하나시티즌, 예산 200억 넘게 쓰는데 플레이오프도 '아슬아슬'

  • 스포츠
  • 축구

하나시티즌, 예산 200억 넘게 쓰는데 플레이오프도 '아슬아슬'

올 시즌 8경기 남은 상황에서 현재 3위
체육계 "플레이오프도 진출 못하면 팬들 실망 클 것"
하나시티즌 "올해 목표는 무조건 승격"

  • 승인 2020-09-17 17:39
  • 신문게재 2020-09-18 3면
  • 신가람 기자신가람 기자
PYH2020081709490006300_P4
대전하나시티즌  사진=연합뉴스 제공
프로축구 K리그 2 대전하나시티즌이 올해 기업 구단으로 재창단하며 막대한 예산을 퍼부었지만, 승격을 위한 길은 험난하다.

올 시즌 8경기가 남은 상황에서 현재 승점 30점으로 리그 3위를 달리고 있는 하나시티즌은 선두 제주 FC와의 승점이 8점 차, 2위 수원FC와의 승점이 6점 차로 벌어졌다.

또 4위 경남 FC, 5위 전남 드래곤즈와의 승점 차이도 각각 3점, 4점으로 격차가 크지 않은 상황에서 플레이오프 출전 여부도 확실치 않다.

지난달 초까지만 해도 리그 2위를 달리며 선두 진입 발판을 노렸지만, 최근 6경기에서 단 1승에 머무르면서 선두권 진입은 점차 어려워지고 있다.

하나시티즌은 올 시즌 금융기업 구단으로 재창단하면서 창단 당시 200억 원이라는 파격적인 금액의 예산 규모를 밝혔다. K리그 타 구단이 기량일 출중하지만 몸값이 비싸 영입하지 못하고 있던 안드레를 막대한 실탄으로 영입했고 지난해 전남에서 발군의 기량을 가진 바이오도 데려왔다. 차세대 A대표 수문장으로 각광 받고 있는 김동준과 독일 분데스리가 출신 수비수 서영재를 낚는데도 성공했다.

지역 축구계 관계자에 따르면 K리그 2 에서 시민구단의 예산은 평균적으로 40억 원에서 60억 원 규모로 나타났고 제주 FC, 전남 드래곤즈 등 기업구단의 매년 예산 규모는 평균 120억 원 정도인 것으로 확인됐다.

창단 첫해를 맞이하면서 모 기업의 막대한 지원을 받으면서 스쿼드를 강화했지만, 정작 성적은 팬들의 기대치에는 미치지 못하고 있다는 지적이다.

개인 기량은 출중한데도 팀워크는 모래알이라는 평가를 받으면서 리그에서 고전하는 것이다.

지역 축구계 관계자는 "아무리 창단 첫해이기는 하지만, 다른 구단보다 막대한 자금력을 가지고도 플레이오프도 진출하지 못한다면 팬들의 실망이 커질 것"이라며 "최근 황선홍 감독까지 사임하면서 구단 내 분위기까지 뒤숭숭해졌는데, 팬들의 기대치를 충족시키기 위한 건 승격이 유일한 방법"이라고 강조했다.

올 시즌 K리그 2는 1위 팀만 K리그 1로 자동 승격되며, 3위 팀과 4위 팀 간의 단판 승부에서 이긴 팀이 2위 팀과 단판 승부를 가리는 플레이오프가 진행된다.

하나시티즌이 리그 2위만 수성해도 홈에서 이뤄지는 단판 승부에서 승리를 거둘 시에는 최종 승격 티켓의 주인공이 된다.

이에 하나시티즌 관계자는 "창단 첫해에는 창단 기념식을 포함해 선수단 영입 등 지출되는 예산이 많고, 내년부터는 아마 예산 규모가 조정이 될 것"이라며 "팬들과 구단 측도 승격을 간절히 원하는 만큼 목표를 리그 1위로 삼고 승격할 수 있도록 노력할 것"이라고 자신감을 내비쳤다. 신가람 기자 shin9692@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  1. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  2. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  3. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  4. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도
  5. [기고] 국가의 생존을 누구 손에 맡길 것인가

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제