"대전 당일관광 아닌 체류형 관광도시로 자리잡아야"

  • 문화
  • 문화 일반

"대전 당일관광 아닌 체류형 관광도시로 자리잡아야"

대전 방문의 해 기념 지역관광 학술포럼 개최
한국관광레저학회-한남대 컨벤션호텔경영학과 주관
"대전시민 내부고객이 먼저 즐길 수 있는 도시돼야"

  • 승인 2019-04-26 16:07
  • 수정 2019-04-26 22:42
  • 이해미 기자이해미 기자
KakaoTalk_20190426_154634521
대전 방문의 해 기념 지역관광 학술포럼이 26일 한남대에서 개최됐다.
2019 대전 방문의 해를 맞아 대전 관광의 현재와 방향성을 살펴보는 지역관광 학술포럼이 26일 한남대에서 개최됐다.

최철규 대전도시마케팅공사 사장은 기조연설을 통해 "2022년 대전여행 1000만 시대를 열겠다"고 밝혔다.



문화, 과학, 힐링, 재미를 4대 여행콘셉트로 설정하고 8대 콘텐츠와 4대 테마 10개 여행상품, 신규 인프라 확충에 나서 대전 방문의 해 기간 동안 효율적인 운영방향을 설정하는 것이 우선이라고 밝혔다.

최철규 사장은 "대전시의 관광을 체계적으로 추진하기 위해서는 관광지 개발, 상품 운영, 홍보 등 담당역할을 세분화해 지자체와 관광협회 등 각각의 기능에 충실해야 한다"는 조언도 덧붙였다.



대전방문의 해를 맞은 대전의 관광 접근 방향을 설정함에 있어 학계의 다양한 조언도 쏟아졌다.

윤설민 대전세종연구원 미래전략실 연구위원은 "지속성을 가지고 사업을 꾸준히 이어가야 한다. 단기 사업도 중요하지만 중장기적으로 추진해야 한다"며 "대전은 당일 여행이 대부분이다. 앞으로는 숙박을 할 수 있는 체류형 관광도시로 만들어 가야 한다"고 말했다.

박근수 배재대 호텔레저학과 교수는 "대전의 정체성과 대표하는 이미지 구축을 일관성 있게 추진해야 한다. 대전은 관광 잠재력이 큰 도시다"라며 "우주, 영상, 공정관광을 이미지 메이킹 할 수 있어야 한다"고 강조했다.

이상민·이준재 한남대 컨벤션호텔경영학과 교수는 “대전은 관광산업으로 부족하지 않다. 기존의 12선 관광지를 잘 알리는 것이 중요하다"고 말했다. 이어 "MICE산업이 성공하기 위해서는 24시간 활기차게 움직일 수 있는 콘텐츠가 필요하다"며 "5성급 호텔이 없고, 역과 터미널 접근성 부족도 대전의문제점"이라고 꼬집었다.

집중토론에서는 김한주 영남대 교수는 "대전시의 사람들이 대전 안에서 얼마나 많은 관광산업을 하느냐도 중요하다. 내부고객이 대전의 관광 활동에 참여할 수 있는 고민이 필요하다"고 조언했다.

김동한 경희대 교수는 "첨단산업, 교통, 교육, 과학 이미 형성된 대전의 이미지를 활용해야 한다. 지역의 이미지를 특성화하는 것은 다른 지역에서 카피하기 어렵다"며 "5G를 이용한 유비쿼터스 관광도 고려해봐야 한다"고 설명했다.

이재형 상지대 교수는 "이벤트나 박람회 등 공정관광을 활성화하는 방안이 필요하다. 작은 페스티벌과 열리는 소규모 마을 페스티벌이 필요하다. 이후 마을축제를 묶어서 하나의 대전 대표 페스티벌로 키울 수 있어야 한다"고 말했다.

민일식 대전충남관광학계포럼회장은 "차별화된 대전 관광의 경쟁화 방안을 모색해 대전 관광인프라의 우수성을 대내외적으로 홍보하면 일자리 창출과 고용발전까지 이어지리라 생각한다. 학술대회에서 발표되는 아이디어와 논문 등이 대전 관광의 밑거름이 되길 바란다"고 말했다. 이해미·김유진 기자

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 특허법원, 남양유업 '아침에 우유' 서울우유 고유표장 침해 아냐
  2. 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화
  3. 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길
  4. "학원 다녀도 풀기 어렵다"…학생 10명 중 8명 수학 스트레스 "극심"
  5. 대전 둔산지구 재건축 단지 주요 건설사 관심 고조
  1. 345kv 송전망 특별법 보상확대 치중…"주민의견·지자체 심의권 차단"
  2. 지역주택 한 조합장 땅 알박기로 웃돈 챙겼다가 배임 불구속 송치
  3. 충남신보 "올해 1조 3300억 신규보증 공급 계획"… 사상 최대 규모
  4. 대전유성경찰서, 금은방 관계자 초청 보이스피싱 예방 간담회
  5. [중도시평] 디지털 모닥불 시대의 학습근육

헤드라인 뉴스


통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

대전·충남 통합 논의가 활발한 가운데 당장 올 하반기 출범 예정인 통합특별시 운영과 관련한 빅피처 설계는 뒷전이라는 지적이다. 몸집이 커진 대전 충남의 양대 축 역할을 하게 될 통합특별시 행정당국과 의회운영 시스템 마련에는 팔짱을 끼고 있는 것이다. 이 같은 상황이 지속되면 통합특별시 출범과 동시에 불안정한 과도기를 맞을 수 있다는 우려가 제기되는 데 대책 마련이 시급해 보인다. 여야와 대전시 충남도 등에 따르면 현재 대전 충남 통합과 관련한 정부와 정치권의 논의는 통합 시점과 재정 인센티브에 집중돼 있다. 통합에 합의하면 최대 수..

충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이
충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이

정부가 전국 243개 지방자치단체 금고 이자율을 통합 공개한 가운데 대전·세종·충남·충북 금고 간 금리 차도 상당한 것으로 나타났다. 28일 행정안전부가 '지방재정 365'를 통해 공개한 지방정부 금고 금리 현황에 따르면 대전시의 12개월 이상 장기예금 금리는 연 2.64%, 세종시의 금리는 2.68%, 충남도의 금리는 2.47%, 충북도의 금리는 2.48%다. 전국 17개 광역단체 평균 2.61%와 비교하면 대전·세종은 높고, 충남·충북은 낮았다. 대전·충남·충북 31개 기초단체의 경우 지자체별 금리 편차도 더 뚜렷했다. 대전시는..

유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결
유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결

대전 서북부권 핵심 교통 관문이 될 유성복합터미널이 28일 개통식을 갖고 본격 운영에 들어갔다. 유성복합터미널은 대전 도시철도 1호선 구암역 인근 유성광역복합환승센터 부지에 총사업비 449억 원을 투입해 건립된 공영 여객자동차터미널로, 대지면적 1만 5000㎡, 연면적 3858㎡ 규모다. 하루 최대 6500명이 이용할 수 있도록 설계됐으며, 도시철도·시내버스·택시 등 다양한 교통수단과의 연계가 가능하다. 이번 개통으로 서울, 청주, 공주 등 32개 노선의 시외·직행·고속버스가 하루 300회 이상 운행되며, 그동안 분산돼 있던 유성권..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’ 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’

  • ‘공정한 선거문화 조성을 위해’ ‘공정한 선거문화 조성을 위해’

  • 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화

  • 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길