박찬우 천안시장 예비후보, 출퇴근이 편안한 교통도시 천안 제시...교통 운영 혁신 '밑그림'

철도·도로·버스를 아우르는 통합 교통혁신 공약 제시
교통운영 혁신과 철도 중심 도시구조 개편으로 전환 강조

박찬우 천안시장 예비후보는 천안시청 브리핑실에서 기자회견을 열고, 출퇴근이 편안한 교통도시 천안을 위한 교통혁신 공약을 제시했다.(사진=정철희 기자)

출퇴근이 편안한 교통도시 천안을 비전으로 한 철도·도로·버스를 아우르는 통합 교통혁신 공약이 제시됐다.

박찬우 천안시장 예비후보는 9일 천안시청 브리핑실에서 기자회견을 열고, 시민들이 체감하는 교통환경은 여전히 불편한 수준이라며 교통운영 혁신과 철도 중심 도시구조 개편으로 전환해야 한다고 제안했다.

이날 박 예비후보는 "취임 직후 시민들이 바로 체감할 수 있는 변화를 만들고자 단기 교통개선 대책을 즉시 추진하겠다"며 "출퇴근 시간 버스우선차로 시범 도입, 산업단지 직행 출퇴근버스 운영, 두정·백석·쌍용·불당 등 상습정체 교차로 신호체계 전면 개선, 교통량 기반 신호 최적화 등을 실행하겠다"고 주장했다.

아울러 "간선·지선 체계로 버스 노선 전면 개편, 출퇴근 시간 집중 배차, 수요응답형 교통 도입 등을 추진하겠다"며 "천안역·두정역·천안아산역을 3대 환승거점으로 구축, 버스·도로와 연계한 통합 환승체계 강화를 통해 10분 이내 환승 교통체계 등을 실현하겠다"고 강조했다.

또 "철도·버스·BRT를 통합한 대중교통 체계를 기반으로 시내 30분 생활권, 수도권·충청권 1시간 광역생활권을 구축하겠다"며 "AI 교통신호 시스템 도입, 교통 빅데이터 기반 운영, 스마트 버스정류장, 교통정보 시스템 확대 등을 통한 데이터 기반의 효율적인 교통 운영체계를 실현하겠다"고 했다.

이어진 질의응답에서 "버스 우선차로는 6차로 이상 되는 도로에 적합하고, 전체 면적에 대한 실현은 힘들더라도 동서대로, 삼성대로 등 출퇴근 시간대 교통이 집중되는 지역에 도입한다면 출퇴근 시간에 큰 도움이 될 것이라고 본다"며 "이미 서울 등 주요 도시에서 큰 성과를 거둔 정책인 만큼, 꾸준한 전문가 자문을 통해 실현하겠다"고 밝혔다.

또 "선거철만 되면 거창하고 큰 공약을 제시하는 경우가 많은데 실질적으로 실현 가능하고 단계적으로 문제를 해결할 수 있는 구조를 중심으로 공약을 구성했다"며 "6개월 이내 큰 예산이 투입되지 않아도 단기간 성과를 낼 수 있도록 할 것"이라고 설명했다.

박찬우 예비후보는 "최근 시내버스 운수종사자 간담회를 개최했고, 준공영제 요구가 많이 언급됐다"며 "대전 행정부시장 시절 준공영제 도입한 경험상 상당한 준비와 시민 공감대가 필요하다"고 덧붙였다.
천안=정철희 기자 chjung3250@