대전 도안 수소발전소 건립 놓고 주민-LH 갈등

  • 사회/교육
  • 사건/사고

대전 도안 수소발전소 건립 놓고 주민-LH 갈등

신설 중학교와 불과 50m 거리
허가까지 받고도 주민에 안 알려
LH, "문제 없다. 주민들 계속 설들할 것"

  • 승인 2019-10-22 15:07
  • 신문게재 2019-10-22 2면
  • 이현제 기자이현제 기자
KakaoTalk_20191021_124129177_05
지난 도안 주민들이 LH 대전충남지역본부 앞에서 피켓을 들고 발전소 건립 반대집회를 펼치고 있다.
대전 유성구 ‘도안수소연료전지발전소’ 건립을 놓고 인근 주민과 한국토지주택공사(LH)의 갈등이 커지고 있다.

발전소 건설 예정지가 원신흥동 12단지 ‘어울림하트’ 아파트와 2022년 개교 예정인 ‘서남4중학교’와 밀접해 주거와 교육환경을 훼손한다는 이유에서다.

그러나 LH를 비롯한 관련 기관은 문제가 없다는 입장을 고수하고 있다.

‘도안수소발전소 건립 백지화 비상대책 위원회’는 21일 오전 10시부터 LH 대전·충남본부 앞에서 발전소 건립 반대 집회를 열었다.

발전소와 불과 50m 정도 되는 거리에 중학교를 신설하고, 아직 수소발전소 자체가 안전성이 확보되지 않았다는 점을 이유로 들었다.

비대위 강전홍 사무국장은 "학교 앞에 위험할지도 모르는 발전소를 짓는다는데, 어떻게 수수방관하고 있을 수 있겠느냐"며 "LH가 발전소 건립이 알려진 초기에는 공청회나 설명회를 할 의무도 없다며 밀어붙였다"고 말했다.

지도
도안수소연료전지발전소(524-4) 위치의 지도.
LH는 2017년 8월 29일 연료전지 사업제안 공모를 하고 2018년 4월 2일에 발전사업 허가까지 받았지만, 2019년 8월 주민대표가 반대의견을 낼 때까지 추진상황을 전혀 알리지 않아 문제가 되기도 했다.

발전소는 액화천연가스에서 수소를 추출해 산소와 반응시켜 에너지를 생산하는 방식으로 11.44MW의 에너지를 만든다. 반대 주민들은 수소를 이용한 발전소라는 자체가 안정성에 문제가 있는 것 아니냐고 보고 있다.

그러나 지난해 4월 산업통상자원부가 사업 허가를 했으며, 발전소 건립에서 법적인 하자는 없다는 게 관련 기관의 설명이다.

유성구 관계자는 "현재 에너지공급시설로 지정된 구역이기 때문에 용도변경 대상이 아니지만 시설이 추가되는 경우는 잘 따져봐야 한다"면서 "이미 산자부가 허가해 LH가 건축 인·허가서를 제출하면 절차상으론 승인해야 하는 것으로 안다"라고 전했다. 그러나 "지역수용성 안내문을 철저히 검토하고 주변여건과 주민의견 등을 반영해 검토하겠다고"도 했다.

LH 관계자는 "기존의 화력발전소 부지에 정부가 추진하는 발전시설을 짓는 것이다"라면서 "예비 실시협약 계약 등 많은 절차가 남았으니, 그동안 안전 문제에 대해 주민들이 이해할 수 있도록 계속 노력하겠다"고 말했다.
이현제 기자 guswp3@
KakaoTalk_20191021_124129177_01

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  1. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  2. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  3. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  4. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도
  5. [기고] 국가의 생존을 누구 손에 맡길 것인가

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제