전동운반차 KE 300, 디자인부터 기술력까지 농업용 맞나요?

<미래의 탈 것 전동차 프로젝트> ⑦ KE 300

컬러풀한 색상과 감각적인 디자인
국내기술 집약된 농업용 전동운반차량
1회 충전으로 300km 이상 주행 가능

국내 순수 기술로 개발된 다목적 전동 운반차 ‘KE 300’은 디자인부터 활용까지 무엇 하나 흠잡을 것 없는 제품이다. 민트색의 바디는 장난감처럼 귀엽지만, 실제 KE 300의 스펙을 세세히 들여다보면 감탄사가 나올 수밖에 없다.

KE 300은 농업용 전동운반차량이다.

농업용으로는 흔히 볼 수 없었던 컬러풀한 색감이 눈에 띈다. 또 방향지시등과 전면부 커버와 차체의 형태가 모던하면서도 감각적인 디자인으로 시선을 사로잡기에 충분하다.

KE 300을 개발한 (주)성지에스코(대표 조병철)는 국내 기업들과 손잡고 전기자동차의 최대 약점을 극복했다. 성지에스코의 마그네슘 배터리, 삼보모터스의 감속기와 변속기, 세인전장의 계기판과 스마트 클러스터가 ‘KE 300’에 집약돼 있다. 그동안 중국에 의존해 오던 전동운반차량 시장은 내구성이 우수한 국내 제품을 선호하는 추세로 변화하고 있어 KE 300은 앞으로 세계시장에 역수출될 가능성이 매우 크다.

KE 300의 핵심기술을 하나, 마그네슘 배터리다.

성지에스코의 마그네슘 배터리는 충격이나 물에 약한 약점을 극복할 수 있도록 개발해 특허기술을 획득했다. 배터리 용량 1.0kw 기준 리튬배터리 무게는 11.9kg이지만, 마그네슘 배터리는 4kg으로 3분의 1수준으로 가볍다. 또 배터리 수명(충전횟수 기준 3000cycle)도 5년 이상으로 기존 배터리보다 월등히 높다. 다만 마그네슘 배터리는 아직 상용화 전으로 향후 제품에 적용될 예정이다.

핵심기술 둘, 하이브리드 충전시스템.

일반적인 AC전원을 통한 충전방식이 아닌 별도의 전기를 발생시키는 제네레이터가 장착돼 있다. 성지에스코가 개발한 하이브리드 충전시스템은 발전 시 저항을 최소화시켜 적은 동력원으로 전기를 발생시키는 기술이다. 하이브리드 충전시스템을 접목시키면 운행 중에도 배터리가 계속 충전되기 때문에 1회 충전거리가 획기적으로 늘어나게 된다.

가볍고 수명이 긴 마그네슘 배터리와, 동력이 생기면 충전되는 하이브리드 충전시스템을 장착한 KE 300은 1회 충전으로 300km 이상 주행이 가능해졌다. 전기자동차의 최대 약점을 극복한 국내의 독보적인 기술력으로 평가되고 있다.

KE 300 시제품은 오토바이용으로 bar-type의 스티어링 구조다.

성지에스코 관계자는 “전체 차량길이 2480mm로 정해놓고 운전석과 적재함의 위치를 확정하다보니 크기가 넉넉하지 않았다. 또 고령자나 여성운전자를 위한 차량이다 보니 감속핸들을 적용하면 조향각도 인지가 부정확 할 것을 대비해 1:1 비율의 핸들을 선택했다”고 말했다.

KE300은 2.0kw급의 BLDC 모터를 장착해 5:1감속기와 2.58:1 변속기를 적용했다. 최고속도는 고속모드에서 50km/h 이상, 저속모드에서는 30km/h 이상이다. 최대적재정량은 500kg, 에어 실린더를 장착한 적재함은 덤프기능을 추가했다. 야외활동을 위한 캐노피는 옵션으로 판매된다.

조병철 (주)성지에스코 대표는 “KE300은 국내 최고의 기술력이 모여져 탄생했다. 1회 충전만으로도 충분한 주행거리가 나오기 때문에 매우 실용적인 제품”이라고 강조했다. 이해미 기자 ham7239@