오피니언
염홍철의 아침단상

[염홍철의 아침단상 (722)] 도시재생과 도시재개발

승인 2019-09-08 10:33

현옥란 기자

염홍철 한남대 석좌교수

국내외를 막론하고 기존의 도시들은 물량위주, 하드웨어 중심으로 성장이 이루어졌습니다.

그러나 지금은 도시형성의 방식이 크게 달라졌지요.

가치위주, 소프트웨어 중심으로의 발전이 모색되고 있는 것입니다.

이에 대해서는 다양한 성공사례들이 소개되고 있는데 공통적인 것은 역사와 전통, 문화와 인적 자원들이 유기적으로 연결되어 도시재생의 주요 수단으로 활용되고 있다는 것입니다.

도시재생은 기존의 건축물들을 유지하면서 재생하는 방식을 말하지요.

그런데 우리나라 도시들은 기존의 건축물들을 모두 철거하고 새롭게 시작합니다.

이것은 도시재생이 아니라 재개발 방식이라고 말할 수 있습니다.

대전에서도 원도심을 중심으로 하여 도시재생 방식에 대한 논의가 진행되고 있지요.

많은 지역 주민과 정치인들은 오래된 한옥이나 낮은 주택을 철거하고 최소한 4층 이상의 다세대 주택을 짓거나 더 큰 빌딩을 건축하는 것을 선호하고 있습니다.

그러나 이것은 도시재생이 아니라 재개발 방식입니다.

대전의 원도심은 하드웨어는 유지하면서 소프트웨어를 변경하는 도시재생 방식으로 접근해야 한다고 생각합니다.

기존의 시설에 역사와 전통, 그리고 스토리와 문화를 덧입힌다면 명소가 되지 않을까요?

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

헤드라인 뉴스

대형 참사 잇따른 대전서 '119 정밀위치추적' 전국최초 실증 나선다

대전에서 대형 참사가 잇따르며 구조 골든타임의 중요성이 커진 가운데, 구조대상자가 있는 층수와 함께 15ｍ 오차로 위치를 파악하는 기술이 대전 소방 현장에서 전국 최초로 시작된다. 대전 안전공업 화재 당시 국가소방동원령 발령 이후에도 일부 요구조자가 유가족과 통화를 이어간 사실이 알려지면서, 재난 현장에서 요구조자의 위치를 보다 정확하게 파악할 수 있는 기술의 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 이번 정밀위치측정 기술의 구조 현장 적용 여부에 관심이 더 쏠리는 이유다. 23일 과학기술정보통신부와 소방청, 대전소방본부 등에 따르면 긴급구조..

#대전 전통산업 #브랜딩

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

#대전 전통산업 #브랜딩 #일본

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..