코로나19 여파에 직격타 맞고 있는 대전 제조업체

  • 경제/과학
  • 지역경제

코로나19 여파에 직격타 맞고 있는 대전 제조업체

기업경기전망지수, 지난 분기보다 11지수 떨어진 70지수 기록
코로나19로 내수 위축, 수요 감소등이 원인으로 작용

  • 승인 2020-04-05 11:21
  • 신가람 기자신가람 기자
2020-04-05 08;31;54
대전 제조업체 기업경기 실사지수  사진=대전상공회의소 제공
지역 제조업체들이 코로나19 여파에 직격타를 맞고 있다.

대전상공회의소(회장 정성욱)가 최근 지역 제조업체 300개사를 대상으로 '2020년 2분기 기업경기 전망조사'를 한 결과에 따르면, 기업경기실사지수(BSI)는 지난 1분기보다 11포인트 하락한 70으로 집계됐다.

BSI는 기업들의 현장체감경기를 수치화한 것으로 100 이상일 때는 경기가 지난 분기보다 긍정적으로 보는 기업이 많다는 것을 의미하고, 100 미만이면 그 반대를 의미한다.

부문별 전망지수 집계 결과, '매출액(70)', '영업이익(65)', '설비투자(90)', '자금조달 여건(68)' 지수 모두 기준치 100보다 크게 낮아, 지역 제조사들의 경영상 어려움이 클 것으로 전망됐다.

대전 중구 안영동의 한 제조업체 대표는 "자금 조달에 대한 여력이 부족해 매일 대출 관련해서 금융 상담을 받고 있고, 다른 협력업체의 상황도 전부 마찬가지"라며 "20년간 큰 우여곡절 없이 기업을 이끌어오면서 본인의 회사도 가장 힘든 시기를 보내고 있는데, 다른 스타트업의 경기 상황은 얼마나 더 나쁘겠나"라고 말했다.

또한, 국내 불안 심리와 내수위축, 북미와 유럽지역 코로나19 확진 증가에 따른 소비 수요 감소 등으로 인해 지난 1분기 기업경기실적 지수 역시 지난 3년간 가장 낮은 수치인 60을 기록했다.

이어 조사에 응한 기업을 대상으로 '코로나19 확산으로 부정적 영향을 받았는지'를 묻자, 70.6%가 '그렇다'고 응답했다. 코로나19로 인한 기업의 애로사항으로는 '내수위축에 따른 매출 감소'가 48.2%, '수출 감소'와 '중국산 부품·자재조달의 어려움'이 각각 27.1%, '자금 경색' 16.5%, '방역물품 부족' 14.1% 등의 순으로 나타났다.

또한, '과거 전염병(사스, 메르스) 사태와 코로나19로 인한 산업현장의 피해 정도'를 묻는 질문에 58.8%가 '미치는 영향이 더 크다'고 응답했다.

이는 코로나19 감염증이 전 세계로 확산한 데다, 복잡하게 얽힌 글로벌 공급망으로 인해 국가 및 기업 간 상호 의존성이 커졌기 때문으로 분석된다.

대전상의 관계자는 "코로나19 사태가 장기화됨에 따라 지역 제조사들의 매출이 감소하면서 투자와 고용이 더욱 위축될 것으로 우려된다"며 "정부와 지자체가 코로나19 피해기업에 대한 무이자 대출, 법인세·지방세 감면, 국가·지자체 소유 건물 임차 중소기업에 대한 임대료 감면 등의 혜택 제시와 함께 파격적인 기업규제 완화 등의 조치가 필요하다"고 전했다. 신가람 기자 shin9692@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  1. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  2. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. [기고] 국가의 생존을 누구 손에 맡길 것인가

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제