무안공항 참사 원인은 ‘불법 둔덕’… 김해·제주 개선사업은 늑장

로컬라이저 지지 둔덕이 충격 키워
평지였다면 약 770m 미끄러져 정지
김해공항 늑장 대응으로 예산 2억 낭비
제주공항 개선 완료는 내년 3월 예정

김희정 국회의원./김희정의원실 제공

2024년 발생한 무안공항 참사가 불법 로컬라이저와 콘크리트 둔덕으로 인한 인재였음을 뒷받침하는 연구용역 결과가 국회 국토교통위원회 김희정 의원을 통해 공개됐다.

김희정 의원(부산 연제구)이 항공철도사고조사위원회로부터 제출받은 보고서에 따르면, 당시 사고 항공기가 활주로를 과주해 충돌한 로컬라이저 시설과 이를 지지하던 콘크리트 둔덕이 피해를 키운 주요 원인으로 밝혀졌다.

시뮬레이션 결과 사고 지점이 장애물 없는 평지였다면 항공기는 지반을 약 770m 미끄러진 후 정지했을 것이며, 둔덕이 없고 부러지기 쉬운 구조물이었다면 중상자가 발생할 정도의 충격은 없었을 것이라고 분석했다.

보고서는 무안공항 로컬라이저 둔덕을 국제 및 국내 기준을 준수하지 않은 불법 시설로 규정했다.



국내 규정상 활주로 종단 240m 이내 구역에 필수 항행 시설을 설치할 경우 반드시 부러지기 쉬운 구조로 설치해야 함에도, 무안공항은 내부에 콘크리트가 포함된 강체 구조의 둔덕을 설치했다는 지적이다.

이에 따라 정부와 공항운영 주체에 대한 책임 규명이 불가피할 전망이다.

하지만 관련 공항들의 로컬라이저 개선사업은 여전히 지연되고 있다. 포항경주, 광주, 여수 공항은 사업을 마쳤으나, 김해공항은 2개 시설 중 1개만 완료된 상태다.

특히 김해공항은 늑장 대응으로 임시 시설 설치와 철거를 반복하며 예산 2억 원을 낭비했다는 비판을 받고 있다.

이용객이 가장 많은 제주공항 역시 올해 8월에야 착공해 내년 3월에 완공될 예정이라 이용객 안전 위협 우려가 크다.

김희정 의원은 "12·29 여객기 참사가 불법 시설물로 인한 인재였다는 점이 공식적으로 드러난 만큼 정부 등 관계기관의 관리 책임 전반에 대한 철저한 규명이 반드시 필요하다"며 "국토부와 공항공사는 나머지 로컬라이저 개선사업 역시 신속히 마무리해 국민 안전을 조속히 확보해야 한다"고 말했다.

부산=김성욱 기자 attainuk0518@