유류세 인하 폭 축소에 대전 기름값도 인상 전망… 7월부터 주유소 가격 오른다

  • 경제/과학
  • 지역경제

유류세 인하 폭 축소에 대전 기름값도 인상 전망… 7월부터 주유소 가격 오른다

대전 휘발유와 경유 4월 말부터 떨어지며 안정
단, 7월부터 유류세 인하 폭 축소로 인상 예정

  • 승인 2024-06-18 16:31
  • 신문게재 2024-06-19 5면
  • 방원기 기자방원기 기자
ㅇㅇ
정부가 다음 달부터 유류세 인하 폭을 축소하면서 하락을 거듭하던 대전 휘발유와 경유 가격이 인상될 전망이다.

18일 정부 등에 따르면 이달 말 종료 예정이던 유류세 인하 조치를 8월까지 시행한다. 다만 세수 부족 우려를 고려해 인하 폭이 7월부터 축소된다. 휘발유는 현행 25%에서 20%로, 경유와 LPG는 37%에서 30%로 각각 조정된다. 인하율 변경에 따라 휘발유 유류세는 리터당 615원에서 656원으로 높아진다. 경유는 리터당 369원에서 407원으로, 액화석유가스(LPG) 부탄은 리터당 130원에서 142원으로 유류세가 조정된다. 정부는 국제유가가 급등했던 2021년 11월부터 휘발유와 경유에 대한 유류세 한시적 인하 조치를 시행한 뒤 일몰 기한을 계속 연장해왔다. 2023년 1월부터는 휘발유 25%, 경유 37%의 인하율이 유지됐다.

유류세 인하는 최근 국제 유가 하락과 소비자 물가 안정화 추세, 국가 재정에 미치는 영향 등을 고려했다. 정부는 국제 정서와 국민 유류비 부담, 유가와 물가 동향 등을 고려해 이후 연장 여부를 결정하겠다는 계획이다.

다만, 유류세 인하 폭이 축소되면서 4월 말부터 하향세를 이어오던 지역 기름값은 7월부터 인상세로 전환될 것으로 보인다. 대전의 휘발유 가격은 17일 기준 리터당 평균 1629원으로, 4월 28일(1714원)부터 점차 가격이 하락하기 시작해 현재까지 꾸준하게 내렸다. 고가로 형성되던 기름값은 85원 낮아졌다. 경유 역시 4월 24일 리터당 평균 1571원에서 인하가 이뤄지며 6월 17일 현재 1470원으로 101원 떨어졌다.

국제유가 하락 등으로 기름값이 안정세에 접어들었지만, 유류세 인하 폭이 축소되면서 대부분의 주유소 가격은 인상 전환될 전망이다.

연비가 리터당 10km인 차량으로 하루 40km를 주행할 경우 월 유류비는 4920원 늘어나는 셈이지만, 고물가 시대에 늘어나는 생활 부담은 일정 부분 작용할 것으로 보인다.

직장인 김 모(42) 씨는 "휘발유 차량을 타고 있는데, 저렴한 곳은 1500원대 후반에도 가격을 형성하고 있어 이전보다 기름이 많이 들어가 좋았는데, 유류세 인하 폭이 줄어들면 주유소 대부분이 40원가량 가격을 올려 1500원대는 이제 못 보지 않을까 싶다"며 "큰돈은 아니지만 운전을 많이 하는 입장에선 적은 돈이 쌓이면 몇만 원 단위까지 올라가게 돼서 오르기 전에 가득 채워둘 생각"이라고 말했다.
방원기 기자 bang@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’