고령층 60% "73세까지 일하고 싶어"

  • 정치/행정
  • 대전

고령층 60% "73세까지 일하고 싶어"

통계청 경제활동조사

  • 승인 2019-07-23 15:45
  • 박태구 기자박태구 기자
고령층 조사
55~79세의 고령층 10명 중 6명은 평균 73세까지 일하고 싶어 하는 것으로 나타났다.

23일 통계청이 발표한 올해 5월 경제활동인구조사 고령층 부가조사 결과에 따르면 '55∼79세 고령층'(이하 고령층) 인구 1344만1000명 중 지난 1년간 구직 경험이 있는 사람은 227만4000명으로 조사됐다.

지난 1년간 구직경험자 비율은 18.8%로 지난해 대비 1.9%포인트 증가했다.

주된 구직경로는 ‘친구, 친지 소개 및 부탁’이 38.3%로 가장 많았다. 전년동월과 비교하면, 공공 취업알선기관(30.3%→32.2%), 신문, 잡지, 인터넷 등 (9.2%→10.2%)을 통한 구직이 증가했다.

또 취업경험자 비율은 64.9%로 1.0%p 상승했다. 성별로는 남자(76.0%)가 여자(54.8%)보다 21.2%p 높았으며, 취업경험 횟수는 한 번인 경우가 82.9%로 가장 많았다.

지난 1년간 연금 수령자 비율은 45.9%(635만 8000명)로 전년동월대비 0.3%p 상승, 월평균 연금 수령액은 61만원으로 전년동월대비 4만원 증가했다.

가장 오래 근무한 일자리(55~64세)에서의 평균 근속기간은 15년 5.7개월로 전년 동월 대비 0.8개월 증가했다.

남자는 19년 2.2개월로 0.8개월 감소, 여자는 11년 8.1개월로 2.4개월 증가했다.

가장 오래 근무한 일자리를 그만둘 당시 평균연령은 49.4세(남 51.4세, 여 47.6세)로 전년동월대비 0.3세 늘었다.

장래 근로를 희망하는 고령층 인구는 64.9%(897만 9000명)로 전년동월대비 0.8%p 상승하였으며, 희망 근로 상한연령은 평균 73세로 나타났다.

장래 근로 희망자의 일자리 선택기준은 남자는 임금수준(25.9%), 여자는 일의 양과 시간대(36.0%)가 가장 높았고, 희망 임금수준은 남자는 150~200만원 미만(22.8%), 여자는 100~150만원 미만(26.7%)이 가장 많았다.
박태구 기자 hebalaky@



중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’