일본 도쿄역 찾은 박희조 동구청장… 활성화 방안 모색

  • 정치/행정
  • 대전

일본 도쿄역 찾은 박희조 동구청장… 활성화 방안 모색

6월 30일부터 7월 4일까지 일본 출장길
역세권 개발 일본 성공 사례 벤치마킹
도쿄역.도쿄도청 찾아… 사업 접목 위해

  • 승인 2025-07-02 13:11
  • 수정 2025-07-02 15:38
  • 김지윤 기자김지윤 기자
KakaoTalk_20250702_112426759
고층 건물 아래에서 본 도쿄역과 역 일대 건물들. (사진= 김지윤 기자)
대전 동구가 지역 숙원인 대전역 역세권 개발 사업의 완성도를 높이고자 성공 사례인 일본을 찾아 방안을 모색했다.

20년 넘게 사업 추진에 어려움을 겪은 뒤 추진에 나선 만큼 좋은 예시를 벤치마킹해 더 촘촘하고, 만족도 높은 사업을 만들겠다는 것이다.

박희조 동구청장과 동구 관계자, 동구의원들은 6월 30일부터 7월 4일까지 5일간의 일정 동안 일본을 찾아 대전역세권 개발사업 추진 전략을 모색한다.

주목적은 일본의 주요 역세권 개발 성공 사례를 대전 역세권 개발과 인근 지역 도시 재생 사업에 접목할 방안을 찾기 위함이다.

일정 첫날인 30일 동구는 도쿄도청과 만나 역세권 개발을 위한 규제 완화 정책을 비교하고, 실제 개발된 도쿄역 역사와 인근을 탐방하며 대전역 개발의 미래를 그렸다.

도쿄역은 현재 재개발의 성공 사례로 꼽힌다.

수직 개발과 인근 활성화로 단순 교통 목적을 넘어 관광 목적으로 사람들이 이곳을 찾게끔 한 것이다.

이날 찾은 도쿄역은 한가운데 역사를 중심으로 원형으로 초고층 건물들과 명품 건축물로 장관을 이루고 있었다.

도쿄역은 과거 단순 교통 요충지 역할에 그쳤다. 낡은 역과 오피스 건물뿐이다 보니 잠시 머물다 가는 곳이었다.

그러나 역세권 개발을 통해 역사 내외부가 탈바꿈되고, 주변엔 첨단 복합빌딩이 잇따라 들어오면서 사람들이 찾는 핫플레이스가 됐다.

KakaoTalk_20250702_112904479
30일 도쿄도청을 찾은 박희조 대전 동구청장이 도쿄도청 관계자들과 만나 역세권 개발 사업 방안을 논의하고 있다. (사진= 김지윤 기자)
역사 보존을 넘어 일대 공간을 활성화한 도쿄역의 현재는 대전역이 그리는 미래와 같다.

현재 대전역은 복합 2구역 사업을 통해 오는 2029년까지 주거시설과 상가, 문화 공간 등 복합 시설 조성을 계획하고 있어 도쿄역이 완성한 그림과 비슷한 것이다.

다만, 일본의 현 상황과 대전역의 사업에는 차이가 분명하다.

도쿄역은 용적률과 고도제한을 없앤 일본의 특례용적률 적용지구 지정 덕이었다.

도쿄역이 활용하지 못한 용적률 700%를 인근 6개 빌딩으로 이전, 이를 통해 도쿄역사 보존과 복원에 사용될 공사비 500억 엔(한화 약 4800억 원)을 충당한 것.

당장 대전역세권개발은 용적률 이양제도의 큰 필요성을 갖고 있진 않으나 향후 초고밀도 개발이 필요할 수 있는 상황이 생겼을 경우를 대비해 일본의 해당 사례는 좋은 대전을 넘어 한국 개발 사업에 큰 역할을 할 수 있다.

동구와 만난 도쿄도청 관계자는 "도쿄역의 상징인 붉은 벽돌을 보존해 문화적 환경을 유지할 수 있었다"라며 "동시에 5개 빌딩에 용적률을 주면서 고층 빌딩을 들어서게 돼 인근 활성화에 큰 역할을 했다"고 설명했다.

KakaoTalk_20250702_112316401
도쿄 최대 역세권이라 불리는 시부야역. 1층엔 도로와 2층엔 지하철, 3층엔 고속도로가 지나다니고 있다. (사진= 김지윤 기자)
대전역세권개발을 통한 동서 단절 해소 방안도 고민했다.

그간 경부선 철도로 인한 동서 단절은 지역 도시발전 저해요소로 자리잡혔던 만큼 이번 사업을 통해 이 부분을 충분히 해소하겠다는 목표도 담겨 있다.

일정 둘째 날인 1일에는 시부야스트림을 찾았다.

집중된 교통수단과 이로 인해 분리된 지역 간의 연결을 함으로써 이용객들의 편리함과 접근성을 높이고, 도시 인프라 정비까지 함으로써 대표적인 관광지가 된 곳이다.

이곳은 지반의 높이가 다르다는 단점을 보완하기 위해 통행에 초점을 뒀다. 지하철과 국가철도, 공항철도가 만나는 도쿄 최대의 역세권이다 보니 복잡한 노선과 많은 유동인구로 인한 혼잡도가 컸던 만큼 이를 해결하고자 공중보행로를 설치해 쉽게 원하는 곳으로 이동하게끔 만들었기에 동서 연결을 목표로 하는 동구에 좋은 예시가 된 것이다.

박희조 청장은 "일본 사례를 통해 역세권 개발의 방향성을 개별적이 아닌, 같은 목표로 하나로 통합하는 방향이 맞다는 걸 알게 됐다"라며 "단순히 사업 완성을 넘어 앞으로 50년, 100년 후 대전역이 어떤 모습을 하고 어떤 역할을 할지 상상하고 계획하려 한다"고 했다.
도쿄=김지윤 기자 wldbs1206112@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. '금융위·개보위' 때늦은 세종 이전설… 행정수도 남은 퍼즐은
  2. 과천 경마공원 부분 개발… 시민과 노동계 강력 반발
  3. 천안시, 제81주년 광복절 맞아 독립운동 자료·사진 전시회 개최
  4. 세종 9개 파크골프클럽 '화합의 샷'
  5. 천안교육지원청, 2026년도 을지연습 사전교육 실시
  1. 충남콘진원, AI 음원·뮤직비디오 공모전 수상작 발표
  2. "사방이 막힌다", 서산 석림6통 주민들, 40년 생활도로 통행권 대책 호소
  3. 천안중앙도서관, 시민과 함께하는 '우리동네 그림책 만들기' 운영
  4. 천안시, 여름 휴가철 청소년유해업소 민·관 합동점검 실시
  5. 독립기념관 입구, 한기대 손길로 새 옷 입다

헤드라인 뉴스


가계부채 총량 증가 3%로 확대... 단순계산 시 주담대 7조넘게 여력생길 듯

가계부채 총량 증가 3%로 확대... 단순계산 시 주담대 7조넘게 여력생길 듯

금융당국이 가계부채 총량 증가율 목표치를 3%로 확대하면서 꽁꽁 얼어붙던 주요 시중은행 주택담보대출 한도가 늘어날 것으로 보인다. 각 은행들의 총량 목표치를 같은 비율로 확대하고, 이를 추가 주택담보대출에 활용한다고 가정하면, 7조 5000억원 가량의 추가 한도가 확보될 수 있을 것으로 전망되기 때문이다. 16일 금융권 등에 따르면 5대 은행인 KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행의 13일 기준 가계대출 잔액(정책성 대출 제외)은 650조 7747억원으로, 2025년 말 644조 9700억원보다 5조 8047억원 늘어난 것으로 집계..

불법구금·물고문 통한 자백… 44년 만에 국가보안법 재심 무죄
불법구금·물고문 통한 자백… 44년 만에 국가보안법 재심 무죄

1980년대 국가보안법과 반공법 위반 등으로 유죄 판결을 받은 피고인이 44년 만에 열린 재심에서 최근 무죄를 선고받았다. 16일 법조계 등에 따르면 대전지법 제11형사부는 올해 7월 30일 국가보안법·반공법·계엄법 위반 등의 혐의로 기소됐던 A 씨의 재심에서 국가보안법과 반공법, 계엄법 위반 혐의에 각각 무죄를 선고했다. 집회 및 시위에 관한 법률 위반 혐의는 면소 판결했다. (사건번호 2025재고합6) A 씨는 1982년 당시 국가보안법과 반공법, 계엄법, 집시법 위반 혐의로 기소돼 같은 해 10월 대전지법에서 모든 혐의가 유죄..

대전시 노후계획도시 정비 주민 상담 지원…20일 2차 컨설팅
대전시 노후계획도시 정비 주민 상담 지원…20일 2차 컨설팅

대전시가 노후계획도시 정비사업에 대한 주민 이해도를 높이고 상담을 지원하기 위해 현장 컨설팅을 진행 중이다. 16일 시에 따르면, 오는 8월 20일 오후 1시 30분 둔산2동 행정복지센터 2층 회의실에서 '2026년 제3회 미래도시지원센터 컨설팅' 2차 행사를 진행한다. 노후계획도시의 체계적인 정비를 위해 통합·상담서비스를 제공하고 주민-지자체-지원기구(LH,한국부동산원)-국토부 간 소통 창구를 마련하기 위해서다. 컨설팅에선 주민대표단 구성·운영 등 법 개정 사항과 추정분담금 산정 방식 등을 설명하고, 주민 질의에 대한 현장 상담을..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 막바지 피서객 몰린 계룡산 계곡 막바지 피서객 몰린 계룡산 계곡

  • 백중사리 기간에 침수된 보령시 오천항 일대 백중사리 기간에 침수된 보령시 오천항 일대

  • ‘자동차 불법 튜닝 안됩니다’ ‘자동차 불법 튜닝 안됩니다’

  • 대전시-더불어민주당 대전시당 당정협의회 대전시-더불어민주당 대전시당 당정협의회