모두 승리할 경우 치열해진 선두 경쟁에서 유리한 고지를 점할 수 있다. 이민성 감독은 "독주보다는 경쟁 체제가 낫다고 생각한다. 한 번도 우리 팀이 독주할 거라 생각 안했다. 선수들도 동기부여를 가질 것이라 생각한다"며 다음 라운드에 대한 승리 의지를 다짐했다.
금상진 기자 jodpd@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  5. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  1. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  2. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제