[목요광장] 관광산업은 언제쯤 활력을 되찾을 수 있을까

  • 오피니언
  • 목요광장

[목요광장] 관광산업은 언제쯤 활력을 되찾을 수 있을까

박종진 여가공간연구소 소장(관광학 박사)

  • 승인 2025-01-22 16:25
  • 신문게재 2025-01-23 18면
  • 심효준 기자심효준 기자
20
박종진 여가공간연구소장
박종진 여가공간연구소장
25년 새로운 한 해가 시작되었지만, 2024년 12월은 정말 우리 국민에게도 더 나아가 관광업계에게는 '잔인한 달' 이었다

12월 3일 비상계엄령 이후 국민들의 소비와 산업은 위축되고, 무엇보다 K-콘텐츠를 비롯해 한국의 문화가 음식과 관광까지 한창 사랑받고 있을 시점에 발생된 일로 국민에게도 어려운 환경이지만, 우리 주변의 소상공인에게는 연말연시 특수가 없는 2024년 연말연시다. 지금도 우리 주변의 소상공인들은 꽁꽁 얼어붙은 지갑 탓에 영업의 어려움에 힘이 부치고 있어서다.

더욱이 k-콘텐츠를 비롯해 한류 열풍으로 세계가 대한민국에 대해 다시 보게 될 때쯤 중국의 무비자 정책 등이 더해져 관광산업의 봄이 다시 찾는가 싶었지만, 비상계엄령 이후에도 12월 29일 무안공항 참사로 인해 국민들이 슬픔에 잠기면서, 관광과 여행 분야는 더욱더 꽁꽁 얼어붙어 여행업계는 더욱 시름에 빠지게 됐다.

이러한 어려움을 극복하는 게 중요하겠으나, 우리에게 주어진 실상을 보면, 참 어려운 상황이다. 무엇보다, 환율이 쉽게 하락하지 않으면서, 고환율은 가계와 서민의 가처분소득을 줄이고 이는 소비 축소로 이어진 데다, 트럼프 정부가 들어서면서, 우리 정부에 얼마나 많은 관세를 부여할지도 어려운 환경의 연속이다. 또한 유가의 지속적인 상승과 미국 달러의 강세는 우리 경기를 더욱 짓누르는 어려운 환경이다. 무엇보다 계엄령과 관련된 상황이 쉬이 정리되지 못하면서, 대한민국에 대한 이미지는 북한과의 외교적 불안과 함께, 대내적으로의 정치·정세 불안까지 자칫 혼돈의 국가로 비춰지고, 이에 직격탄을 받고 있는 관광업계는 아주 어려운 상황에 직면하고 있다.

관광업계는 그동안 많은 시련을 겪었다. 1997년 IMF 시기와 2008년 금융위기를 겪을 때마다 관광업계는 환율이라는 거대한 벽 앞에서 싸우며 지나왔다. 그 밖에도 2003년 사스 위기와 2020년 코로나로 인해 관광업계는 힘들게 버텨왔지만, 이번에도 과연 생존할 수 있는 기업이 얼마나 될지 걱정이 앞선다.

코로나 시기 이후 대학에서 관광 관련 학과가 학생 모집에 어려움이 있는 것으로 알려지고 있다. 관광과 여행 산업이 다시 일어설 수 있도록, 중앙정부와 지방정부의 노력이 중요하다.

인구 감소의 문제를 지역마다 생활인구와 관계인구 증가로 해법을 찾아가고 있는 지금, 국가 차원의 관광과, 지역 내의 관광 활성화는 지역과 국가의 경제를 살리고, 소상공인의 먹거리를 만들어주는 주요한 역할이 되고 있다. 이러한 상황에서 국가는 지역 맞춤형 관광정책이 추진되고 있음에도 불구하고, 대내·외적인 악재에 속수무책으로 관광업계는 어느 때보다 추운 겨울을 보내고 있다.

지역에 대한 얘기로 넘어오면, 무엇보다 대전시는 최근 관광 부문에서 두각을 보이며, 축제의 성공과 더불어 미식관광지역으로 전국적 관심을 모으고 있는 지금의 상황은 너무 야속하기만 하다. 어느 때 보다 관광 분야에 역점을 둘 수 있는 상황에서 아쉽지 않을 수 없다. 최근 대전시는 고속도로 1호 문화재인 '대전육교'의 활용 측면에서 시민의 여가 공간으로 조성하고, 관광객이 찾을 수 있는 공간으로 조성하여 향후 관광 자원화 방안을 계획하고 있다. 국가 또는 지역적 차원에서 꼭 성공하여 지역의 유휴자원에서 시민과 관광객이 찾는 매력적인 공간으로의 변화가 기대된다.

충청남도는 2025~2026년은 '충남방문의 해' 사업을 추진하고 있다. 충남지역의 많은 방문객이 찾을 수 있는 사업과 이벤트로 풍성하다. 방문의 해 사업은 해당 기간 동안에 반짝하기보다는 향후, 충남도에 관광객 유치 극대화를 위해 지속적으로 추진할 수 있는 관리체계 및 시스템적인 구축이 중요하다. 이러한 측면에서 충남문화관광재단에서 주도적으로 사업할 수 있는 환경을 구축할 수 있도록 충남도가 지원 및 제공하는 것이 필요하다. 어려운 대내·외적 악재 속에서도 관광업계와 관광학계가 과거처럼 잘 극복하기만을 소원한다. /박종진 여가공간연구소 소장(관광학 박사)

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 서산시 신청사 건립 속도, 해체 부지에 100대 규모 임시 주차장 조성
  2. 홍성군, 월산상가 '상다리 펴는 날' 개최
  3. 대전 70세 어르신 버스비 지원 축소, 없던 일로… '무제한' 유지
  4. 금리 인상 기조에 주담대 차주들 '한숨'... 대출금리 줄 인상에 난색
  5. 맞고 물려도 대책 없는 특수교사… 교권 보호 '사각지대'
  1. 대전 트램 공사에 대덕대교 퇴근길 차량 속도 최대 42% 감소
  2. 유승교 부회장, 대전상의 차기회장에 도전한 배경은?
  3. 대덕구 아파트 10곳 중 6곳 30년 넘어… 주거 노후화 심화
  4. [사설] 계룡산 유네스코 등재 ‘탁월성’ 충분하다
  5. 첫눈 기다리다 교체 시기 놓쳐요… 타뱅이 전하는 '겨울철 타이어 점검 노하우'

헤드라인 뉴스


수능·내신 대전환에 국제중 인기…7년 새 지원자 73.6% 증가

수능·내신 대전환에 국제중 인기…7년 새 지원자 73.6% 증가

수능과 내신 평가체계 변화로 대입 불확실성이 커지면서 중학교 단계부터 학업경쟁력을 확보하려는 수요가 국제중학교로 이어지고 있다. 특목고·자사고 진학 실적과 영어 중심 교육환경 등이 맞물리면서 국제중 선호도도 높아지는 추세다. 6일 종로학원이 분석한 2027학년도 국제중 지원 현황에 따르면 전국 5개 국제중 가운데 경쟁률을 공개한 4개 학교의 지원자는 8998명으로 집계됐다. 474명 모집에 평균 경쟁률은 18.98대 1로, 최근 7년 사이 가장 높은 수준이다. 지원자는 2021학년도 5182명에서 2025학년도 8597명까지 꾸준히..

고속철도 통합 60일…이용객 12.6% 늘고 교통비 515억 절감
고속철도 통합 60일…이용객 12.6% 늘고 교통비 515억 절감

고속철도 통합 이후 열차 운행과 좌석 공급이 확대되면서 이용객이 전년 대비 12.6% 증가한 것으로 나타났다. 운임 할인과 마일리지 등을 통한 교통비 부담 완화 효과도 515억 원에 달하는 것으로 집계됐다. 국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 5일 고속철도 통합 60일을 맞아 이 같은 내용의 운영 성과와 향후 서비스 개선 계획을 발표했다. 국토부에 따르면 지난 9월 1일부터 10월 30일까지 고속철도 일평균 이용객은 32만 2000명으로, 전년 동기 대비 3만 6000명(12.6%) 증가했다. 월별 증가율도 9월 11.9%에서 10..

`2100세대 공급` 세종 합강동, 유·초·중 신설 심사 끝…고교는 내년 중투심
'2100세대 공급' 세종 합강동, 유·초·중 신설 심사 끝…고교는 내년 중투심

올 연말 2100세대 공동주택 공급이 예고된 세종 합강동(5-1생활권)의 초·중학교 설립 심사가 모두 완료됐다. 유치원과 초등학교 각각 2곳, 중학교 한 곳의 설립이 확정됐으며, 내년에는 고등학교 설립을 위한 절차도 밟아나갈 계획이다. 5일 세종시교육청에 따르면 교육부는 정기4차 중앙투자심사에서 5-1생활권(합강동) '가칭' 합강2초등학교 설립 심사를 진행했다. 최종적으로 중투심을 넘어서면서 합강동에 계획된 유·초·중등 설립이 모두 확정됐다. 합강2초의 총 사업비는 481억 원 규모다. 초5-7 부지에 50학급(특수2 포함) 120..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 깊어가는 가을과 낙엽 깊어가는 가을과 낙엽

  • 난방용품 판매 준비 분주 난방용품 판매 준비 분주

  • 울긋불긋 물든 도심 울긋불긋 물든 도심

  • 대전 갑천4BL 청년주택 공급사업 기공식 대전 갑천4BL 청년주택 공급사업 기공식