"하루 이용객 10명 꼴"… 대덕구, 메타버스 플랫폼 폐지 결정

  • 정치/행정
  • 대전

"하루 이용객 10명 꼴"… 대덕구, 메타버스 플랫폼 폐지 결정

메타버스 '대덕구 공식 월드' 9월 9일 공식 폐쇄
2022년 3월부터 최근까지 누적 방문수 8400명
코로나 종식 후 인기 시들… 기술 한계도 뚜렷
프로그램 폐지, 계정 삭제… 올해 예산 반납 예정

  • 승인 2024-09-10 16:49
  • 신문게재 2024-09-11 2면
  • 김지윤 기자김지윤 기자
2073169
대전 대덕구 메타버스인 '대덕구 공식 월드'. (사진= 대전 대덕구)
최근 전국적으로 메타버스 사업이 시들해진 가운데 대덕구 역시 자체적으로 운영하던 메타버스 플랫폼 폐지를 결정했다.

대덕구는 코로나 당시 비대면 사회 분위기에 맞춰 가상공간인 메타버스를 활용한 지자체 홍보 프로그램을 만들었으나 이용률이 저하되면서 세금 먹는 애물단지로 전략하면서다.

10일 대덕구에 따르면 2022년 3월부터 운영하던 대덕구 메타버스인 '대덕구 공식 월드'가 9월 9일 폐쇄됐다. 최초 구축 용역비 등 3천 2000만 원의 예산을 투입해 대덕구 공식 월드를 운영 중이었으나 누적 방문수는 약 8400명으로 하루에 10명도 이용하지 않는 수준으로 전락해버린 것.

대덕구는 코로나 여파로 대면 활동이 어려워진 상황에 비대면 홍보 방안인 메타버스 인기가 급속도로 높아지자 플랫폼 구축에 나섰다. 그러나 감염병 종식 이후 해당 사업에 대한 인기가 시들해지면서 그저 구민들에게 가상현실 체험 정도의 역할만 할 뿐이었다.

기술적 한계도 뚜렷했다.

구는 새로운 온라인 소통공간으로 주목 받는 메타버스 플랫폼을 활용해 주민 소통 강화, 홍보 목적으로 세웠으나 현재 국내에 도입된 메타버스 기술이 완전하지 않다 보니 구현 가능한 콘텐츠가 제한적이었다.

관련 프로그램 내부 심의가 2주 정도 소요돼 적시 홍보가 어렵고, 축제 일자 등 수치 표기가 안 돼 기존 취지와 다르게 홍보에 부적합했다.

특히 메타버스 이용 시 제페토 계정을 생성하고 소프트웨어를 설치해야 하다 보니 디지털 소외계층 접근이 생소했고, 홍보 자체도 저조해 사용자들을 이끌기엔 역부족이었다.

이는 대덕구만의 문제가 아니다.

타 지자체 역시 식어가는 메타버스 열풍으로 인해 관련 사업을 중단하고 있다.

2030년 개항하는 대구경북신공항 홍보 목적으로 운영되는 가입자 277명에 불과하고, 전북 남원시에서 공개한 광한루원 메타버스 또한 1년간 2400명의 접속자가 전부다. 세계 최초로 공공이 만든 가상도시라는 타이틀로 시작한 '메타버스 서울'은 1년 10개월 만에 운영 종료하기로 했으며, 전국 첫 메타버스 쇼핑몰을 운영하던 전북 고창군도 문을 닫았다.

대덕구는 메타버스 프로그램을 폐지하지 않을 시 매년 플랫폼 유지·보수비가 들어가는 만큼 최근 폐지와 계정 삭제를 완료했으며 올해 편성된 예산은 정리 추경 과정에서 반납할 예정이다.

구 관계자는 "메타버스에 예산을 쓰는 것보다는 유튜브나 sns 등 다른 채널에 집중하는 것이 합리적이라고 판단된다"고 말했다.



김지윤 기자 wldbs1206112@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’