[육동일의 대선 관전포인트]대통령의 리더십을 재조명한다

  • 정치/행정
  • 2017 19대 대통령선거

[육동일의 대선 관전포인트]대통령의 리더십을 재조명한다

  • 승인 2017-04-04 17:21
  • 신문게재 2017-04-06 3면
  • 오주영 기자오주영 기자

박근혜 전 대통령이 급기야 구속 수감되었다. 개인적으로나 국가적으로 참 불행한 일이다. 그는 2012년 대선에서 유권자 과반수 이상의 지지를 받아 당선된 대한민국의 대통령이었다. 앞으로 재판을 통해 진실이 규명되겠지만, 대선에서 승리한 ‘대통령의 저주’가 5년마다 되풀이되고 있는 이 마법(魔法)을 우리는 여전히 풀지 못하고 있다.

이번의 저주는 대통령 비선실세의 국정농단에서 비롯되었다. 하지만 그 본질은 대통령 리더십의 실패다. 2012년 당시 우리나라 상황에서 국민들이 대통령에게 요구하고 기대했던 리더십은 대체로 네가지였다. 첫째가 미래지향적 리더십이다. 한 국가의 최고 리더가 반드시 가져야 할 최우선 리더십은 국가와 국민의 미래 비전을 제시하고 공감을 얻어서 그 길로 인도하는 것이다. 그러나 박 전 대통령은 대선 당시 국민행복과 100% 대한민국을 만들 것을 약속했지만, 대부분의 정책과 인사(人事)는 미래로 가지 않고 과거로 회귀했다. 국정운영의 틀과 방식은 미래는 커녕 현재의 달라진 환경에도 맞지않는 구태의연한 것이었다. 세월호 사건, 메르스 사태, 정윤회 사건 때 이미 문제가 드러났는데도 해결할 의지가 없었다. 필자는 언론기고와 집필한 책을 통해 누차 문제점을 지적하고 시정을 촉구한 바 있는데도 그 골든 타임을 놓친것이 아쉽기만 하다.

둘째, 국민과 소통하고 각료들과 끊임없이 토론해서 합의를 이끌어내는 의사소통의 리더십이다. 전 대통령은 이를 소홀히 했다. 그 중요성을 간과한 것이다. 대면보고를 외면하고 측근 몇몇들이 작성해준 문서와 자료들을 보는것으로 숱한 밤을 세웠다고 한다. 그렇게 해서는 올바른 결정이 이루어질 수 가 없는데도 말이다. 위안부 문제를 해결한다고 당사자와의 소통과 사전 동의도 없이 전격적으로 처리한 한일협정이 그 대표적인 사례다. 역사교과서 문제도 의사소통이 미흡한건 마찬가지다.

셋째, 국민화합과 통합의 리더십이다. 지역갈등, 이념갈등, 세대갈등 등 온갖 갈등에 지친 국민들은 100%는 아니어도 최소한 50% 대한민국은 되리라 기대했다. 그러나 전 대통령은 포용력과 탕평의 용인술을 보여주지 못했다. 끝으로 청렴의 리더십이다. 박 전 대통령에게 가장 기대했던 리더십이다. 그러나 그는 최순실이라는 사사로운 인연을 끊지 못하고 엄중한 국정을 그르침과 동시에 국민들을 실망시키고 말았다. 공과 사를 구분하지 못해 나타난 예고된 리더십 실패다.

이제 우리는 새 리더십을 갖춘 대통령을 또 뽑아야 한다. 지난 대통령들의 리더십 실패를 교훈으로 삼아 다시는 대선 승자의 저주가 되풀이되지 않도록 후보들의 철저한 자기 성찰과 유권자들의 현명한 판단을 다시금 촉구한다.



중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 인천 계양구, 작전동 일대 1168억 투입해 '대형 하수도 수술'
  2. 세종 아파트값 상승폭 확대… 대전·충북은 둔화, 충남은 하락폭 축소
  3. 아산시, " 10cm의 기적, 모두가 누리는 1층" 사업 마무리
  4. 천안시, 8일 '천안삼거리 떡 페스티벌' 개최
  5. 충남콘진원, 당진시민 초청 영화 '군체' 앵콜 특별상영회
  1. 천안동남소방서, 어린이 눈높이 맞춘 소방안전 체험교육 실시
  2. 한기대, 연구실 안전관리 노하우 공유
  3. 천안시복지재단, 한창이지엠 창립 20주년 기념 김장 나눔 행사
  4. 충남혁신센터, '창업 BuS-100번가의 톡' 10월 IR서 8개사 투자 무대 올라
  5. 상명대 국어문화원, 충남 국어책임관·국어문화원 공동 연수회 개최

헤드라인 뉴스


저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

대전 도시철도 2호선 수소트램 급전방식 선정 당시 평가 기준 적절성과 운영비 산정 근거 등에 문제가 있다는 주장이 시민사회 일각에서 제기됐다. 대전참여자치시민연대가 2023년 수소트램 급전방식 선정 관련 내부 문서를 대전시에 정보공개 청구해 분석한 결과를 최근 발표하면서 이같이 지적한 것이다. 수소트램 도입의 핵심 조건이었던 현대로템의 900억 원 규모 수소 생산시설 투자와 30년간 저가 수소 공급 계획이 경제여건 변화 등으로 무산된 가운데 당시 평가의 타당성을 재검증해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 1일 대전참여자치시민연대에 따..

충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대
충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대

충청권을 잇는 광역 간선급행버스체계(BRT)의 운영과 재원 마련 기준이 새롭게 세워지면서 4개 시·도 협력체계 구축이 본격적인 시험대에 올랐다. 앞서 중앙정부가 BRT 사무를 처음으로 지방에 위임한 데 이어 지역 차원의 운영 기반이 갖춰지며 새로운 이정표를 만들어나가고 있는 모습이다. 충청광역연합의회 초광역건설환경위원회는 30일 제12회 정례회 제1차 회의를 열고 충청광역연합 광역간선급행버스체계(BRT) 운영 조례안과 특별회계 설치 및 운용 조례안을 각각 원안 의결했다. 이는 앞서 지난해 말 국토교통부 대도시광역교통위원회의 BRT..

은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 `껑충`
은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 '껑충'

국내 은행에서 신규 취급한 정기예금 중 연 4% 이상 금리가 적용된 예금 비중이 2년 9개월 만에 두 자릿수로 올라섰다. 시장금리 상승 속에서 각 은행이 특판 상품을 선보이며 금리 경쟁을 벌인 결과다. 1일 한국은행의 금융기관 가중평균금리 통계를 분석한 결과, 올해 9월 예금은행이 신규 취급한 정기예금 중 금리가 연 4% 이상인 비중은 10.6%로 집계됐다. 8월 0.5%에서 한 달 만에 10.1%포인트 치솟았다. 비중이 10%를 넘은 것은 2023년 12월(42.6%) 이후 2년 9개월 만이다. 2024년 1월 6.7%로 떨어진..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 타이어전문점 화재 대전 타이어전문점 화재

  • ‘더 화려하고 아름답게’ ‘더 화려하고 아름답게’

  • ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑 ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑

  • 미래 진로직업 체험 미래 진로직업 체험