[공감 톡] 운(運) 좋은 사람이라고?

  • 오피니언
  • 여론광장

[공감 톡] 운(運) 좋은 사람이라고?

김소영/수필가

  • 승인 2019-11-08 00:00
  • 김의화 기자김의화 기자
'나는 왜 이렇게 쉽게 되는 일이 없어!'

무슨 일이 있었는지 제대한 아들이 늦은 밤 술 한 잔을 하고 들어와서 소파에 털썩 주저앉으며 한다는 소리다. 군대에 있을 때는 제대만 하면 모든 일이 다 잘 될 거 같은 기분이었다고 한다. 그런데 막상 제대를 하고 나니 뭐하나 뜻대로 쉽게 되는 일이 없다고 투덜거린다.

도대체 뭐가 그리 되는 일이 없는 걸까?

무언가를 해보려고 하면 한 번에 되지 않고 몇 번을 해야만 된다는 것이다. 당연한 말을 한다. 이제 20대 초반이다. 처음 접해보는 것이 대부분이고 경험도 부족하니 한 번에 되는 일이 없는 것이 당연하다 그것이 뭐가 문제인가?

본인은 여러 가지를 해 보려고 이것저것 노력을 하는데 자꾸 뜻대로 잘 되지 않는다는 것이다. 그런데 어떤 친구들은 무엇을 할 생각도 없고 해보려고 노력하지도 않는데 어떤 일이든 문제없이 잘 된다는 것이다.

무언가 하려고 계획하고 열정을 가지고 노력했지만 결과는 좋지 않을 때가 있다. 노력을 했는데도 왜 뜻대로 되지 않을까? 그럴 때면 사람들은 노력이 부족했다고 한다. 하지만 아들이 말했듯이 어떤 사람은 노력을 별로 하지 않아도 무슨 일이든 잘 된다. 그것을 우리는 운이 좋다고, 운이 좋은 사람이라고 운으로 돌린다.

이렇듯 우리 인생은 우리가 생각한 대로 가지 않는다. 그렇다면 우리는 어떻게 삶을 살아야 할까?

누군가의 소개로 마이클A. 싱어의 책을 읽게 되었다. 책에서는 마이클 싱어의 40년간 실제 스토리를 담고 있다. 마이클 싱어라는 사람은 경제를 전공한 평범한 대학원생이 자신의 의지와 상관없이 대학교수가 되고 건축업자가 되고 프로그래머가 되고 미국 전 지역 의료전산시스템을 만든 CEO가 된 사람이다. 마이클 싱어는 무언가를 하려고 애쓰거나 노력하지 않았다고 한다. 다만 자신에게 주어진 환경을 무엇이든 그대로 받아들이고 그 주어진 것에 충실했더니 지금 그의 모습이 되어있다는 것이다.

분명 운이 따르는 사람이 있을 것이다. 그렇다고 운 탓만 하고 있어야 할까?

노력을 하지 말라는 것이 아니다. 분명 노력은 필요하다. 하늘은 스스로 돕는 자를 돕기 때문이다. 하지만 결과가 좋지 못하다고 불평할 일은 아니라는 것이다. 그 걸림돌은 언젠가는 디딤돌 역할을 할 때가 있을 것이고, 그 걸림돌을 디딤돌 역할을 할 수 있게 하는 것도 자신의 의지와 노력에 있다는 것도 알아야 할 것이다.

필자도 사회생활의 경험이 부족하다 보니 모르는 것도 많고 실수도 잦다. 하지만 그것은 어쩔 수 없는 것이지 않나? 그 속에서 배워가는 것이고 경험이 쌓여 가는 것이다. 다만 투정할 게 아니라 배우려는 마음가짐과 노력이 필요한 것이다. 그러면 그것이 쌓여 나에게 운(運)으로 작용할 것이다.

김소영/수필가

김소영 최종

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 인천 계양구, 작전동 일대 1168억 투입해 '대형 하수도 수술'
  2. 조재철, 복용승마장 현장 점검… "재활승마 개선 차질 없어야"
  3. 아산시, " 10cm의 기적, 모두가 누리는 1층" 사업 마무리
  4. 전국 전몰 군경 유가족, 아산시 '신정호둘레길 갇기대회' 개최
  5. 아산시, 개별공시지가 열람 및 이의신청 접수
  1. 아산시, 아동학대 사전 예방, 맞춤형 통합 지원 적극 추진
  2. ㈜지비스타일, 천안시복지재단에 6400만원 상당 언더웨어 3000벌 후원
  3. 충남콘진원, 당진시민 초청 영화 '군체' 앵콜 특별상영회
  4. 맑은보청기, 국가유공자 취약계층 위해 2000만원 보청기 5대 후원
  5. 아산시의회, 제268회 임시회 일정 마무리

헤드라인 뉴스


저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

대전 도시철도 2호선 수소트램 급전방식 선정 당시 평가 기준 적절성과 운영비 산정 근거 등에 문제가 있다는 주장이 시민사회 일각에서 제기됐다. 대전참여자치시민연대가 2023년 수소트램 급전방식 선정 관련 내부 문서를 대전시에 정보공개 청구해 분석한 결과를 최근 발표하면서 이같이 지적한 것이다. 수소트램 도입의 핵심 조건이었던 현대로템의 900억 원 규모 수소 생산시설 투자와 30년간 저가 수소 공급 계획이 경제여건 변화 등으로 무산된 가운데 당시 평가의 타당성을 재검증해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 1일 대전참여자치시민연대에 따..

충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대
충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대

충청권을 잇는 광역 간선급행버스체계(BRT)의 운영과 재원 마련 기준이 새롭게 세워지면서 4개 시·도 협력체계 구축이 본격적인 시험대에 올랐다. 앞서 중앙정부가 BRT 사무를 처음으로 지방에 위임한 데 이어 지역 차원의 운영 기반이 갖춰지며 새로운 이정표를 만들어나가고 있는 모습이다. 충청광역연합의회 초광역건설환경위원회는 30일 제12회 정례회 제1차 회의를 열고 충청광역연합 광역간선급행버스체계(BRT) 운영 조례안과 특별회계 설치 및 운용 조례안을 각각 원안 의결했다. 이는 앞서 지난해 말 국토교통부 대도시광역교통위원회의 BRT..

은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 `껑충`
은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 '껑충'

국내 은행에서 신규 취급한 정기예금 중 연 4% 이상 금리가 적용된 예금 비중이 2년 9개월 만에 두 자릿수로 올라섰다. 시장금리 상승 속에서 각 은행이 특판 상품을 선보이며 금리 경쟁을 벌인 결과다. 1일 한국은행의 금융기관 가중평균금리 통계를 분석한 결과, 올해 9월 예금은행이 신규 취급한 정기예금 중 금리가 연 4% 이상인 비중은 10.6%로 집계됐다. 8월 0.5%에서 한 달 만에 10.1%포인트 치솟았다. 비중이 10%를 넘은 것은 2023년 12월(42.6%) 이후 2년 9개월 만이다. 2024년 1월 6.7%로 떨어진..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 타이어전문점 화재 대전 타이어전문점 화재

  • ‘더 화려하고 아름답게’ ‘더 화려하고 아름답게’

  • ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑 ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑

  • 미래 진로직업 체험 미래 진로직업 체험