대전어린이재활병원, 정부 지원 확대 필요

  • 정치/행정
  • 대전

대전어린이재활병원, 정부 지원 확대 필요

실제 수요 고려해 사업비 대폭 확대돼... 추가 지원 필요
운영에 따른 적자 예상돼 정부 지원 방안 마련돼야.

  • 승인 2019-11-14 17:29
  • 신문게재 2019-11-15 2면
  • 이상문 기자이상문 기자
대전시청1
문재인 대통령 공약사업으로 대전에 추진되는 전국 첫 공공어린이재활병원의 성공을 위해선 정부의 전폭적인 지원이 절실하다.

안정적 운영을 위한 건립비 증가와 운영에 따른 적자 보존 등 추가 재정 지원이 필요하기 때문이다.



14일 대전시에 따르면 시는 소아장애의 조기발견과 치료를 위해 공공어린이재활병원을 대전 서구 관저동 일대에 70병상(입원 50병상, 낮 20병상), 지하 2층, 지상 4층(1만5120㎡) 규모로 건립을 추진 중이다.

사업비는 447억원으로 오는 2022년까지 건립한다는 계획이다. 현재 사업자 선정 과정을 진행 중으로 이달 안으로 마무리하면 실시설계에 돌입할 계획이다.



이 사업은 보건복지부 공모 사업으로 지난해 7월 대전시가 선정돼 건립사업계획을 지난해 11월 복지부로부터 최종승인을 받고 추진 중이다.

당초 복지부 공모 당시 어린이재활병원은 사업비가 156억원(국비 78억원 지원)에 불과 했다. 공모 선정 후 복지부와의 협의 과정에서 전체 건립비용은 347억원으로 늘어났다. 이후 넥슨재단이 100억원을 기부하고, 장애아 가족의 요구를 반영해 병원을 70병상 규모로 확대하기로 하면서 최종적인 건립비는 447억원이 됐다. 국비 지원액이 당초 절반에서 17.4%에 불과한 수준이 됐다. 시는 공모 당시 적은 예산 계상으로 필수시설 기능이 미충족돼 사업 계획을 수정해 지방비가 추가 투입되는 상황인 만큼 정부의 추가 지원이 필요하다는 입장이다.

일각에서는 정부가 장애아동의 재활치료 수요를 과소 추정해 계획을 세우는 등 '생색내기'에 불과한 것 아니냐는 지적이다.

개원 후 운영적자에 대한 보존도 필요하다는 목소리도 높다. 정부는 아직 명확한 운영비 지원 계획을 세우지 않았다.

대전시에 따르면 개원 후 5년간 130억여원의 적자가 날 것으로 손익추정했다. 푸르매재단 넥슨어린이 재활병원의 손익현황을 살펴보면 매년 30억~40억원의 적자를 보고 있다.

정부 지원이 없을 경우 운영 적자는 모두 대전시 몫이 된다. 중증 어린이재활치료의 치료사 기피현상 등을 감안 하고, 임금기준 상향 및 돌봄 분야 간호인력 증원 가능성 등 운영적자 보존이 반드시 필요한 실정이다. 타 지자체들이 건립에 적극 나서지 않는 큰 이유 중 하나도 이 때문이다. 공공어린이재활병원의 권역화를 위해선 이 부분에 대한 대책 마련이 꼭 필요하다.

시는 건립비 추가 지원과 운영비 지원을 보건복지부와 기획재정부 등 정부에 건의하고, 정치권에도 협조를 요청한 상태다.

시 관계자는 "대통령 공약으로 추진되는 사업인 만큼 정부에서도 보다 전향적인 자세로 바라봐 줬으면 좋겠다"면서 "사업의 안정을 위해 건립비를 확대했고, 건립 후 대전은 물론 세종, 충남 등 주변 지역을 모두 책임지는 만큼 정부 차원의 지원이 필요하다"고 말했다.
이상문 기자 ubot1357@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 특허법원, 남양유업 '아침에 우유' 서울우유 고유표장 침해 아냐
  2. 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화
  3. 대전 둔산지구 재건축 단지 주요 건설사 관심 고조
  4. 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길
  5. "학원 다녀도 풀기 어렵다"…학생 10명 중 8명 수학 스트레스 "극심"
  1. 345kv 송전망 특별법 보상확대 치중…"주민의견·지자체 심의권 차단"
  2. 지역주택 한 조합장 땅 알박기로 웃돈 챙겼다가 배임 불구속 송치
  3. 충남신보 "올해 1조 3300억 신규보증 공급 계획"… 사상 최대 규모
  4. 대전유성경찰서, 금은방 관계자 초청 보이스피싱 예방 간담회
  5. [중도시평] 디지털 모닥불 시대의 학습근육

헤드라인 뉴스


통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

통합 기본 틀만 갖춘 대전·충남…운영 설계는 ‘빈껍데기’

대전·충남 통합 논의가 활발한 가운데 당장 올 하반기 출범 예정인 통합특별시 운영과 관련한 빅피처 설계는 뒷전이라는 지적이다. 몸집이 커진 대전 충남의 양대 축 역할을 하게 될 통합특별시 행정당국과 의회운영 시스템 마련에는 팔짱을 끼고 있는 것이다. 이 같은 상황이 지속되면 통합특별시 출범과 동시에 불안정한 과도기를 맞을 수 있다는 우려가 제기되는 데 대책 마련이 시급해 보인다. 여야와 대전시 충남도 등에 따르면 현재 대전 충남 통합과 관련한 정부와 정치권의 논의는 통합 시점과 재정 인센티브에 집중돼 있다. 통합에 합의하면 최대 수..

충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이
충청권 금고금리 천양지차.... 충남과 충북 기초 1.10% 차이

정부가 전국 243개 지방자치단체 금고 이자율을 통합 공개한 가운데 대전·세종·충남·충북 금고 간 금리 차도 상당한 것으로 나타났다. 28일 행정안전부가 '지방재정 365'를 통해 공개한 지방정부 금고 금리 현황에 따르면 대전시의 12개월 이상 장기예금 금리는 연 2.64%, 세종시의 금리는 2.68%, 충남도의 금리는 2.47%, 충북도의 금리는 2.48%다. 전국 17개 광역단체 평균 2.61%와 비교하면 대전·세종은 높고, 충남·충북은 낮았다. 대전·충남·충북 31개 기초단체의 경우 지자체별 금리 편차도 더 뚜렷했다. 대전시는..

유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결
유성복합터미널 개통... 25년 숙원 해결

대전 서북부권 핵심 교통 관문이 될 유성복합터미널이 28일 개통식을 갖고 본격 운영에 들어갔다. 유성복합터미널은 대전 도시철도 1호선 구암역 인근 유성광역복합환승센터 부지에 총사업비 449억 원을 투입해 건립된 공영 여객자동차터미널로, 대지면적 1만 5000㎡, 연면적 3858㎡ 규모다. 하루 최대 6500명이 이용할 수 있도록 설계됐으며, 도시철도·시내버스·택시 등 다양한 교통수단과의 연계가 가능하다. 이번 개통으로 서울, 청주, 공주 등 32개 노선의 시외·직행·고속버스가 하루 300회 이상 운행되며, 그동안 분산돼 있던 유성권..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’ 대전 서북부 새 관문 ‘유성복합터미널 개통’

  • ‘공정한 선거문화 조성을 위해’ ‘공정한 선거문화 조성을 위해’

  • 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화 대전유성경찰서, 귀금속 취급업소 순찰강화

  • 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길 이해찬 전 총리 대전 분향소 시민들 발길