충남 안면도 관광지 개발사업 '사실상 무산'

  • 정치/행정
  • 충남/내포

충남 안면도 관광지 개발사업 '사실상 무산'

KPIH안면도, 투자이행보증금 일부 납부 안해
道, 양승조 지사 귀국 후 계약해지 여부 결정

  • 승인 2019-11-12 16:11
  • 신문게재 2019-11-13 1면
  • 김흥수 기자김흥수 기자
충남도의 30년 묵은 숙원인 태안 안면도 관광지 개발사업이 사실상 무산됐다.

12일 도에 따르면, 도는 지난달 우선협상대상자인 KPIH안면도와 사상 첫 본계약을 체결하며 안면도 개발에 대한 기대감을 키웠지만, 사업자 측이 투자이행보증금 납부 마감시한을 못 지켰기 때문이다. 이에 따라 또다시 안면도 개발은 안갯속으로 빠지게 됐다.

앞서 사업자인 KPIH안면도는 지난 8일 도에 투자이행보증금 납부기한 연장을 요청했고, 도에서는 1차 투자이행보증금 총 100억원 중 30%는 11일 자정까지 납부하고, 나머지 70%는 21일까지 완납하도록 배려해 줬다.

KakaoTalk_20191112_134317214
김용창 충남도 행정부지사가 12일 도청 기자실에서 간담회를 열고, 안면도 관광지 개발사업에 대한 질문에 대답하고 있다. 내포=김흥수 기자
김용찬 행정부지사는 이날 도청 기자실에서 간담회를 갖고 "30년 숙원사업인 만큼 잘되리라 기대했는데, 굉장히 안타깝다"면서 "최종 결정권자인 양승조 지사가 귀국하면 (계약해지 여부를) 결정해 업체에 통보할 것"이라고 말했다. 양 지사는 현재 해외기업 투자협약 체결을 위해 네덜란드와 벨기에를 방문 중이다.

도에서는 KPIH안면도가 사업을 정상적으로 진행할 수 있는 능력을 증면하면 재검토하겠지만, 업체 측으로부터 현재 아무런 요청이 없어 말할 단계가 아니라는 입장이다.

KPIH안면도는 우선협상대상자 선정 당시 자본금이 빈약해 재원 조달에 대한 우려가 제기되기도 했다.

이에 대해 김 부지사는 "언론을 통해 그런 소식을 들었지만, 정상적인 절차에 따라 선정된 업체"라며 "대전에서 문제가 불거지지 않았다면, 충남까지 영향을 미치진 않았을 것"이라고 말했다. 이어 "현재 상황으로는 사업 무산으로 봐야하지 않겠나"라며 "보증금 납부 이행을 못했으니까"라며 말끝을 흐렸다.

실제 KPIH안면도의 모회사인 KPIH는 대전 유성복합터미널 건립 사업을 추진 중이지만, 최근 불법 선분양 문제로 경찰 고발 등 어려움을 겪고 있다. 이로 인해 투자이행보증금을 마련하지 못한 것으로 보인다.

이에 대해 KPIH 관계자는 "대전 유성복합터미널 문제와 연장선상"이라며 자금 융통에 문제가 있음을 인정한 뒤 "어려운 상황이지만 사업을 정상적으로 추진하기 위해 노력하겠다"고 말했다. 그는 이어 "안면도 개발을 기대해왔던 충남도민들께 죄송하다"고 덧붙였다.

한편, 안면도 관광지 개발 사업은 오는 2025년까지 태안군 안면읍 승언·중장·신야리 일원 294만1735㎡에 총 1조8852억원의 민간자본을 투입, 테마파크, 연수원, 콘도, 골프장 등을 건립해 세계적인 수준의 사계절 명품 휴양 관광지를 조성하는 사업이다.
내포=김흥수 기자 soooo0825@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  5. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  1. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  2. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제