[프리즘] ‘개발권이양제도’를 도입하자

  • 오피니언
  • 프리즘

[프리즘] ‘개발권이양제도’를 도입하자

강병수 충남대 교수(대전학연구회장)

  • 승인 2018-08-14 08:58
  • 신문게재 2018-08-15 23면
  • 방원기 기자방원기 기자
강병수
강병수 충남대 교수(대전학연구회장)
2002년부터 약 4년간 충남대학교 국제교류원장을 지내면서 외국 대학과 도시들을 많이 왕래하였다. 도시학자여서 그런지 대학의 국제화뿐만 아니라 도시의 국제화도 함께 보였다. 찍은 사진에서 뉴욕, 파리, 런던, 도쿄, 심지어 미국의 작은 도시인 산타페까지도 노력하지 않아도 쉽게 구분할 수 있었다. 그러나 우리나라의 도시는 익숙한 도시임에도 불구하고 서울인지, 대전인지 사진으로는 구분이 잘 되지 않는다.

"왜 우리나라 도시들은 특색이 없고 비슷할까?" 대전의 신도심인 둔산을 개발할 때 내심 기대가 컸다. 그 당시 가장 모범적인 신도시로 태어날 것을 기대하고 있었지만 성냥 곽 같은 단조로운 도시의 모습이 서서히 나타나면서 '서울의 복사판'이라는 생각을 지울 수가 없었다. 그 후 세종시가 '용의 모습'을 나타내기 시작하면서 가슴이 몹시 설레었다. 그러나 곧 서울과 같은 모습으로 나타났다.

"왜 이럴까?" "도시의 모습에 근본적인 변화를 줄 수 있는 방법은 없는가?"하는 질문을 스스로 던져보고 그 해답을 찾아보았다. 자본의 논리와 제도적인 문제였다. 개발사업자나 건축주는 최소의 비용으로 최대의 이익을 남길 수 있는 건물을 짓기를 원하며, 그 형태는 자연히 단조로운 성냥 곽 모양일 수밖에 없다. 제도적으로 보면 도시 전체는 용도지역지구제로, 지구나 단지규모에서는 필요하면 지구단위계획으로, 나머지는 건축법에 따라 용적률과 건폐율을 일률적으로 적용하기 때문에 특별하게 건축하고 싶은 건축주가 아니면 대개 최대이익을 남기는 건물을 짓게 되고 그 모양은 천편일률적이 될 수밖에 없다.

1900년대 초 뉴욕시에서는 토지의 지표면에 대한 소유권과 달리 토지의 상부 공간 개발에 대한 권리로서 '공중권(air rights)'이라는 개념을 입법화 했다. 초기에는 토지 개발자가 인접부지 토지소유자의 공중권을 구입하여 제한을 초과하는 개발을 할 수 있도록 했다. 후에는 보존이 필요한 공원이나 녹지지역 등에 개발권을 거래할 수 있도록 하여 보존지역은 확실하게 보존할 수 있도록 하고 개발지역에서는 더욱더 개발의 밀도와 면적을 확장할 수 있도록 할 수 있는 개발권이양제도로 발전되면서 난개발 방지는 물론 도시의 모습이 창의적으로 변화되기 시작했다.

우리나라의 경우도 도시의 모습에 변화를 줄 수 있는 방법으로 지구단위계획이나 정비사업 계획 때 공공기반시설을 기부채납하거나 건축선 후퇴 등 공공목적에 기여할 경우 용적률에 대한 인센티브를 보너스로 제공하고 있다. 그러나 이와 같은 보너스 제도로서는 우리가 보고 싶어 하는 도시의 모습은 만들어 갈 수 없다. 2020년 일몰제에 걸려있는 도시공원이나 난개발로 몸살을 앓고 있는 세종시 와 대전시 주변지역! 개발수요가 넘치고 '도시다운 도시'를 만들고자 하는 행복도시나 대전 도안지구! 이런 지역들을 개발권 송·수신지역으로 함께 묶어 사 이익도 보전하면서 공공재정 부담을 완화시키는 방향으로 가 봄직하다. 난개발 방지를 위한 민간기법인 개발권이양제도를 우리나라에서는 난개발 방지와 함께 도시의 모습에 다양한 변화를 가져올 수 있는 기법으로 활용하면 좋을 것으로 보인다. 강병수 충남대 교수(대전학연구회장)

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 서산시 신청사 건립 속도, 해체 부지에 100대 규모 임시 주차장 조성
  2. 홍성군, 월산상가 '상다리 펴는 날' 개최
  3. 대전 70세 어르신 버스비 지원 축소, 없던 일로… '무제한' 유지
  4. 금리 인상 기조에 주담대 차주들 '한숨'... 대출금리 줄 인상에 난색
  5. 맞고 물려도 대책 없는 특수교사… 교권 보호 '사각지대'
  1. 국정자원 본원 대전 잔류 촉구… 대전 여권, 정부에 지원 요청
  2. 대전 트램 공사에 대덕대교 퇴근길 차량 속도 최대 42% 감소
  3. 유승교 부회장, 대전상의 차기회장에 도전한 배경은?
  4. 대덕구 아파트 10곳 중 6곳 30년 넘어… 주거 노후화 심화
  5. 단양군, 늦가을 나들이객 몰려…관광명소 넘어 도심 상권까지 활기

헤드라인 뉴스


수능·내신 대전환에 국제중 인기…7년 새 지원자 73.6% 증가

수능·내신 대전환에 국제중 인기…7년 새 지원자 73.6% 증가

수능과 내신 평가체계 변화로 대입 불확실성이 커지면서 중학교 단계부터 학업경쟁력을 확보하려는 수요가 국제중학교로 이어지고 있다. 특목고·자사고 진학 실적과 영어 중심 교육환경 등이 맞물리면서 국제중 선호도도 높아지는 추세다. 6일 종로학원이 분석한 2027학년도 국제중 지원 현황에 따르면 전국 5개 국제중 가운데 경쟁률을 공개한 4개 학교의 지원자는 8998명으로 집계됐다. 474명 모집에 평균 경쟁률은 18.98대 1로, 최근 7년 사이 가장 높은 수준이다. 지원자는 2021학년도 5182명에서 2025학년도 8597명까지 꾸준히..

고속철도 통합 60일…이용객 12.6% 늘고 교통비 515억 절감
고속철도 통합 60일…이용객 12.6% 늘고 교통비 515억 절감

고속철도 통합 이후 열차 운행과 좌석 공급이 확대되면서 이용객이 전년 대비 12.6% 증가한 것으로 나타났다. 운임 할인과 마일리지 등을 통한 교통비 부담 완화 효과도 515억 원에 달하는 것으로 집계됐다. 국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 5일 고속철도 통합 60일을 맞아 이 같은 내용의 운영 성과와 향후 서비스 개선 계획을 발표했다. 국토부에 따르면 지난 9월 1일부터 10월 30일까지 고속철도 일평균 이용객은 32만 2000명으로, 전년 동기 대비 3만 6000명(12.6%) 증가했다. 월별 증가율도 9월 11.9%에서 10..

`2100세대 공급` 세종 합강동, 유·초·중 신설 심사 끝…고교는 내년 중투심
'2100세대 공급' 세종 합강동, 유·초·중 신설 심사 끝…고교는 내년 중투심

올 연말 2100세대 공동주택 공급이 예고된 세종 합강동(5-1생활권)의 초·중학교 설립 심사가 모두 완료됐다. 유치원과 초등학교 각각 2곳, 중학교 한 곳의 설립이 확정됐으며, 내년에는 고등학교 설립을 위한 절차도 밟아나갈 계획이다. 5일 세종시교육청에 따르면 교육부는 정기4차 중앙투자심사에서 5-1생활권(합강동) '가칭' 합강2초등학교 설립 심사를 진행했다. 최종적으로 중투심을 넘어서면서 합강동에 계획된 유·초·중등 설립이 모두 확정됐다. 합강2초의 총 사업비는 481억 원 규모다. 초5-7 부지에 50학급(특수2 포함) 120..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 난방용품 판매 준비 분주 난방용품 판매 준비 분주

  • 울긋불긋 물든 도심 울긋불긋 물든 도심

  • 대전 갑천4BL 청년주택 공급사업 기공식 대전 갑천4BL 청년주택 공급사업 기공식

  • 윤석열 전 대통령 항소심에 쏠린 눈 윤석열 전 대통령 항소심에 쏠린 눈