김소희 기자
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걷기 시작 코스인 문창교 입구서부터 '주차단속 안내'
보행로.자전거도로 미분리 탓에 시민안전 위협되는데
바로 옆에 불법 주차 된 차량 곳곳… 단속 표지판 '무색'
옥계교 하류 꽃길 기대했으나, 작은 규모에 아쉬움 커
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추석 연휴가 시작되기 전 세 번째 코스로 정한 문창교~옥계교 구간을 걷기로 나섰다. 이번 코스에는 대전천에서 유일하게 꽃길이 있어 기대감이 컸다. 그동안 콘크리트로 덮인 하상도로, 언더패스 등만 가득한 곳에 있다가 자연과 어우러진 풍경을 볼 수 있을 거란 기대감이 들기도 했다.
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문창교 입구에 들어서기 전 차들에 가려 보이지도 않는 현수막이 눈에 띄었다. '하상 자전거도로 주차 단속 중 보행로 통행 불편 주차금지'라는 문구였다. 대전천은 보행로와 자전거도로가 분리돼 있지 않아 불편함을 유발하는 상황인데, 거기에 주차까지 이뤄지고 있었다.
게다가 천변을 빠져나가면 바로 보이는 일반도로 중심으로 주차장이 형성돼 있었다. 이곳이 대전천임을 모르는 타지인 등이 방문한다면 하천을 중심으로 '주차장이 만들어졌구나'라는 정도로만 생각하고 넘어갈 듯했다.
현수막과 자동차를 지나쳐 밑으로 내려가자 우려했던 것만큼 불법 주차가 돼 있진 않았다. 하천 인근은 비가 오게 되면 천이 범람해 차량 통행은 물론 일반 시민들도 산책하기 어렵다. 이런 곳에 인근에 주차장이 형성돼 있고 차량이 있다는 사실이 이해하긴 어려웠다.
많은 차는 아니지만 일부 주차가 돼 있는 차들이 있었다. 보행로/자전거도로 바로 옆이 차량이 오가는 하상도로이기 때문에 안 그래도 위험한 구간이었다. 자전거 도로 바로 옆 일부 조성된 잔디밭 같은 곳이 있었는데 일부 차량이 몇 대 그곳에 주차돼 있었다. 주차단속 현수막과 차량 진입을 금지하도록 한 볼라드가 무색해진 순간이었다.
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분명 대전시 홈페이지에 3대 하천 현황에 대해 안내된 것을 봤는데, 잘못 본 것인가 들 정도로 애매했다. 3대 하천 꽃이 조성된 곳 중 대전천은 현암교 하류, 옥계교 하류 2곳이 맞았다. 꽃의 종류를 살펴보니 '금계국'이었다. 인터넷에 검색해보니 금계국의 개화 시기는 6~9월 사이라고 나와 있어 지금이 아니라면 볼 수 있을 것 같았다. 높이가 높지 않아 눈에 보이지 않는 것일까 하는 생각도 들었다. 금계국 꽃의 높이는 30~60㎝ 정도였기 때문이다.
하지만 아무래도 이곳이 맞는 듯싶었다. 꽃길이 조성됐다고 홈페이지에 나와 있을 법한 공간이 아니었다. 인근에 풀숲이 가득했는데 여기에 노란 꽃들 몇 개만 자리 잡고 있어 사람들은 그냥 지나치기 쉬워 보였다.
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다시 한 번 홈페이지에 들어가서 확인해 보니 규모가 현저히 작았다. 꽃길은 갑천과 유등천에도 조성돼 있었는데, 갑천 원촌교 하류에 조성된 꽃길의 면적은 8500㎡이며, 유등천 한밭대교 하류에 조성된 코스모스 꽃길은 2만㎡다. 반면 대전천 옥계교 하류에 조성된 금계국 꽃길은 1500㎡였다. 작은 규모는 아니지만 눈을 사로잡을 만한 아름다운 풍경을 자아낼 수 있을 만한 규모도 아니었다.
아쉬웠다. 대전천 현암교 하류에 조성됐다고 하는 꽃단지는 사실상 하상도로 때문에 사람이 오가질 않은 곳이었다. 비교적 하상도로가 없고 유동인구가 있을 법한 옥계교 하류의 꽃길이었기에 아쉬움이 남을 수밖에 없었다.
연휴가 끝이 나면 다시 한 번 해당 코스 구간을 걸어볼 예정이다. 선선한 바람이 부는 완연한 가을 날씨의 대전천, 조금은 색다른 모습을 기대해본다.
대전천=김소희 기자
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