서산지역 회전 교차로 설치 관련, 철저한 보완 대책 마련 촉구

  • 전국
  • 서산시

서산지역 회전 교차로 설치 관련, 철저한 보완 대책 마련 촉구

공사 기간 동안, 심각한 교통 정체와 안전문제 대책 부족 우려감 등 제기
대기오염 방지, 교통체증 해소,운전자 편의 제공 일조 긍정 여론도 높아

  • 승인 2024-06-22 20:47
  • 임붕순 기자임붕순 기자
서산시가 추진하고 있는 회전교차로 설치사업에서 당초 둔당사거리 회전교차로 설치후 석림사거리 회전교차로 설치가 추진예정이었으나 호수공원사거리를 우선 순위로 회전 교차로 설치사업을 진행하기로 했다.

서산시는 민선 8기 시작부터 회전교차로 설치 필요성을 적극 강조하며, 3월 둔당사거리 회전교차로 준공 후에, 4월에는 회전교차로 설치 기본계획 및 실시설계 용역 '최종 보고회와 시민공청회를 열고 시의 중점사업 중에 하나로 추진하고 있다.

시에 따르면 사업 대상지는 석림사거리, 둔당사거리, 산동사거리, 향교오거리, 본병원 앞 사거리, 서산경찰서 사거리, 호수공원 사거리, 삼일상가 사거리 등 8곳이고 석림사거리가 우선 순위로 본 예산에 11억3000만원의 예산을 세웠으나 교통여건, 안전성, 설계 기준 등을 고려해 우선 순위를 다시 산정했을때 호수공원 사거리가 1순위로 나와 14억의 추경 예산을 세워 먼저 진행하기로 했다고 밝혔다.

한편, 서산 석림사거리 회전 교차로 설치는 2023년 예산 산정부터 논란이 있었고 공청회에서도 안정성과 설계문제에 대한 의문점 지적이 있었다.

문수기 서산시의원은 행정사무감사에서 "서산경찰서와 도로교통공단, 서산시청 교통과 간의 충분한 협의가 이루어지지 않았다"며 "회전교차로의 설계와 설치 과정에서 안전 문제가 발생할 수 있다"고 주장했다.

실제로 석림4거리는 서산 시내 교통량이 가장 많은 곳 중의 한곳으로 이곳에서 사업이 진행된다면 회전교차로 공사 기간 동안 교통 혼잡과 안전문제를 걱정하는 우려감도 제기 되고 있다.

시 관계자는 "회전교차로가 교통사고를 감소시키고 교통 흐름을 개선 할 수 있는 효과적인 사업으로 차량 속도를 줄이고, 교차로에서의 충돌 가능성을 낮추어 사고를 줄이고 신호등이 없어서 차량흐름이 원활해져 교통 혼잡도 막을 수 있다"고 밝혔다.

아울러 "이미 설치 한 인지면 둔당사거리 회전 교차로와 온석동 회전교차로 등의 경우 기존에 불편했던 차량의 대기 시간이 거의 없고, 대부분의 차량이오히려 더 안전한 속도로 운행되고 있어 대기 오염 저감 및 운전자들의 편의 제공, 교통 불편 해소 등 3석 3조 이상의 효과를 보고 있는 것으로 나타났다"고 밝혔다.

한 주민은 "서산시는 예상되는 문제점에 대해 사전에 철저한 예측과 대책을 마련하면서 사업을 적극적으로 추진해 교통 체증 해소와 시민들의 편의를 위해 교통환경이 개선됐으면 좋겠다"고 말했다.
서산=임붕순 기자 ibs9900@







중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  5. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  1. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  2. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제