[편집국에서] 한·중 합작사업, 반대할 이유가 없다

  • 오피니언
  • 편집국에서

[편집국에서] 한·중 합작사업, 반대할 이유가 없다

경제사회부 박전규 차장

  • 승인 2019-07-28 10:03
  • 신문게재 2019-07-29 18면
  • 박전규 기자박전규 기자
박전규
▲박전규 차장
대전·충청지역을 대표하는 향토기업 길산그룹이 부산에서 한·중 합작사업을 추진한다.

길산그룹은 스테인리스 구조관 파이프 제조사인 길산파이프(주)를 모태로 지난 30년간 국내 스테인리스 산업발전을 위해 노력해 왔으며, 계열사인 길산스틸(주)은 포스코의 지정 코일센터로 포스코의 유통 대리점 역할을 담당하고 있다.

이런 길산그룹은 중국 최대 스테인리스강 원자재 제조사인 청산강철과 대규모 공동투자(5대5)로 부산시에 합작법인인 GTS를 설립하고, 연간 50만t 생산이 가능한 스테인리스 냉연공장을 부산시 강서구 미음산업단지에 조성한다는 계획이다.

GTS의 경우 길산그룹이 중점적으로 추진하고 있다는 점에서 사업 성공 여부에 따라 길산그룹의 연고지인 충청지역 경제 활성화에도 다양한 파급효과가 예상된다.

더불어 부산에 GTS가 설립되면 관련 유통, 제조, 수입·수출, 국내물류 등의 간접 고용인원을 포함해 2000명 이상의 고용 효과가 기대되고 있다. GTS는 부산시와 최초 협의단계부터 경남·부산·울산지역을 아우르는 스테인리스 제조 클러스터 육성을 목표로 사업을 진행해 왔다. 이에 따라 하방산업에서 발생하는 추가적인 고용 효과 또한 기대할 수 있을 것으로 보인다.

길산그룹은 이번 공동투자가 스테인리스 하방산업의 국제경쟁력 확보를 통해 수출확대, 중소제조 활성화, 수입재 방어에 기여할 것으로 자부하고 있다.

이러한 대규모 합작사업에 대해 부산 인근 도시인 포항시와 창원시는 국내 '철강생태계 파괴'를 주장하며 청산강철 유치를 반대하고 있다. 하지만 부산시의 입장은 다르다. 청산강철이 국내에 진출하면 중소업체들은 기존보다 저렴한 소재를 납품받을 수 있어 국내 기업의 가격 경쟁력이 오히려 살아날 것으로 내다봤다.

GTS 유치를 통한 경제 활성화 효과를 명백하게 알면서도 현재 부산시는 인근 지자체의 눈치를 보며 사업 허가를 미루고 있는 상황이다. 당초 부산시는 7월 중에 이번 사업의 결론을 내겠다는 입장을 지난 6월 밝힌 바 있다.

부산은 동북아 물류의 중심지이고, 외국인 투자 유치가 활발한 지역이다. 원자재 조달과 제품 수출을 고려했을 때 이번 사업에 최고의 이점을 가지고 있는 지역이다.

길산그룹은 이러한 이유로 부산을 선택했다. 길산그룹은 양산 기준 70% 수준의 수출 목표를 잡아 국내 시장의 영향을 최소화하고, 나아가 부산·경남지역에서 스테인리스 제조 클러스터를 조성해 중소 제조업체들의 경쟁력이 강화될 수 있도록 한다는 목표다.

경기침체 상황에서 부산시는 여전히 외국 기업 유치에 따른 지역 경제 파급효과를 기대하고 있을 것이다.

대규모 사업의 성패에 대한 열쇠는 부산시가 쥐고 있다. 인근 도시의 눈치를 볼 일이 아니다. 먼 미래를 내다보는 과감한 행보가 필요한 때다.

/박전규 경제사회부 차장

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 금성백조, 추석 맞아 복지시설에 위문품 전달
  2. LH대전충남본부, 영구임대주택 취약계층 찾아 나눔 활동
  3. 민주당 대전시당 청년위원장에 이용석 출마…"청년정치에 '새로고침' 누르겠다"
  4. 천안도시공사, 천안추모공원 노후시설 개선으로 추모객 보행환경 편의성 높여
  5. [박헌오의 시조 풍경-32] 시의 몰골
  1. 천안시, 찾아가는 아동학대 예방교육으로 아동 인식개선 '시동'
  2. 장기수 천안시장, 추석 앞두고 민생 행보…전통시장·노인복지관 방문
  3. 태안 앞바다 5번째 침몰선 실체 드러날까…금강~한양까지 25일 '조행일록' 눈길
  4. 연암대, 전국 33개 고교 104명 참가 '2026 스마트원예 고교 경진대회' 개최
  5. tbn충남교통방송, '추석 교통안전 특별방송' 실시

헤드라인 뉴스


60년 전 대전 한가위!"물가 걱정 속에도 온정 물결"

60년 전 대전 한가위!
"물가 걱정 속에도 온정 물결"

지금으로부터 약 60년 전, 1966년의 추석 풍경은 어떤 모습이었을까요? 당시 중도일보는 명절 당일 지면을 통해 고향으로 향하는 귀성객들의 열기와 함께 서민들이 체감했던 삶의 단면들을 다채롭게 조명했습니다. 신문 지면에 남아있는 주요 기사들을 통해 그 시절 추석 풍경을 되짚어봅니다.명절을 맞아 고향을 찾는 발걸음은 예나 지금이나 뜨거웠습니다. 당시 중도일보는 歸省客 幅增 (귀성객 폭증)이라는 대형 헤드라인과 함께 大田驛 乘客 85% 急增 (대전역 승객 85% 급증) 소식을 비중 있게 다루었습니다.열차와 버스 등 교통수단이 지금처럼..

"계좌에 `급여` 정보 표시 안할 땐 금리 감면 혜택 못 받는다"
"계좌에 '급여' 정보 표시 안할 땐 금리 감면 혜택 못 받는다"

급여 정보를 은행에 등록하지 않거나, 계좌에 급여라고 표시하지 않을 경우 금리 감면 혜택을 받지 못할 수 있다. 25일 금융감독원의 '주요 민원 사례로 알아보는 은행 이용 시 소비자 유의사항'에 따르면 최근 접수된 주요 민원 사례를 소개하며 이같이 밝혔다. 대출 금리감면 조건 중 급여 이체 혜택을 받기 위해선 비대면 신청 시 급여 정보를 은행 앱에 등록해야 한다. 급여성 자금을 이체하는 경우 '급여', '월급' 등 급여성 자금이라는 걸 표시하지 않으면 은행 시스템상 급여 이체로 인식되지 않을 수 있다. 관련 세부 기준은 은행마다 달..

고속도로 통행료 20번 넘게 안 낸 차량 37만대…4년 새 두 배
고속도로 통행료 20번 넘게 안 낸 차량 37만대…4년 새 두 배

고속도로 통행료를 상습적으로 내지 않는 차량이 4년 만에 두 배 이상 늘어난 것으로 나타났다. 차량·예금 압류와 최대 10배의 부가통행료 부과에도 상습 미납이 줄지 않으면서 징수 체계를 개선해야 한다는 지적이 나온다. 25일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 정일영 의원(인천 연수을)이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난해 고속도로 통행료를 20회 이상 미납한 차량은 37만 4000대로 집계됐다. 2021년 17만대보다 2.2배 증가한 규모다. 이들이 내지 않은 통행료는 1728만 7000건, 총 426억 7200만..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 세월이 지나도 변하지 않는 건 추석의 의미 세월이 지나도 변하지 않는 건 추석의 의미

  • ‘버스전용차로 시행중입니다’ ‘버스전용차로 시행중입니다’

  • ‘풍요롭고 즐거운 추석 명절 되세요’ ‘풍요롭고 즐거운 추석 명절 되세요’

  • 귀성객 맞이 서대전역 방역 ‘꼼꼼하게’ 귀성객 맞이 서대전역 방역 ‘꼼꼼하게’