울산항만공사-한국해사협력센터, 2026 선박용 바이오연료 상용화 간담회 개최

사용자-공급자 관점의 현안 공유 및 협력방안 토의

바이오 선박유 상용화 간담회 모습.(사진=울산항만공사 제공)

해양수산부가 주최하고 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)와 한국해사협력센터(KMC, 센터장 홍순배)가 공동 주관한 '2026 선박용 바이오연료 상용화 간담회'가 13일 서울 마포구 서울가든호텔 그랜드볼룸에서 개최됐다.

이날 간담회에는 선박용 바이오연료 수요 증가에 대응하기 위해 수요자인 해운선사, 선박급유업체, 조선, 기자재 업체와 공급자인 정유사,에너지기업, 탱크터미널업체 및 정부, 공공기관, 금융기관, 연구기관 등에서 350여 명이 참석했다.

참석자들은 국제해사기구(IMO)의 국제 해운분야 환경규제가 본격 적용됨에 따라 선박용 바이오연료의 국내 수급 활성화를 위한 발표 및 토론을 진행하며 업계 현안을 공유했다.

간담회의 첫 번째 세션은 '사용 관점의 주요 현안 및 온실가스 규제 전망'을 주제로 진행됐다. 이 자리에서는 IMO 온실가스 단기·중기조치 주요 현안, 바이오선박유 지속가능성 인증 및 배출계수, 선주사 관점에서 본 바이오연료 사용 인센티브의 효용, 그리고 화주사의 탄소감축 전략 관점에서의 바이오연료 활용 방안 등이 발표되었다.

두 번째 세션은'공급 관점의 주요 현안 및 선박용 바이오연료 전망'을 주제로 진행됐다. 이 세션에서는 울산항을 중심으로 한 바이오·친환경 선박연료 공급 거점 추진 전략, 해운 탈탄소를 위한 바이오 메탄올·에탄올·메탄 역할, 바이오 LNG 시장 동향 및 LNG 벙커링 경쟁력 등에 대한 발표가 이어졌다.

마지막 세션에서는'바이오연료 상용화 및 협력 방안'을 주제로 패널토의와 참석자 질의응답이 진행되었으며, 업계 관계자들은 다양한 의견을 교환하며 상호 협력 방안을 모색했다.

공동 주관한 한국해사협력센터 홍순배 센터장은 "이번 간담회를 계기로 선박 바이오 연료의 지속가능성 인증, 공급 기반 조성 등 주요 현안에 대한 업계의 이해가 높아지기를 기대하며, 한국해사협력센터는 앞으로도 정부와 산업계 간 협력의 구심적 역할을 수행하면서 우리 해운산업의 탈탄소 전환과 국제해사기구 규제 이행을 적극 지원해 나가겠다"고 말했다

울산항만공사 변재영 사장은"선박용 바이오연료는 국제해사기구의 강화된 환경규제에 신속히 대응할 수 있는 가장 현실적인 대안"이라며, "울산항을 중심으로 국내 공급망 구축 논의가 이뤄지고 있는 만큼, 이번 간담회에서 논의된 내용을 바탕으로 공급자와 사용자 간 협력을 확대해 울산항이 경쟁력 있는 친환경 선박연료 시장을 선도해 나가겠다"고 말했다.


부산=정진헌 기자