동부교육청 관용차 보험료 줄어도 예산편성 매년 '똑같이'… 남은 돈은 어디로?

  • 사회/교육
  • 교육/시험

동부교육청 관용차 보험료 줄어도 예산편성 매년 '똑같이'… 남은 돈은 어디로?

보험료 총 88만 원 납부하지만 예산은 128만 원
남은 금액은 반납 아닌 목적 아닌 곳에 투입
대전교육청 차원의 기준도 없어 혼란

  • 승인 2024-05-28 08:19
  • 신문게재 2024-05-28 6면
  • 오현민 기자오현민 기자
2024012801010014224
대전교육청 전경.  대전교육청 제공
대전동부교육지원청이 관용차 보험료가 줄어도 매년 똑같이 예산을 편성하는 것으로 나타났다. 남은 예산은 반납이 아닌 목적이 아닌 곳에 투입하고 있어 대전교육청 차원의 관련 예산 교부에 대한 기준 마련이 요구된다.

27일 대전교육청·동부교육청에 따르면 동부교육청이 2024년 관용차 보험료 납부를 위한 예산을 대전교육청과 교육지원청 2곳·직속기관 11곳 중 가장 많이 책정했다. 관용차 한 대당 최소 25만 원, 평균 40만 원으로 책정한 타 기관에 비해 동부교육청은 한 대당 64만 원으로 비교적 많은 금액이다.

대전교육청은 직전 납부액 기준으로 관용차 보험료 예산안을 편성한다고 하지만 동부교육청의 직전 납부액을 보면 전혀 반영이 안 된 수준이다.

동부교육청이 2023년 납부한 관용차 보험료는 승용차·버스 총 2대며 각각 30만 원·58만 원을 납부했다. 동부교육청은 코로나 팬데믹 때 운행이 적었던 것에 비해 코로나가 종식되면서 운행수요가 늘어나기 때문에 사고위험률 증가 등의 이유로 예산을 높게 잡았다는 입장이다.

하지만 코로나 팬데믹 2021~2023년 관용차 보험료 납부금액은 승용차 30만 원·버스 52만 원으로 비슷한 수준이고 보험료 항목의 예산안도 총 128만 원으로 현재와 동일하다. 또 2019년 당시 총 100만 원이던 관용차 보험료가 코로나 기간 80만 원대로 줄었지만 예산 편성은 그대로인 모습이다.

동부교육청과 동일하게 승용차 1대·버스 1대 총 2대의 관용차를 운용 중인 서부교육청은 매년 총 80만 원을 책정하고 있다. 서부교육청은 책정 금액 80만 원 중 승용차 34만 원·버스 43만 원을 보험료로 납부하면서 남은 금액은 반납하는 형태로 운영하고 있다. 반면 동부교육청은 관용차 보험료를 납부하고 남은 돈을 다시 반납하는 것이 아닌 교통유발부담금으로 사용한 것으로 파악됐다.

교통유발부담금은 교통량이 많은 곳에 부가되는 세금으로 별도 예산 항목으로 편성된다. 동부교육청은 2021~2023년 매년 교통유발부담금 300만 원을 예산으로 확보했고 2024년엔 500만 원으로 증액됐다. 하지만 그 안에서 충당하지 못하면서 남은 보험료를 가져다 쓰고 있었다.

동부교육청 관계자는 "전에 책정했던 기준으로 예산을 받았는데 과다하게 책정된지 몰랐다"며 "사고위험 부담 때문에 여유있게 책정했는데 2025년 예산은 타 기관 수준에 맞게 책정하도록 하겠다"고 말했다.

대전교육청 관계자는 "전년도 보험료를 집행한 기준으로 평균 범위 내에서 예산을 신청하는데 동부교육청에서 변동사항에 대한 우려 때문에 계속 그렇게 신청한 것 같다"며 "2025년엔 올해 집행한 범위 내에서 적절한 예산 편성을 하겠다"고 말했다.
오현민 기자

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 인천 계양구, 작전동 일대 1168억 투입해 '대형 하수도 수술'
  2. 아산시, " 10cm의 기적, 모두가 누리는 1층" 사업 마무리
  3. 전국 전몰 군경 유가족, 아산시 '신정호둘레길 갇기대회' 개최
  4. 아산시, 아동학대 사전 예방, 맞춤형 통합 지원 적극 추진
  5. 충남콘진원, 당진시민 초청 영화 '군체' 앵콜 특별상영회
  1. 아산시, 개별공시지가 열람 및 이의신청 접수
  2. 충남혁신센터, '창업 BuS-100번가의 톡' 10월 IR서 8개사 투자 무대 올라
  3. ㈜지비스타일, 천안시복지재단에 6400만원 상당 언더웨어 3000벌 후원
  4. 천안동남소방서, 어린이 눈높이 맞춘 소방안전 체험교육 실시
  5. 한기대, 연구실 안전관리 노하우 공유

헤드라인 뉴스


저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

저가 수소 공급계획 무산 대전 수소트램…선정 평가 타당성 도마

대전 도시철도 2호선 수소트램 급전방식 선정 당시 평가 기준 적절성과 운영비 산정 근거 등에 문제가 있다는 주장이 시민사회 일각에서 제기됐다. 대전참여자치시민연대가 2023년 수소트램 급전방식 선정 관련 내부 문서를 대전시에 정보공개 청구해 분석한 결과를 최근 발표하면서 이같이 지적한 것이다. 수소트램 도입의 핵심 조건이었던 현대로템의 900억 원 규모 수소 생산시설 투자와 30년간 저가 수소 공급 계획이 경제여건 변화 등으로 무산된 가운데 당시 평가의 타당성을 재검증해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 1일 대전참여자치시민연대에 따..

충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대
충청권 광역 BRT 운영체계 새판…4개 시·도 협력 시험대

충청권을 잇는 광역 간선급행버스체계(BRT)의 운영과 재원 마련 기준이 새롭게 세워지면서 4개 시·도 협력체계 구축이 본격적인 시험대에 올랐다. 앞서 중앙정부가 BRT 사무를 처음으로 지방에 위임한 데 이어 지역 차원의 운영 기반이 갖춰지며 새로운 이정표를 만들어나가고 있는 모습이다. 충청광역연합의회 초광역건설환경위원회는 30일 제12회 정례회 제1차 회의를 열고 충청광역연합 광역간선급행버스체계(BRT) 운영 조례안과 특별회계 설치 및 운용 조례안을 각각 원안 의결했다. 이는 앞서 지난해 말 국토교통부 대도시광역교통위원회의 BRT..

은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 `껑충`
은행서 정기예금 연 4% 이상 금리 비중 2년 9개월만에 두 자릿수로 '껑충'

국내 은행에서 신규 취급한 정기예금 중 연 4% 이상 금리가 적용된 예금 비중이 2년 9개월 만에 두 자릿수로 올라섰다. 시장금리 상승 속에서 각 은행이 특판 상품을 선보이며 금리 경쟁을 벌인 결과다. 1일 한국은행의 금융기관 가중평균금리 통계를 분석한 결과, 올해 9월 예금은행이 신규 취급한 정기예금 중 금리가 연 4% 이상인 비중은 10.6%로 집계됐다. 8월 0.5%에서 한 달 만에 10.1%포인트 치솟았다. 비중이 10%를 넘은 것은 2023년 12월(42.6%) 이후 2년 9개월 만이다. 2024년 1월 6.7%로 떨어진..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 대전 타이어전문점 화재 대전 타이어전문점 화재

  • ‘더 화려하고 아름답게’ ‘더 화려하고 아름답게’

  • ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑 ‘포기마다 정성 담아’…맛있는 이웃사랑

  • 미래 진로직업 체험 미래 진로직업 체험