[사이언스칼럼] 퇴근길에 퓨마를 만날 가능성은?

  • 오피니언
  • 사이언스칼럼

[사이언스칼럼] 퇴근길에 퓨마를 만날 가능성은?

윤석주 안전성평가연구소 책임연구원

  • 승인 2024-10-31 16:53
  • 신문게재 2024-11-01 18면
  • 임효인 기자임효인 기자
KIT_윤석주 부소장님
윤석주 안전성평가연구소 책임연구원
2018년 9월 어느 날. 퇴근 무렵에 휴대전화의 긴급재난문자 알람이 일제히 울렸다. 긴급재난문자의 내용은 '금일 17:10분경 대전 동물원에서 퓨마 1마리 탈출, 보문산 일원 주민 외출 자제 및 퇴근길 주의 바랍니다'였다. 문자를 받은 순간 머릿속이 혼란스러워졌다. 퇴근길에 퓨마 주의라니! 이 비현실적인 소식에 주변 동료들도 혹시 장난 문자가 아닌지, 잘못된 내용이 전달된 것인지 당혹해하고 있었다. 잠시 후 뉴스에서도 퓨마 탈출 소식을 전하며 실제 상황임을 알게 됐다. 사육장을 탈출한 퓨마는 인근 숲속을 헤매다 그날 밤에 안타깝게도 사살당하며 소동이 마무리됐다. 대도시에 살고 있는 필자가 마주칠 수 있는 야생동물은 수달, 고라니, 청설모, 다람쥐, 뱀 정도일 텐데, 퇴근길에 퓨마를 조심하라는 알람은 인지 부조화를 일으키기 충분했다. 대전에 살면서 퇴근길에 퓨마를 마주칠 확률은 얼마나 될까?

이 상황을 독성물질로 연결해서 생각해 보자. 일반적으로 물질의 독성을 이야기할 때 유해성과 위해성이라는 용어를 접하게 된다. 유해성(Hazard)이란 물질, 상황, 또는 행동이 가지고 있는 잠재적인 위험이나 해를 끼칠 수 있는 본질적인 특성을 의미한다. 독성학적인 측면에서 보면 신규로 합성된 물질이나 이미 생산돼 사용되고 있는 물질이 갖고 있는 성질에 대해 안전한가 위험한가를 평가하는 것이 독성학적 평가라고 한다.

위해성(risk)이란 용어를 살펴보자. 유해성과 위해성은 발음도 비슷하고 의미를 정확하게 알지 못하면 잘못 적용하기가 쉽다. 위해성은 특정 유해요인에 노출돼 실제로 피해가 발생할 가능성과 그 피해의 심각성을 결합한 개념이다. 유해성과 위해성의 개념을 설명하기 위해 자주 예를 드는 것이 처음에 언급한 퓨마와 같은 맹수류와 사람과의 관계이다. 우리가 알고 있는 맹수류는 인간에게 위협적이고 위험한 동물로 알려져 있다. 누구나 인정하는 부분이다. 하지만 이런 맹수류가 실제로 우리에게 위험을 초래할 것인가? 라는 질문에 대부분은 부정할 것이다. 왜냐하면 우리가 현재 살고 있는 환경에서 무방비 상태로 맹수에 노출될 상황은 극히 드물기 때문이다. 이런 경우 우리는 맹수의 유해도는 높으나 위해도는 낮다고 이야기할 수 있다. 만약 우리가 맹수류가 많이 살고 있는 나라의 야생지역을 여행한다고 가정하면, 이 상황의 맹수류의 유해도와 위해도가 높다고 할 수 있다.

유해성과 위해성에 대한 정확한 이해와 평가가 필요한 이유는 다음과 같다. 10여년 전에 서울시에서 낙지의 머리 부분에 중금속이 다량 축적돼 있으니 먹지 않는 게 좋다는 발표를 해 논란이 된 적이 있다. 당시 어민들은 생계를 위협받는 상황에 몰리게 되며, 항의 시위를 했고 결국 서울시장이 관련 사항에 대해 사과를 하는 등 사회적 이슈로 부각됐다. 잊을 만하면 한 번씩 식재료 속에 유해도 높은 물질이 포함돼 유통된 사실이 기사화되면서 일반 국민들을 불안에 떨게 만든다. 식품의 위해도 역시 노출량과 노출 시간이 종합적으로 고려가 돼야 하며 이를 기반으로 인체나 환경에 대한 영향력을 판단해야 한다. 낙지의 머리에 중금속이 축적돼 있는 것은 잠재적 위험도가 높다고 이야기할 수 있지만, '우리 식탁에서 매일 볼 수 있는 밥이나 채소만큼 낙지를 자주 먹을까'라는 생각을 해본다면 낙지의 상대적 위해도는 낮다고 볼 수 있다.

위해성을 평가하기 위해서는 장기간에 걸쳐 낮은 농도로 지속적인 노출되는 상황이 필요한데 우리가 사용하는 평가모델에는 한계가 존재한다. 평가모델이 장기간 노출에 적합하지 않은 것도 있지만 인체나 환경에 적용하기에는 개별마다 격차가 존재하기 때문이다. 이런 한계를 극복하기 위해 컴퓨터 모델링으로 위해도를 예측하기도 하지만 계산식에 의한 예측치는 예상치 못한 변수를 반영하기가 어렵다. 예측하기 어려운 변수란 각 개인의 질병 보유, 흡연 및 음주 여부, 영유아 및 노년층의 생리학적 반응, 영양 상태, 유전적 차이 등이 포함된다.

독성연구는 지금까지 유해성 중심으로 진행돼 왔지만, 궁극적으로는 위해성 평가의 정확도 여부가 안전하고 건강한 삶을 보장하게 될 것이다. 뉴스에서 위험한 물질이 유통됐다는 소식을 듣게 되면, 막연히 두려워하지 말고 일단 숨을 고르자. 그리고 내가 그 물질에 얼마나 노출될 가능성이 있는가를 생각해 본다면 안전한 생활의 첫걸음이 시작된 것이다. 윤석주 안전성평가연구소 책임연구원

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 영화 ‘암살자(들)’ 논란 확산 대전시도 불똥튀나
  2. 민선 9기 허태정號 100일…민생·경제 연착륙 호평
  3. 6일부터 국회 국정감사 돌입… '충청발전' 지렛대로 활용해야
  4. 충남대 노사 갈등 돌파구 찾나…학장협의회 중재안 제시
  5. 화려한 불꽃 내려놓고 생태 지켰다…대전효문화뿌리축제 성료
  1. 50년 전통 위에 다시 피어나는 봉사의 꽃
  2. 지상군페스티벌 ‘북적북적’
  3. [2026 국감] 고향사랑기부금 활용 더딘 충청…대전 잔액률 74%
  4. 통합신청서 부결 충남대, 주요 보직 인선…조직 안정화 ‘속도’
  5. (충남도정회고록) “남기고 싶은 이야기”(38회)신행정수도 건설에서 행정중심복합도시 건설까지

헤드라인 뉴스


트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

대전 도시철도 2호선 트램의 급전방식 등 주요 쟁점이 올해 안에 결론 날 수 있을지 관심이 쏠린다. 허태정 대전시장이 민선 8기 당시 변경된 급전방식 등을 다시 점검한 뒤 가능한 연내 대전시의 입장을 정리해 발표하겠다는 뜻을 밝혔기 때문이다. 허 시장은 6일 대전시청에서 열린 취임 100일 시정 브리핑에서 "트램은 대전시민의 관심이 가장 큰 교통 문제이고 사업비 규모도 가장 큰 만큼 대전시에서도 중요한 사안"이라며 "급전방식 등은 가능한 연내 결정해 발표하겠다"고 말했다. 민선 7기 당시 트램 사업을 추진했던 허 시장은 민선 8기에..

최근 5년 건설현장 사망자 1220명… 절반 이상이 `추락사`
최근 5년 건설현장 사망자 1220명… 절반 이상이 '추락사'

최근 5년여간 건설현장에서 발생한 사망사고의 절반 이상이 추락사고인 것으로 나타났다. 7일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원이 국토교통부에서 받은 자료에 따르면 2021년부터 올해 6월까지 건설현장 사망자는 총 1220명으로 집계됐다. 이 가운데 추락사고 사망자는 642명으로 전체의 52.6%를 차지했다. 건설현장 사망자 2명 중 1명 이상이 추락사고로 숨진 셈이다. 전체 건설현장 사망자는 2021년 272명에서 2022년 238명, 2023년 244명, 2024년 209명, 2025년 199명으로 줄었다. 연도별 추..

다자녀 가구 통행료 할인 외면하는 민자고속도로
다자녀 가구 통행료 할인 외면하는 민자고속도로

민간자본이 건설해 운영 중인 '민자고속도로'가 다자녀 가구의 통행료 할인 혜택을 외면하는 것으로 나타났다. 국회 국토교통위원회 더불어민주당 간사인 복기왕 의원(충남 아산시갑)이 국토교통부로부터 받은 자료에 따르면, 올해 7월(세 자녀 이상)과 8월(두 자녀 이하) 다자녀 가구 통행료 할인제도 시행 이후 할인 받은 차량은 모두 89만대로, 금액은 3억 4800만원(대당 391원)으로 조사됐다. 저출생 대책 중 하나인 다자녀 가구 주말·공휴일 10% 통행료 할인은 현재 한국도로공사가 운영하는 재정고속도로만 적용한다. 천안∼논산과 인천공..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • ‘한글, 예술이 되다’ ‘한글, 예술이 되다’

  • 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진

  • 지상군페스티벌 ‘북적북적’ 지상군페스티벌 ‘북적북적’

  • 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’ 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’