[신천식 이슈토론] ‘과학도시 대전’ 담론 벗어나 시민 삶에 녹아드는 체감형 대안 제시해야

[신천식 이슈토론] ‘과학도시 대전’ 담론 벗어나 시민 삶에 녹아드는 체감형 대안 제시해야

16일 오전 중도일보 스튜디오
'대선 이후 과학도시 대전의 미래와 전망'주제

  • 승인 2022-03-16 16:16
  • 수정 2022-09-30 11:49
  • 신문게재 2022-03-17 2면
  • 한세화 기자한세화 기자
신천식0316
왼쪽부터 우천식 KDI 선임연구위원, 신천식 박사, 함진호 ETRI 연구전문위원, 고경곤 대전관광공사 사장. <사진=금상진 기자>
'과학도시 대전'이라는 추상적인 담론에서 벗어나 시민들이 일상에서 체감하며 삶에 녹아들 수 있는 실제적인 대안을 추출해야 한다는 의견이 제기됐다.

16일 오전 중도일보 스튜디오에서 열린 신천식의 이슈토론에서 대전관광공사 고경곤 사장은 "대덕특구 내 R&D 기관이 26곳이 있지만, 실제 시민들에게 미치는 역할은 미비하다"며 "과학도시 대전이라는 막연한 담론에서 벗어나 과학으로 인해 시민들의 일상이 변화하고 개선될 수 있는 체감형 솔루션을 제시해야 한다"고 강조했다.
'대선 이후 과학도시 대전의 미래와 전망'이라는 주제로 열린 이날 토론에는 우천식 한국개발연구원(KDI) 선임연구위원, 함진호 전자통신연구원(ETRI) 연구전문위원, 고경곤 대전관광공사 사장이 토론자로 참석했다.

대전 유성구와 대덕구 일원에 자리한 대덕연구단지는 정부출연연구기관과 수많은 과학기술 기반형 기업들, 14개의 인적자산 양성기관이 포진된 전국 유일의 과학거점이다. 브랜드네이밍 관점에서 미국의 실리콘밸리나 영국의 사이언스파크 등 세계의 유명의 과학 허브 못지않게 과학기술의 밀도를 보유하고 있음에도 시민들은 물론 국민적 공감대 형성에 괴리감을 보이며 숙제로 거론되고 있다.

함진호 박사는 시민 공감대 개선방안에 대해 "대덕특구 내 연구원들은 빠르게 발전하는 과학기술 변화에 부응하기 위해 자신의 분야에 몰두할 수밖에 없는 구조 속에 살고 있다"며 "과학과 기술의 접목으로 파생되는 여러 시너지를 유발하기 위해선 횡적인 협력 관계가 필수이며, 고경력 과학자나 은퇴과학자들의 역할 강화를 위한 시스템 마련이 시급하다"고 주장했다.

10월에 열리는 UCLG 대전총회를 계기로 세계의 도시와의 연대를 통해 일회성이 아닌 지속가능한 관광산업의 발판으로 삼아야 한다는 지적도 나왔다. 고경곤 사장은 "과학적 인프라가 대전에 있지만, 국책연구기관이나 과기부가 주관하는 전시회나 컨벤션은 대부분 서울에서 이뤄지는 아이러니 한 상황"이라며 "UCLG 자체에 집중하기보다는 대전에 남을 유산(tangible) 같은 부가가치 창출에 집중해야 한다"고 강조했다.

우천식 박사도 "대전이 철도 기반의 상업도시로 발전했고, 과학과 이를 중심으로 한 기업들까지 구축하는 등 공급 측면은 충분히 갖췄다"며 "과학-기술-상업을 접목한 시너지를 통해 글로벌 시장으로의 확산이 가능하다"고 피력했다.

이날 토론에 참석한 패널들은 과학·기술·산업 연계를 통한 '과학도시 대전'의 정체성 확보를 위해 시민 공감대 형성이 수반돼야 한다고 입을 모았다.

한세화 기자 kcjhsh99@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  1. 경산시, 경산역~경산시장 야간경관 조성
  2. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  3. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  4. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  5. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제