“같은 통합法인데…광주·전남은 의무 대전·충남만 재량?”

  • 정치/행정
  • 대전충남 행정통합

“같은 통합法인데…광주·전남은 의무 대전·충남만 재량?”

충청野 두 통합법안 자치권한 및 재정 고리 대여공세
이장우 "차별적인 법안…호남만 있고 충청 대전은 없나"
김태흠 "지역별 내용 다르면 갈등 우려" 여당에직격탄

  • 승인 2026-02-02 16:53
  • 수정 2026-02-03 16:29
  • 신문게재 2026-02-03 3면
  • 김지윤 기자김지윤 기자
KakaoTalk_20260202_164119702
대전시가 분석한 대전충남 행정통합 특별법안과 광주전남 행정통합 특별법안 비교 내용. (그래픽= 김지윤 기자)
이장우 대전시장과 김태흠 충남지사가 더불어민주당의 대전·충남 행정통합 특별법을 두고 "광주·전남과 비교하면 권한과 재정이 사실상 비어 있다"며 여당을 정면 비판했다

이장우 시장은 2일 대전시청에서 기자회견을 열고 민주당 당론으로 발의된 '충남대전통합특별시 설치 특별법안'에 대해 "통합의 외형만 남기고 핵심 권한은 중앙에 그대로 둔 심각한 후퇴 법안"이라고 대여 공세 고삐를 당겼다.

특히 이번 민주당 법안의 지역별 차이점을 강하게 비판했다.

두 법안은 모두 통합특별시 출범을 전제로 하지만, 광주·전남과 대전·충남에 서로 다른 권한 이양과 재정 기준을 적용한 것은 행정통합의 원칙에 어긋난다는 것.

행정통합을 추진하면서 지역에 따라 서로 다른 입법 기준을 적용해서는 안 된다는 점을 분명히 하고 있다.

대전시가 대전·충남 광주·전남 두 특별법안을 분석한 결과 특별지방행정기관의 사무 이관 조항에서 차이가 드러났다.

광주·전남 통합안은 환경·중소기업·노동·해양 등 주요 행정 사무와 기관을 특별시로 이관하도록 국가의 '의무'로 명시했지만, 대전·충남 통합안은 이관 여부를 '할 수 있다'는 재량 규정으로 두고, 구체적인 이관 대상도 법문에 적시하지 않았다.

행정통합에 필수적으로 수반되는 비용에 대한 국가지원 조항 역시 대조적이다.

광주·전남 통합안은 교통 인프라 확충, 권한 이양에 따른 행정 비용, SOC 사업 등 통합 제반 비용을 국가가 지원하도록 강행 규정으로 명문화했지만, 대전·충남 통합안은 국가지원을 재량 사항으로 처리해 중앙정부의 책임을 느슨하게 했다. 통합 과정에서 발생하는 재정 부담을 지역이 떠안을 가능성을 열어둔 셈이다.

도시 관리와 교통 분야에서도 권한 격차는 분명하다.

광주·전남 통합안에는 개발제한구역 관리 권한을 특별시로 이양하는 조항이 포함돼 있으나, 대전·충남 통합안에는 해당 내용이 빠져 있다. 노면전차와 자동차 혼용차로 설치 허용, 대도시권 광역교통시설에 대한 국가지원 의무 조항 역시 광주·전남에는 담겼지만, 대전·충남에는 반영되지 않았다.

사회정책과 산업 분야에서도 기준은 갈린다.

광주·전남 통합안은 사회보장제도 신설 시 중앙정부와의 협의 절차를 생략할 수 있도록 했지만, 대전·충남은 협의 절차를 '간소화 요청'하는 수준에 머물렀다. 첨단전략산업 육성을 위한 국가 행·재정 지원과 인허가 특례, 세제 지원 권한도 광주·전남은 의무 규정으로 명시된 반면 대전·충남은 재량 규정으로 낮아졌다.

김태흠 충남지사도 이날 "지역별로 통합법 내용이 달라져서는 안 된다"며 "법안이 서로 다르면 갈등을 키울 수 있다"고 우려를 표했다.

이장우 시장은 "이 나라에 호남만 있고, 충청 대전은 없느냐. 어떻게 이런 차별적인 법안을 내놓을 수 있느냐"며 "통합이 중요한 게 아니라 어떤 통합인지가 중요하다. 통합해서 불안한 상황이 온다면 안 하느니만 못하다"고 설명했다.


김지윤 기자 wldbs1206112@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. "서산을 철도교통 거점으로", 서산시, 4개 철도사업에 13조7천억 투입 추진
  2. 한화, 1R 민주홍과 2억5000만원 계약… 신인 11명 계약 완료
  3. 고용노동부 천안지청, 흥타령춤축제서 안전문화 캠페인
  4. 영화 ‘암살자(들)’ 논란 확산 대전시도 불똥튀나
  5. 민선 9기 허태정號 100일…민생·경제 연착륙 호평
  1. 6일부터 국회 국정감사 돌입… '충청발전' 지렛대로 활용해야
  2. [새인물] 박재현 제71대 천안서북경찰서장
  3. 충남대 노사 갈등 돌파구 찾나…학장협의회 중재안 제시
  4. 천안세무서, 징수와 복지를 연계한 '포용적 체납관리'로 민생경제 회복 지원
  5. 고용노동부 노동감독관 고소·고발 급증… 5개월 만에 작년수준 근접

헤드라인 뉴스


트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

트램 급전방식 연내 결론날까… 허태정 "가능한 올해 안 결정"

대전 도시철도 2호선 트램의 급전방식 등 주요 쟁점이 올해 안에 결론 날 수 있을지 관심이 쏠린다. 허태정 대전시장이 민선 8기 당시 변경된 급전방식 등을 다시 점검한 뒤 가능한 연내 대전시의 입장을 정리해 발표하겠다는 뜻을 밝혔기 때문이다. 허 시장은 6일 대전시청에서 열린 취임 100일 시정 브리핑에서 "트램은 대전시민의 관심이 가장 큰 교통 문제이고 사업비 규모도 가장 큰 만큼 대전시에서도 중요한 사안"이라며 "급전방식 등은 가능한 연내 결정해 발표하겠다"고 말했다. 민선 7기 당시 트램 사업을 추진했던 허 시장은 민선 8기에..

5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건
5년 만에 첫 삽 뜬 대전 중부소방서…내년 예산이 관건

대전 중부소방서 신설사업이 추진 5년여 만에 첫 삽을 뜨면서 사업이 본궤도에 올랐다. 그동안 대전시 예산 편성 과정에서 사업비 확보에 어려움을 겪으며 착공이 거듭 지연됐던 만큼, 2028년 준공을 위해서는 내년도 공사비 확보가 최대 관건이 될 전망이다. 대전 5개 자치구 가운데 중구만 유일하게 소방서가 없어 주민들의 우려가 컸던 만큼 민선 9기에는 차질 없이 사업을 추진해야 한다는 목소리가 나온다. 6일 중도일보 취재결과, 대전소방본부는 2028년 중부소방서 신설을 목표로 지난달 21일 착공에 들어갔다. 연내 터파기 공사를 마친 뒤..

`표 구하기 힘든` 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로
'표 구하기 힘든' 대전 한화생명볼파크… 3000석 늘려 2만석으로

대전 한화생명볼파크의 좌석 부족 문제가 해소될 전망이다. 프로야구 한화이글스의 흥행에 비해 관람석 규모가 부족한 탓에 개장 첫해부터 매진이 잇따랐던 만큼 팬들의 관람 여건도 개선될 것으로 보인다. 6일 한화이글스와 대전시에 따르면 현재 1만 7000석 규모인 한화생명볼파크 관람석을 3000석 늘려 2만 석으로 확대한다. 양측은 이날 볼파크 프레스센터에서 증축을 위한 투자 협약을 체결했다. 증설 배경에는 지난 시즌 내내 이어진 심각한 좌석난이 있다. 새 구장 개장과 함께 관중이 몰렸지만 이를 받아낼 좌석은 1만 7000석에 그쳤다...

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • ‘한글, 예술이 되다’ ‘한글, 예술이 되다’

  • 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진 대전 한화생명볼파크 3000석 증축 추진

  • 지상군페스티벌 ‘북적북적’ 지상군페스티벌 ‘북적북적’

  • 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’ 러닝 열풍인데 천변길 관리는 ‘미흡’