[입찰 정보] 대전시, 도시철도 2호선 트램 6·8공구 긴급 입찰

  • 경제/과학
  • 중도 Plus

[입찰 정보] 대전시, 도시철도 2호선 트램 6·8공구 긴급 입찰

8공구 대전시립박물관~어린이재활병원
6공구 국립중앙과학관~다솔아파트 일원
두 공구 공동도급시 지역업체 49% 이상
시 "남은 공구들도 순차적으로 추진할 것"

  • 승인 2025-04-02 16:18
  • 신문게재 2025-04-03 5면
  • 조훈희 기자조훈희 기자
트램3
대전도시철도 2호선 트램. 사진=대전시 제공.
대전시가 도시철도 2호선 트램 8공구에 이어 6공구 건설공사 긴급입찰을 냈다. 대전도시철도 2호선 일부 구간 착공에 나선 이후 두 개 공구가 추가로 나온 만큼, 사업이 가속화될 것이란 전망이 나온다.

2일 조달청 나라장터 국가종합전자조달과 대전시에 따르면, 시는 도시철도 2호선 트램 6공구와 8공구에 대한 건설공사를 입찰 공고했다. 이번 낙찰이 완료되면, 잔여 공구는 3·4·5·9·11·14공구다.

먼저 8공구 입찰은 8일부터 10일 오후 2시까지 진행된다. 입찰참가자격등록, 공동수급협정서 제출, 입찰보증서 제출은 마감 전날인 9일 오후 6시까지다. 개찰은 10일 오후 3시이며, 추정금액은 261억 3561만 7000원이다. 이 사업은 유성구와 서구 일원(대전시립박물관~어린이재활병원)에 노면전차 노반 및 궤도 L=4.3㎞, 정거장 5개소를 신설하는 사업이다. 공사 기간은 1095일이다

8공구 개찰이 끝난 뒤엔 6공구도 입찰이 진행된다. 6공구의 입찰서 제출 기간은 16일부터 18일까지이며, 입찰참가자격등록 및 공동수급협정서, 입찰보증서 등 제출기한은 17일 오후 6시까지다. 개찰은 18일 오후 3시에 이뤄진다. 6공구는 대전시 유성구 일원(국립중앙과학관~다솔아파트)에 L=3.30㎞, 정거장 2개소를 신설하는 사업이다. 공사 기간은 1095일이며 추정금액은 260억 7258만 6000원이다.

입찰 시기는 다르지만, 두 공구 모두 공동이행방식이 가능하며, 지역의무공동도급이 적용된다. 대전시에 법인등기부상 본점 소재지를 둔 지역 업체의 시공참여비율이 전체 공사금액의 49% 이상이어야 입찰에 나설 수 있다. 이밖에 입찰참가자격을 모두 갖춘 지역 업체는 단독으로 입찰에 참여할 수 있다.

구역별로 신기술(특허)공법도 적용된다. 6공구는 콘크리트 보강용 섬유보강재를 이용한 콘크리트 구조물의 보강공법을 적용하며, 8공구는 '응력분산 정착구와 외부 강선을 이용한 구조물 보강공법과 불소 처리된 폴리프로필렌과 유리분말을 함유한 시멘트 조성물을 이용한 구조물 보수공법을 적용해야 한다.

6공구와 8공구가 개찰 후 계약까지 이어지면 1·2·7·10·12·13공구에 이어 추가로 착공에 나설 예정이다. 이미 1공구의 경우 1단계 공사에 들어갔고, 보도 축소 및 차로 확장(Set-back), 트램 외선·내선 시공, 정거장 및 교차로 시공, 트램 개통 순으로 단계적으로 추진될 예정이다.

시 관계자는 "잔여 공구는 분할 발주여서 시기에 차이가 있는데, 남은 공구들도 순차적으로 추진해 사업에 속도를 낼 수 있도록 노력하겠다"라며 "착공에 나선 구역은 안전하고 신속하게 공사가 마무리될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

한편 대전도시철도 2호선 트램은 총 38.8㎞ 구간을 순환하는 노선으로 정거장 45곳과 차량기지 1곳 등을 갖춘다. 공사는 2~4㎞ 규모 전체 15개 공구로 분할해 공사를 진행한다.
조훈희 기자 chh7955@

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 아산시, 강당골 계곡 대대적 정비 박차
  2. 성남시, 1기 분당신도시 정비구역 확대 가능성 검토
  3. 경기 광주시, 470만 명 중부권 광역급행철도 JTX ‘조기 추진’ 촉구
  4. 대전시 조건 안 맞는 중수청 대안 냈었다… 청사 선정 배경 논란
  5. 세종시 신규 사무관 8명... 새로운 출발 다짐
  1. [르포] "오늘 영업 안 하나요"… 갑작스러운 휴업에 멈춘 홈플러스 유성점
  2. 코스피 7000선 붕괴에 개미들 '통곡'... 매도 사이드카에 서킷브레이커까지
  3. 산부인과 병·의원 중 분만가능 대전 21% 충남 30%…심평원 의료데이터 공개
  4. 신산업·신기술 분야 직업계고 학과 재구조화 속도
  5. [기고] 국가의 생존을 누구 손에 맡길 것인가

헤드라인 뉴스


"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

"버스 한번 타기 어렵다"…유성구 마을버스 노선개편 수년째 공회전 주민 불편

대전 유성구 마을버스 노선 개편 문제가 수년째 공회전을 거듭해 주민 불편이 이어지고 있다. 신도심과 외곽 지역 등을 중심으로 버스 수요는 늘고 있지만, 구비 부담이 커 노선 증설이 어렵고 시내버스와 운행이 겹치는 일부 노선의 적자도 누적되고 있기 때문이다. 결국 행정당국의 재정부담이 마을버스 노선 개편 발목을 잡고 있는 셈인데 일각에선 향후 대전시 순환버스 도입 과정에서 마을버스 노선을 통합, 해법을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 13일 중도일보 취재 결과, 유성구 마을버스는 총 18대, 3개 노선으로 1번(충대농대종점~청벽산공원)..

[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다
[전통시장 현대화, 그 다음] "시설은 좋아졌는데"…신규 고객은 없다

낡은 시설을 바꾸면 전통시장은 다시 살아날 수 있을까. 정부와 지자체는 낙후된 시설을 정비하고, 편의성을 높이는 시설 현대화 사업을 통해 전통시장이 거대한 유통 공룡들과 맞서기 위한 최소한의 방어선을 세웠다. 대전의 전통시장들도 현대식 지붕을 설치하고 주차장을 확장하며 손님맞이 채비를 마쳤다. 그러나 현대화 사업의 종착지는 단순히 '쾌적한 시장'이 아닌 '사람이 모이는 시장'이어야 한다. 화려해진 외형에 비해 정작 새로운 소비자를 끌어당길 차별화된 콘텐츠와 운영 전략은 여전히 제자리걸음이라는 지적이 나온다. 대형마트와의 경쟁력은 외..

촉법소년 `1살 하향` 제동… 연령 기준 다시 논의되나
촉법소년 '1살 하향' 제동… 연령 기준 다시 논의되나

강력·중대범죄를 저지른 촉법소년의 연령 기준을 한 살 낮추려던 정부 방안이 다시 논의될 전망이다. 이재명 대통령은 14일 국무회의에서 성평등가족부의 형사미성년자 연령 기준 공론화 결과를 보고받고 "특정 범죄에 대해서만 부분적으로 한 살 낮추자는 것은 너무 미약하지 않나"라고 지적했다. 이어 이날 최종 결정을 내리지 않고 국민 의견을 추가로 수렴한 뒤 다시 토론하자고 주문했다. 성평등가족부는 이날 강력·중대·반복 범죄에 한해 촉법소년 연령 기준을 현행 만 14세 미만에서 만 13세 미만으로 낮추는 공론화 결과를 보고했다. 시민참여단..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집 초복 앞두고 북적이는 삼계탕집

  • ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기 ‘집 밖이 더 낫다’…쪽방촌의 힘겨운 여름 나기

  • ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’ ‘썸머케어로 건강한 여름 나세요’

  • 드론 벼 병해충 공동방제 드론 벼 병해충 공동방제