한국타이어, 작년 매출·영익 창립이래 역대 최대 실적

  • 경제/과학
  • 기업/CEO

한국타이어, 작년 매출·영익 창립이래 역대 최대 실적

2024년 연결기준 매출 9조4119억, 영익 1조7622억원 달성
전년대비 매출 5.3%, 영익 32.7% 각각 상승 집계

  • 승인 2025-02-04 17:34
  • 김흥수 기자김흥수 기자
[사진자료1] 한국타이어앤테크놀로지 CI
한국타이어앤테크놀로지㈜가 지난해 창립 이래 최대의 실적을 달성했다.

한국타이어는 2024년 연결기준 매출액 9조 4119억원, 영업이익 1조 7623억원으로 각각 전년 대비 5.3%, 32.7% 증가했다고 4일 밝혔다. 매출과 영업이익 모두 창립 이래 역대 최대치다.



연간 영업이익률은 2023년 14.9%에서 지난해 18.7%로 3.8%포인트 높아졌다. 지난해 4분기 매출은 2조 5315억원으로 역대 분기 최대 실적을 기록했다. 영업이익은 4733억원으로 전년 동기보다 3.9% 감소했다.

2
/한국타이어 제공
한국타이어는 지난해 글로벌 경기침체에도 고부가가치 제품 판매를 확대하며 수익성을 확보해 창립 이래 역대 최대 실적을 경신했다.

특히 부가가치가 높은 18인치 이상 고인치 승용차용 타이어 판매 비중이 전년 대비 2.3%포인트 오른 46.5%를 기록하며 질적 성장을 이끌었다.

한국타이어는 지난해 메르세데스-AMG의 GT 쿠페와 BMW의 M5에 신차용 타이어를 독점 공급하는 등 글로벌 프리미엄 브랜드를 중심으로 공급망을 강화해 왔다.

현재 포르쉐, 벤츠, BMW, 테슬라, BYD(비야디) 등 50여 개 글로벌 완성차 브랜드의 280여 개 차종에 신차용 타이어를 공급하고 있다.

또 올해부터는 3년간 국제자동차연맹(FIA) 주관의 세계 최정상급 모터스포츠 대회 'FIA 월드 랠리 챔피언십'의 레이싱 타이어를 독점 공급한다. 이를 비롯한 글로벌 대회 후원을 통해 확보한 데이터로 초고성능 타이어 기술을 개발한다는 계획이다.

한국타이어는 전 세계에 8곳의 글로벌 생산 기지를 운영하며 지역별 출하량 증대와 공장 운영 효율성을 통해 수익성을 끌어올리고 있다. 다만 한국 공장과 신설 미국 공장은 상대적으로 제조원가가 높아 개선을 위한 전략을 추진 중이다.

한국타이어는 올해 매출은 전년 대비 성장하는 것을 목표로 두고, 영업이익률은 10%대를 유지하는 한편 18인치 이상 승용차 타이어 판매 비중도 50% 이상으로 끌어올리기로 했다.

아울러 주요 거점 지역을 중심으로 고부가 가치 제품 판매를 확대하고 글로벌 프리미엄 완성차 브랜드와의 파트너십 지속 강화 및 전기차 시장 선점을 위한 포트폴리오 다변화 등에 집중할 계획이다.
김흥수 기자

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. NASA 아르테미스 2호 발사, 한국 큐브위성 'K-라드큐브' 사출 성공… 교신 시도 중
  2. 영재고·과학고 의·치대 진학 감소세 "이공계 중시 정책 효과"
  3. [교단만필] 과학의 도시 대전에서, 과학교사로 함께 한다는 것
  4. 대전을지대병원, 환자와 보호자 위로하는 음악회 개최
  5. 민주진보 세종교육감 '임전수 후보' 선출… 6자 구도 새판
  1. 교육부 라이즈 재구조화…"시도별 성과 미흡 과제도 폐지"
  2. 충남도, 중소기업·소상공인 지원 추진
  3. "직업환경 보건 지켜질 때 사고와 참사도 예방할 수 있어"
  4. [사이언스칼럼] 문제해결형 탄소 활용 기술
  5. 대전충남민주언론시민연합·충남대 언론정보학과 저널리스트 아카데미 운영

헤드라인 뉴스


또다시 단전위기 둔산전자타운…관리비 납부 갈등 봉합 `난항`

또다시 단전위기 둔산전자타운…관리비 납부 갈등 봉합 '난항'

전제자품 전문상가인 대전 둔산전자타운이 점포 입점상인 간의 관리비 징수와 집행 주체에 대한 갈등으로 쇠락을 거듭하고 있다. 전기요금조차 납부하기 어려워 또다시 단전 경고장이 게시됐고, 주변 상권 역시 침체를 벗어나지 못하고 있다. 2일 찾은 대전 서구 탄방동의 둔산전자타운은 입구부터 단전을 예고하는 안내문이 붙은 채 손님을 맞이하고 있었다. 전기요금을 오랫동안 연체한 탓에 1차 복도와 편의시설부터 단전을 시작해 2차 엘리베이터와 급수용 그리고 상가점포와 사무실까지 단전에도 납부가 이뤄지지 않을 경우 건물 전체에 단전이 이뤄질 수 있..

영재고·과학고 의·치대 진학 감소세 "이공계 중시 정책 효과"
영재고·과학고 의·치대 진학 감소세 "이공계 중시 정책 효과"

영재고·과학고 학생들의 의·치대 진학률이 감소하고 있다. 이공계 인재 육성을 위한 제도적 장치와 함께 이재명 정부의 과학기술 중시 정책 기조 등이 영향을 끼쳤다는 분석이다. 2일 국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위) 소속 더불어민주당 황정아 의원이 교육부로부터 받아 공개한 자료에 따르면 영재학교와 과학고를 졸업한 학생들의 의대 진학이 2024학년도 대비 2026학년도 42% 감소했다. N수생을 포함한 수치로, 2024학년도 167명에서 2026년 97명으로 줄었다. 의대 정원이 대폭 늘어난 2025학년도엔 157명이 의대에 진학했..

대전 원도심, 문화로 다시 숨 쉬다…도시재생과 예술의 결합
대전 원도심, 문화로 다시 숨 쉬다…도시재생과 예술의 결합

대전 원도심은 오랜 시간 지역 문화예술의 뿌리 역할을 해왔지만, 도시 확장과 함께 문화 인프라가 신도심으로 이동하며 점차 활력을 잃어왔다. 공연장과 전시시설, 문화공간이 특정 지역에 집중되면서 시민들의 문화 향유 기회 역시 불균형이 심화됐다는 지적이 이어져 왔다. 이에 대전시가 원도심의 역사성과 문화 자산을 바탕으로 새로운 문화 생태계 구축에 나섰다. 도시재생과 예술을 결합한 '3대 특화 문화시설' 조성을 통해 원도심을 다시 문화 중심지로 복원하고, 일상 속 문화 접근성을 높이겠다는 전략이다. 이번 사업이 지역 간 문화 격차 해소와..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 벚꽃 활짝…대전에 봄 왔네 벚꽃 활짝…대전에 봄 왔네

  • 고유가에 운행 포기 속출 고유가에 운행 포기 속출

  • 대전 도심을 푸르게 대전 도심을 푸르게

  • 버스와 트램의 장점 살린 3칸 굴절차량 도심 주행 버스와 트램의 장점 살린 3칸 굴절차량 도심 주행