[사설] 설 성수품 물가 '지난해 이하' 가능할까

  • 오피니언
  • 사설

[사설] 설 성수품 물가 '지난해 이하' 가능할까

  • 승인 2024-01-17 17:50
  • 신문게재 2024-01-18 19면
설 전 3주간이 시작되는 18일부터 마트에서 장을 볼 때 더 많이 할인받을 수 있게 됐다. 설 전 2주차는 전체 공급량의 44.6%를 푼다는 계획도 설 민생대책의 일부다. 840억원을 들이는 농산물 할인 혜택 단행으로 물가안정을 실현할 수 있을지 주목된다.

정부가 대통령실, 국민의힘과 함께 내놓은 계획은 '지난해 이하 수준'에 방점이 찍혀 있다. 역대급 성수품 집중 공급으로 수급 안정을 꾀하고 할인 지원으로 장바구니 부담을 완화하겠다는 구상이다. 10대 품목은 특히 평시의 1.6배 수준으로 공급하는 수급 대책이 나와 있다. 지난해 설보다 2배가량 비싸진 사과를 보면 가격 안정을 감당할는지 다소 의문이 들긴 한다. 생산량은 25% 줄었다. 수입 과일에 대한 할당관세 등의 조치도 물론 어느 정도 주효할 것으로 본다.

할인 지원을 현행 20%에서 10%포인트 상향하는 것도 설 물가 안정에 대해 믿는 구석이다. 다만 계약재배 물량까지 최대한 풀고 할인 지원을 해도 잡을 수 없을 만큼 물가 영향은 복잡하다. 물가가 지난해 2년 연속 3%를 넘은 것은 19년 만이다. 불규칙한 기후와 홍해 사태 등 물가압력의 하향을 뒤집을 변수 또한 숨어 있다. 농축산물 수요가 쏠리는 시기를 맞아 부정유통 행위도 단속해야 한다. 설 명절뿐 아니라 올 한 해 최대 선결과제가 물가관리다.

민생대책 첫머리에 물가안정을 넣은 것은 바람직하다. 그렇다고 설 특수를 체감시킨다는 목표 하나에만 매달리진 않기 바란다. 지속성 있는 물가안정과 경기 회복, 금융 안정을 위한 정교한 정책 조합이 요청되고 있다. 농축산물만이 아닌 서비스 요금과 공산품까지 오르지 않은 걸 찾기 힘들 정도다. 설 성수품을 보더라도 한파와 가축 질병 등 수급 변동 가능성마저 잠재한다. 지원 혜택에 따른 일회성 소비자 부담 완화보다 근본적으로 물가를 잡아야 체감경기가 나아진다. 다음달 8일까지 운영되는 수급안정 대책반의 기민한 대응에 '지난해보다 낮은' 설 물가의 많은 부분이 달려 있다.

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’