변화와 성장의 시작, 고창 터미널 혁신지구

  • 전국
  • 광주/호남

변화와 성장의 시작, 고창 터미널 혁신지구

  • 승인 2026-02-19 06:34
  • 전경열 기자전경열 기자
고창군, 터미널도시재생혁신지구(新터미널) 조감도(1)
고창군 터미널도시재생혁신지구 신터미널 조감도/고창군 제공
전북 고창군이 추진 중인 터미널 도시재생 혁신지구 사업이 인구감소 위기 속에서 지역의 미래를 여는 전환점으로 주목받고 있다.

일부에서 제기하는 우려와 달리 이번 사업은 단순한 외형 개선이나 보여주기식 개발이 아닌 국가 공모를 통해 확보한 인구소멸 대응형 공공주도 사업이라는 점에서 의미가 크다.

총사업비 1707억 원 규모로 추진되는 이번 사업은 노후화와 경영사의 사업 포기로 사실상 기능을 상실했던 고창읍 터미널을 정상화하는 데서 출발했다.

교통 거점의 붕괴는 곧 지역 활력 저하로 이어질 수밖에 없는 현실에서 고창군은 터미널을 직접 인수해 공공 책임 체계로 전환했으며 이를 도시재생 혁신지구 사업과 연계해 종합적인 생활 인프라 개선 사업으로 확장했다.

일각에서 제기된 '18층 고층 주상복합'과는 달리, 실제 계획은 6층 규모의 생활밀착형 복합건물이다. 1층은 터미널 기능을 회복하고 23층은 상가 및 병원 등 생활편의시설, 4층은 청년 활용공간, 56층은 주차장으로 구성된다.

이는 대도시형 고밀 개발이 아닌, 고창의 인구 구조와 상권 규모를 고려한 현실적 모델이다. 주거 부분은 한국토지주택공사(LH)가 참여해 210세대 규모의 공공임대주택을 공급하는 방식으로 추진된다.

분양이 아닌 임대 중심의 청년 주택으로, 초기 주거비 부담을 낮춰 청년층의 정착을 유도하는 구조다. 이는 단순한 '공급 확대'가 아니라, 청년 전입 기반을 마련하기 위한 정책적 접근이다.

고창군은 이미 정부로부터 인구감소지역으로 지정된 상황이다. 이런 여건 속에서 교통·상업·의료·청년 공간을 집약한 복합거점 조성은 도시 중심 기능을 회복하고, 생활 인프라를 효율적으로 재편하기 위한 전략적 선택이다. 인구를 단기간에 급격히 늘리는 사업이 아니라 '머물 수 있는 환경'을 만드는 기반 조성 사업에 가깝다.

이희경 고창군 도시디자인과장은 "이번 혁신지구 사업은 단순한 건축사업이 아니라 인구소멸 위기에 대응하는 도시 구조 전환 사업"이라며 "터미널 기능 정상화와 청년 임대주택 공급, 생활편의시설 확충을 통해 정주 여건을 개선하고 농생명·관광산업과 연계한 지속 가능한 도시 기반을 구축하겠다"고 밝혔다.

이어 "공공이 주도하고 LH가 참여하는 안정적 구조로 추진되는 만큼, 무리한 분양이나 과잉 개발이 아닌 지속 가능한 운영을 전제로 준비하고 있다"며 "군민의 삶의 질을 높이고 고창의 미래 경쟁력을 키우는 사업이 되도록 끝까지 책임 있게 추진하겠다"고 강조했다.

고창 터미널 혁신지구 사업이 교통 거점 회복을 넘어, 청년이 머무르고 군민이 체감하는 변화와 성장의 출발점이 될 수 있을지 귀추가 주목된다.

고창=전경열 기자 jgy367122@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 인천 계양구, 작전동 일대 1168억 투입해 '대형 하수도 수술'
  2. 세종 아파트값 상승폭 확대… 대전·충북은 둔화, 충남은 하락폭 축소
  3. 아산시, " 10cm의 기적, 모두가 누리는 1층" 사업 마무리
  4. 충남콘진원, 당진시민 초청 영화 '군체' 앵콜 특별상영회
  5. 한기대, 연구실 안전관리 노하우 공유
  1. 천안동남소방서, 어린이 눈높이 맞춘 소방안전 체험교육 실시
  2. 천안시복지재단, 한창이지엠 창립 20주년 기념 김장 나눔 행사
  3. 충남혁신센터, '창업 BuS-100번가의 톡' 10월 IR서 8개사 투자 무대 올라
  4. 상명대 국어문화원, 충남 국어책임관·국어문화원 공동 연수회 개최
  5. 6년 후 발사 달 착륙선, 착륙 후보 1번은 오에노피데스 분화구

헤드라인 뉴스


저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

대전 도시철도 2호선 수소트램 급전방식 선정 당시 평가 기준 적절성과 운영비 산정 근거 등에 문제가 있다는 주장이 시민사회 일각에서 제기됐다. 대전참여자치시민연대가 2023년 수소트램 급전방식 선정 관련 내부 문서를 대전시에 정보공개 청구해 분석한 결과를 최근 발표하면서 이같이 지적한 것이다. 수소트램 도입의 핵심 조건이었던 현대로템의 900억 원 규모 수소 생산시설 투자와 30년간 저가 수소 공급 계획이 경제여건 변화 등으로 무산된 가운데 당시 평가의 타당성을 재검증해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 1일 대전참여자치시민연대에 따..

충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대
충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대

충청권을 잇는 광역 간선급행버스체계(BRT)의 운영과 재원 마련 기준이 새롭게 세워지면서 4개 시·도 협력체계 구축이 본격적인 시험대에 올랐다. 앞서 중앙정부가 BRT 사무를 처음으로 지방에 위임한 데 이어 지역 차원의 운영 기반이 갖춰지며 새로운 이정표를 만들어나가고 있는 모습이다. 충청광역연합의회 초광역건설환경위원회는 30일 제12회 정례회 제1차 회의를 열고 충청광역연합 광역간선급행버스체계(BRT) 운영 조례안과 특별회계 설치 및 운용 조례안을 각각 원안 의결했다. 이는 앞서 지난해 말 국토교통부 대도시광역교통위원회의 BRT..

은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 `껑충`
은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 '껑충'

국내 은행에서 신규 취급한 정기예금 중 연 4% 이상 금리가 적용된 예금 비중이 2년 9개월 만에 두 자릿수로 올라섰다. 시장금리 상승 속에서 각 은행이 특판 상품을 선보이며 금리 경쟁을 벌인 결과다. 1일 한국은행의 금융기관 가중평균금리 통계를 분석한 결과, 올해 9월 예금은행이 신규 취급한 정기예금 중 금리가 연 4% 이상인 비중은 10.6%로 집계됐다. 8월 0.5%에서 한 달 만에 10.1%포인트 치솟았다. 비중이 10%를 넘은 것은 2023년 12월(42.6%) 이후 2년 9개월 만이다. 2024년 1월 6.7%로 떨어진..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 타이어전문점 화재 대전 타이어전문점 화재

  • ‘더 화려하고 아름답게’ ‘더 화려하고 아름답게’

  • ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑 ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑

  • 미래 진로직업 체험 미래 진로직업 체험